МРБHPC168 Автоматизиран систем за броење патници претставува најсовремено решение за прецизно управување со протокот на патници во автобусите, интегрирајќи напредна 3D технологија, робустен хардвер и интелигентен софтвер за редефинирање на точноста и сигурноста. Подолу е даден сеопфатен преглед на функционалноста на прекинувачот за сигнал на вратите, конфигурацијата на колото и предностите специфични за производот, прилагодени за да ги задоволат барањата на модерниот јавен превоз.
Разбирање на механизмот за прекинувач на сигналот на вратата за системот за автоматско броење патници HPC168 за автобус
Систем за автоматско броење патници во автобус HPC168 користи прекинувач за сигнал на врата како критичен активирач за својот механизам за броење, обезбедувајќи активирање во реално време кога вратите се отвораат и непречено деактивирање кога се затворени. Прекинувачот работи на едноставна конфигурација со нормално отворање (NO), каде што:
* IO2 е претходно напоенод напојувањето со еднонасочна струја на системот (12–36V), иIO1 служи како влезен терминалза сигналот на прекинувачот на вратата.
* Кога вратата од автобусот ќе се отвори, прекинувачот се затвора, поврзувајќи ги IO1 и IO2. Ова го напојува IO1, сигнализирајќи го уредот HPC168 да почне да ги брои патниците во реално време.
* Обратно, кога вратата се затвора, прекинувачот се отвора, прекинувајќи ја врската помеѓу IO1 и IO2. IO1 ја губи струјата, што го поттикнува системот да престане да брои.
Овој механизам гарантира дека броењето е строго синхронизирано со работењето на вратата, елиминирајќи ги грешките од непотребно активирање за време на транспортот.
Конструкција на коло за интеграција на сигнали на врата HPC168
За имплементација на колото на прекинувачот за сигналот на вратата заHPC168 автоматска камера за броење патници во автобус,следете ги овие структурирани чекори:
1. Конфигурација на напојување
* Поврзете ги влезните терминали за напојување на бројачот за патници во автобус HPC168 со стабилен извор на еднонасочна струја од 12–36V (толерирани се флуктуации на напонот до 15%).
* Осигурајте се дека терминалот за заземјување (GND) е безбедно поврзан со електричното заземјување на возилото за да се спречат пречки.
2. Поврзување на прекинувачот на вратата
* Поставете ги заштитените кабли до терминалите IO1 и IO2 на единицата HPC168.
* Поврзете го едниот крај од кабелот за прекинувач на вратата со IO1, а другиот со IO2. Прекинувачот треба да се инсталира на механизмот на вратата од автобусот за да се затвори кога вратата се отвора и да се отвори кога се затвора.
* За компатибилност на напонот, влезот за сигнал на вратата прифаќа 8–36V, што го прави компатибилен со повеќето системи за врати на автобуси.
3. Системска интеграција и тестирање
* Користете ја функцијата за автоматска калибрација со еден клик на сензорот за бројач на патници HPC168 за да ги оптимизирате параметрите на сензорот врз основа на инсталациската околина. Оваа функција, единствена за бројачот на патници во автобус HPC168, го поедноставува поставувањето со автоматско прилагодување на висината (1,9–2,2 м) и ширината на вратата (≤1,2 м).
* Тестирајте го колото со отворање и затворање на вратата, потврдувајќи дека екранот на системот за броење патници во автобусот HPC168 или поврзаниот монитор регистрира „COUNTING“ за време на отворена состојба и „STANDBY“ за време на затворена состојба.
Предности на производот HPC168 Подобрување на функционалноста на сигналот на вратата
HPC168 систем за автоматско броење на патници ја подобрува интеграцијата на сигналот на вратата со своите напредни карактеристики:
* 3D алгоритам за длабочина и технологија со двојна камераСаморазвиениот 3D модел на длабочина динамички ги детектира профилите на патниците, обезбедувајќи точно броење дури и за време на истовремено влегување или излегување од авионот. Оваа технологија, спарена со високо-перформансен чип, испорачува точност од >95% (до 98% во контролирани средини).
* Отпорност на животната срединаВградените алгоритми против тресење и светлина, плус автоматско инфрацрвено дополнително осветлување, обезбедуваат конзистентни перформанси во сите услови на осветлување (0,001 лукс до 100 klux) и временски услови.
* Лесен и безбеден дизајнШколката од ABS пластика (248 g, 70% полесна од конкурентите) има заоблени рабови за да се спречат судири со патниците, додека скриените жици ја зголемуваат издржливоста.
* Разновидни интерфејсиRS485, RJ45 и видео излезите овозможуваат беспрекорна интеграција со GPS, POS системи или MDVR за евидентирање на податоци во реално време и снимање видео. Бесплатните API-ја/протоколи (RS485/RS253, Modbus, HTTP) поддржуваат интеграција на прилагоден систем.
Оперативна сигурност и технички спецификации
* Потрошувачка на енергија: 3,6 W (дизајн со ниска потрошувачка на енергија за продолжена употреба на возилото).
* MTBFНад 5.000 часа работа без дефекти, исполнувајќи ги стандардите QC/T 413 за електромагнетна компатибилност и отпорност на земјотреси.
* IP43 заштитаОтпорен на прашина и воден млаз, погоден за внатрешна или надворешна инсталација (со водоотпорна обвивка).
HPC168 Автоматизиран систем за броење патници со 3D камераја редефинира ефикасноста во јавниот превоз преку својот интуитивен механизам за прекинувач на сигналот на вратата и робусниот дизајн на колото. Со спојување на 3D технологијата, калибрацијата со еден клик и робусниот хардвер, тој обезбедува прецизно броење на патниците во реално време, а воедно ги минимизира напорите за инсталација и одржување. За флотите кои сакаат да ги оптимизираат операциите, да ги намалат трошоците и да го подобрат донесувањето одлуки базирани на податоци, уредот за броење патници во автобус HPC168 претставува дефинитивно решение.
Време на објавување: 24 јуни 2025 година