របៀបប្រើកុងតាក់សញ្ញាទ្វារសម្រាប់ប្រព័ន្ធរាប់ចំនួនអ្នកដំណើរឡានក្រុង HPC168? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបង្កើតសៀគ្វីសម្រាប់កុងតាក់សញ្ញាទ្វារ?

MRBប្រព័ន្ធរាប់ចំនួនអ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ HPC168 ឈរជាដំណោះស្រាយទំនើបសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងលំហូរអ្នកដំណើរដ៏ច្បាស់លាស់នៅក្នុងឡានក្រុង ដោយរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យា 3D កម្រិតខ្ពស់ ផ្នែករឹងរឹងមាំ និងកម្មវិធីឆ្លាតវៃ ដើម្បីកំណត់ឡើងវិញនូវភាពត្រឹមត្រូវ និងភាពជឿជាក់។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគយ៉ាងទូលំទូលាយនៃមុខងារកុងតាក់សញ្ញាទ្វារ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសៀគ្វី និងគុណសម្បត្តិជាក់លាក់ផលិតផល ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើប។

 

ប្រព័ន្ធរាប់អ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ

 

ការយល់ដឹងអំពីយន្តការប្តូរសញ្ញាទ្វារសម្រាប់ប្រព័ន្ធរាប់ចំនួនអ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ HPC168 សម្រាប់ឡានក្រុង

ប្រព័ន្ធរាប់ចំនួនអ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ HPC168 ប្រើប្រាស់កុងតាក់សញ្ញាទ្វារជាគន្លឹះសំខាន់សម្រាប់យន្តការរាប់របស់វា ដោយធានាបាននូវការធ្វើឱ្យសកម្មភ្លាមៗនៅពេលទ្វារបើក និងការបិទដោយរលូននៅពេលបិទ។ កុងតាក់ដំណើរការលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធម្មតាបើក (NO) សាមញ្ញ ដែល៖

* IO2 ត្រូវបានផ្តល់ថាមពលជាមុនដោយ​ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល DC របស់ប្រព័ន្ធ (12–36V) និងIO1 ដើរតួជាស្ថានីយបញ្ចូលសម្រាប់សញ្ញាប្តូរទ្វារ។

* នៅពេលដែលទ្វារឡានក្រុងបើក កុងតាក់នឹងបិទ ដោយភ្ជាប់ IO1 ទៅ IO2។ នេះផ្តល់ថាមពលដល់ IO1 ដោយផ្តល់សញ្ញាដល់ឧបករណ៍ HPC168 ដើម្បីចាប់ផ្តើមរាប់អ្នកដំណើរក្នុងពេលជាក់ស្តែង។

* ផ្ទុយទៅវិញ នៅពេលដែលទ្វារបិទ កុងតាក់នឹងបើក ដែលបំបែកការតភ្ជាប់រវាង IO1 និង IO2។ IO1 បាត់បង់ថាមពល ដែលជំរុញឱ្យប្រព័ន្ធឈប់រាប់។

យន្តការនេះធានាថាការរាប់ត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការទ្វារ ដោយលុបបំបាត់កំហុសពីការធ្វើឱ្យសកម្មដែលមិនចាំបាច់ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

 

កាមេរ៉ារាប់ចំនួនអ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើឡានក្រុង

 

 

ការសាងសង់សៀគ្វីសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលសញ្ញាទ្វារ HPC168

ដើម្បីអនុវត្តសៀគ្វីប្តូរសញ្ញាទ្វារសម្រាប់កាមេរ៉ារាប់ចំនួនអ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ HPC168 សម្រាប់ឡានក្រុង,អនុវត្តតាមជំហានដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះ៖

១. ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល

* ភ្ជាប់​ស្ថានីយ​បញ្ចូល​ថាមពល​របស់​បញ្ជរ​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ឡានក្រុង HPC168 ទៅ​នឹង​ប្រភព​វ៉ុល DC 12–36V ដែល​មាន​ស្ថេរភាព (ការ​ប្រែប្រួល​វ៉ុល​រហូត​ដល់ 15% ត្រូវ​បាន​អត់ឱន)។

* ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្ជាប់ដី (GND) ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងខ្សែភ្ជាប់ដីរបស់យានយន្ត ដើម្បីការពារការជ្រៀតជ្រែក។

2. ខ្សែភ្លើងសម្រាប់ប្តូរទ្វារ

* តភ្ជាប់ខ្សែដែលមានខែលការពារទៅកាន់ស្ថានីយ IO1 និង IO2 នៅលើអង្គភាព HPC168។

* ភ្ជាប់ចុងម្ខាងនៃខ្សែបិទបើកទ្វារទៅ IO1 និងចុងម្ខាងទៀតទៅ IO2។ កុងតាក់គួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តការទ្វារឡានក្រុងដើម្បីបិទនៅពេលទ្វារបើក និងបើកនៅពេលវាបិទ។

* សម្រាប់ភាពឆបគ្នានៃវ៉ុល ការបញ្ចូលសញ្ញាទ្វារទទួលយក 8–36V ដែលធ្វើឱ្យវាឆបគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធទ្វារឡានក្រុងភាគច្រើន។

៣. ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ និងការធ្វើតេស្ត

* ប្រើប្រាស់មុខងារក្រិតតាមខ្នាតដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយចុចតែម្តងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាប់អ្នកដំណើរ HPC168 ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប៉ារ៉ាម៉ែត្រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយផ្អែកលើបរិយាកាសដំឡើង។ មុខងារនេះ ដែលមានតែមួយគត់ចំពោះឧបករណ៍រាប់មនុស្សនៅលើឡានក្រុង HPC168 ធ្វើឱ្យការដំឡើងមានភាពសាមញ្ញដោយកែតម្រូវកម្ពស់ (1.9–2.2 ម៉ែត្រ) និងទទឹងទ្វារ (≤1.2 ម៉ែត្រ) ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

* សាកល្បងសៀគ្វីដោយបើក និងបិទទ្វារ ដោយផ្ទៀងផ្ទាត់ថាការបង្ហាញ ឬម៉ូនីទ័រដែលភ្ជាប់របស់ប្រព័ន្ធរាប់ចំនួនអ្នកដំណើរឡានក្រុង HPC168 ចុះឈ្មោះ "COUNTING" ក្នុងអំឡុងពេលបើក និង "STANDBY" ក្នុងអំឡុងពេលបិទ។

 

ប្រព័ន្ធរាប់ចំនួនអ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ

 

 

គុណសម្បត្តិផលិតផល HPC168 បង្កើនមុខងារសញ្ញាទ្វារ

ប្រព័ន្ធរាប់អ្នកដំណើរស្វ័យប្រវត្តិ HPC168 លើកកម្ពស់ការរួមបញ្ចូលសញ្ញាទ្វារជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសកម្រិតខ្ពស់របស់វា៖

* ក្បួនដោះស្រាយជម្រៅ 3D និងបច្ចេកវិទ្យាកាមេរ៉ាពីរគំរូជម្រៅ 3D ដែលបង្កើតឡើងដោយខ្លួនឯងអាចរកឃើញទម្រង់អ្នកដំណើរដោយថាមវន្ត ដោយធានាបាននូវការរាប់ត្រឹមត្រូវសូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលឡើងយន្តហោះ ឬការចុះយន្តហោះក្នុងពេលដំណាលគ្នាក៏ដោយ។ បច្ចេកវិទ្យានេះ រួមផ្សំជាមួយបន្ទះឈីបដែលមានដំណើរការខ្ពស់ ផ្តល់នូវភាពត្រឹមត្រូវ >95% (រហូតដល់ 98% នៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានការគ្រប់គ្រង)។

* ភាពធន់នៃបរិស្ថានក្បួនដោះស្រាយ​ប្រឆាំង​ការ​ញ័រ និង​ប្រឆាំង​ពន្លឺ​ដែល​ភ្ជាប់​មក​ជាមួយ បូក​រួម​ទាំង​ភ្លើង​បំភ្លឺ​បន្ថែម​អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ​ស្វ័យប្រវត្តិ ធានា​បាន​នូវ​ដំណើរការ​ស្រប​គ្នា​នៅ​គ្រប់​លក្ខខណ្ឌ​ភ្លើង​បំភ្លឺ (0.001 lux ដល់ 100klux) និង​អាកាសធាតុ។

* ទម្ងន់ស្រាល និងការរចនាសុវត្ថិភាពសំបក​ផ្លាស្ទិច ABS (248ក្រាម ស្រាលជាងដៃគូប្រកួតប្រជែង 70%) មានគែមមូលដើម្បីការពារការប៉ះទង្គិចរបស់អ្នកដំណើរ ខណៈដែលខ្សែភ្លើងដែលលាក់ជួយបង្កើនភាពធន់។

* ចំណុចប្រទាក់ពហុមុខងារ: RS485, RJ45 និងលទ្ធផលវីដេអូអនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនជាមួយ GPS ប្រព័ន្ធ POS ឬ MDVR សម្រាប់ការកត់ត្រាទិន្នន័យ និងការថតវីដេអូតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។ APIs/ពិធីការឥតគិតថ្លៃ (RS485/RS253, Modbus, HTTP) គាំទ្រការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធផ្ទាល់ខ្លួន។

 

ប្រព័ន្ធរាប់ចំនួនអ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើឡានក្រុង

 

ភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស

* ការប្រើប្រាស់ថាមពល: 3.6W (ការរចនាថាមពលទាបសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យានយន្តរយៈពេលវែង)។

* MTBF៖ ប្រតិបត្តិការ​គ្មាន​ការ​ខូច​ជាង 5,000 ម៉ោង បំពេញ​តាម​ស្តង់ដារ QC/T 413 សម្រាប់​ភាព​ឆបគ្នា​អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និង​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​រញ្ជួយ​ដី។

* ការការពារ IP43ធន់នឹងធូលី និងធន់នឹងទឹក ស័ក្តិសមសម្រាប់ការដំឡើងក្នុងផ្ទះ ឬក្រៅផ្ទះ (មានគម្របការពារទឹក)។

 

ប្រព័ន្ធរាប់ចំនួនអ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើកាមេរ៉ា 3D HPC168កំណត់ឡើងវិញនូវប្រសិទ្ធភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈតាមរយៈយន្តការប្តូរសញ្ញាទ្វារដែលងាយស្រួលប្រើ និងការរចនាសៀគ្វីរឹងមាំ។ តាមរយៈការបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យា 3D ការក្រិតតាមខ្នាតដោយចុចតែម្តង និងផ្នែករឹងរឹងមាំ វាធានាបាននូវការរាប់អ្នកដំណើរដែលមានភាពជាក់លាក់ និងពេលវេលាជាក់ស្តែង ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការដំឡើង និងថែទាំ។ សម្រាប់កងនាវាដែលកំពុងស្វែងរកការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ កាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងបង្កើនការសម្រេចចិត្តដែលជំរុញដោយទិន្នន័យ ឧបករណ៍រាប់អ្នកដំណើរឡានក្រុង HPC168 ឈរជាដំណោះស្រាយច្បាស់លាស់។

 

 

 


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥