MRBHPC168 automatizētā pasažieru skaitīšanas sistēma ir moderns risinājums precīzai pasažieru plūsmas pārvaldībai autobusos, integrējot progresīvu 3D tehnoloģiju, izturīgu aparatūru un inteliģentu programmatūru, lai no jauna definētu precizitāti un uzticamību. Zemāk ir sniegts visaptverošs durvju signāla slēdža funkcionalitātes, ķēdes konfigurācijas un produktam raksturīgo priekšrocību pārskats, kas pielāgots mūsdienu sabiedriskā transporta prasībām.
Autobusu HPC168 automātiskās pasažieru skaitīšanas sistēmas durvju signāla slēdža mehānisma izpratne
HPC168 automātiskā autobusu pasažieru skaitīšanas sistēma izmanto durvju signāla slēdzi kā kritisku skaitīšanas mehānisma aktivizētāju, nodrošinot aktivizēšanu reāllaikā, kad durvis atveras, un nemanāmu deaktivizēšanu, kad tās ir aizvērtas. Slēdzis darbojas vienkāršā normāli atvērtā (NO) konfigurācijā, kur:
* IO2 ir iepriekš aktivizētsar sistēmas līdzstrāvas barošanas avotu (12–36 V) unIO1 kalpo kā ieejas terminālisdurvju slēdža signālam.
* Kad autobusa durvis atveras, slēdzis aizveras, savienojot IO1 ar IO2. Tas aktivizē IO1, signalizējot HPC168 ierīcei sākt pasažieru skaitīšanu reāllaikā.
* Un otrādi, kad durvis aizveras, slēdzis atveras, pārtraucot savienojumu starp IO1 un IO2. IO1 zaudē barošanu, liekot sistēmai pārtraukt skaitīšanu.
Šis mehānisms nodrošina, ka skaitīšana ir stingri sinhronizēta ar durvju darbību, novēršot kļūdas, kas rodas nevajadzīgas aktivizēšanas dēļ transportēšanas laikā.
HPC168 durvju signāla integrācijas shēmas konstrukcija
Lai ieviestu durvju signāla slēdža ķēdiHPC168 automātiskā autobusu pasažieru skaitīšanas kamera,izpildiet šīs strukturētās darbības:
1. Barošanas avota konfigurācija
* Pievienojiet HPC168 autobusa pasažieru skaitītāja barošanas ieejas spailes stabilam 12–36 V līdzstrāvas avotam (ir pieļaujamas sprieguma svārstības līdz 15 %).
* Pārliecinieties, vai zemējuma (GND) spaile ir droši savienota ar transportlīdzekļa elektrisko zemējumu, lai novērstu traucējumus.
2. Durvju slēdža elektroinstalācija
* Novietojiet ekranētos kabeļus pie HPC168 ierīces IO1 un IO2 spailēm.
* Pievienojiet vienu durvju slēdža kabeļa galu IO1 un otru — IO2. Slēdzis jāuzstāda uz kopnes durvju mehānisma, lai aizvērtos, kad durvis atveras, un atvērtos, kad tās aizveras.
* Sprieguma saderības ziņā durvju signāla ieeja pieņem 8–36 V, padarot to saderīgu ar lielāko daļu autobusu durvju sistēmu.
3. Sistēmu integrācija un testēšana
* Izmantojiet HPC168 pasažieru skaitītāja sensora automātiskās kalibrēšanas funkciju ar vienu klikšķi, lai optimizētu sensora parametrus, pamatojoties uz uzstādīšanas vidi. Šī funkcija, kas ir unikāla HPC168 autobusu pasažieru skaitītājam, vienkāršo iestatīšanu, automātiski pielāgojoties augstumam (1,9–2,2 m) un durvju platumam (≤1,2 m).
* Pārbaudiet ķēdi, atverot un aizverot durvis, pārliecinoties, ka HPC168 autobusa pasažieru skaitīšanas sistēmas displejs vai pievienotais monitors atvērtā stāvoklī reģistrē "SKAITĪŠANA" un aizvērtā stāvoklī "GAIDĪŠANAS REŽĪMS".
HPC168 produkta priekšrocības, kas uzlabo durvju signāla funkcionalitāti
HPC168 automātiskā pasažieru skaitīšanas sistēma uzlabo durvju signālu integrāciju ar savām uzlabotajām funkcijām:
* 3D dziļuma algoritms un divu kameru tehnoloģijaPašizstrādātais 3D dziļuma modelis dinamiski nosaka pasažieru profilus, nodrošinot precīzu skaitīšanu pat vienlaicīgas iekāpšanas vai izkāpšanas laikā. Šī tehnoloģija apvienojumā ar augstas veiktspējas mikroshēmu nodrošina >95% precizitāti (līdz 98% kontrolētā vidē).
* Vides noturībaIebūvētie prettrīcēšanas un pretgaismas algoritmi, kā arī automātiskais infrasarkanais papildu apgaismojums nodrošina nemainīgu veiktspēju visos apgaismojuma apstākļos (no 0,001 luksa līdz 100 luksiem) un laikapstākļos.
* Viegls un drošs dizainsABS plastmasas korpusam (248 g, par 70 % vieglākam nekā konkurentiem) ir noapaļotas malas, lai novērstu pasažieru sadursmes, savukārt slēptā elektroinstalācija uzlabo izturību.
* Daudzpusīgas saskarnesRS485, RJ45 un video izejas nodrošina nemanāmu integrāciju ar GPS, POS sistēmām vai MDVR reāllaika datu reģistrēšanai un video ierakstīšanai. Bezmaksas API/protokoli (RS485/RS253, Modbus, HTTP) atbalsta pielāgotu sistēmu integrāciju.
Darbības uzticamība un tehniskās specifikācijas
* Enerģijas patēriņš3,6 W (zema enerģijas patēriņa konstrukcija ilgstošai lietošanai transportlīdzeklī).
* MTBF (mēneša intervāls)Vairāk nekā 5000 darbības stundu bez kļūmēm, atbilstot QC/T 413 standartiem attiecībā uz elektromagnētisko saderību un izturību pret zemestrīcēm.
* IP43 aizsardzībaPutekļu un ūdens strūklas izturīgs, piemērots uzstādīšanai iekštelpās vai ārā (ar ūdensnecaurlaidīgu pārsegu).
HPC168 automatizēta 3D kameras pasažieru skaitīšanas sistēmano jauna definē sabiedriskā transporta efektivitāti, izmantojot intuitīvu durvju signāla slēdža mehānismu un robustu shēmas dizainu. Apvienojot 3D tehnoloģiju, kalibrēšanu ar vienu klikšķi un izturīgu aparatūru, tā nodrošina precīzu pasažieru skaitīšanu reāllaikā, vienlaikus samazinot uzstādīšanas un apkopes darbu. Autoparkiem, kas vēlas optimizēt darbību, samazināt izmaksas un uzlabot uz datiem balstītu lēmumu pieņemšanu, HPC168 autobusu pasažieru skaitītāja ierīce ir ideāls risinājums.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 24. jūnijs