Cámara de reconto automático de pasaxeiros de autobús HPCM002 con software GPS
1. Controlador (incluíndo GPRS, GSM, procesador, cables e outros accesorios)
O controlador úsase xunto con cámaras 3D para combinar información sobre o fluxo de pasaxeiros coas estacións. O controlador pode realizar posicionamento con sinal de satélite dual GPS/Beidou e cargar estatísticas en tempo real do número de pasaxeiros que suben e baixan en cada estación á plataforma na nube a través da rede 4G. O controlador tamén pode xerar automaticamente informes de fluxo de pasaxeiros e información en tempo real sobre o número de pasaxeiros na liña actual.
No caso de sinais GPS débiles, o controlador pode realizar unha simulación inercial e xerar rexistros de estacións baseándose no intervalo de tempo da estación e na secuencia de estacións.
O controlador ten un espazo de caché de gran capacidade integrado, que pode manter continuamente 3.000 rexistros de caché cando a rede está desconectada.
Descrición para o controlador
| Nome | Descrición | |
| 1 | SD | Ranura para tarxetas SD |
| 2 | USB | Interface USB 2.0 |
| 3 | Bloquear | Pechadura da porta da cabina do módulo |
| 4 | Porta da cabana | Pechar e abrir a porta da cabina cara arriba ou cara abaixo |
| 5 | IR | Control remoto que recibe luz de indución |
| 6 | PWR | O indicador luminoso do estado da entrada de alimentación está sempre aceso e parpadea: Perda de vídeo |
| 7 | GPS | Luz indicadora GPS: acesa de forma continua indica posicionamento GPS, a luz intermitente indica posicionamento sen éxito |
| 8 | REC | Luz de vídeo: Parpadea durante a gravación, Sen gravación: sempre aceso e sen flash. |
| 9 | NET | Luz de rede: o sistema rexístrase correctamente e o servidor permanece aceso; se non, parpadea. |
Tamaño para o controlador
Instalación para controlador e cámaras de reconto de pasaxeiros en 3D
Dúas cámaras de reconto de pasaxeiros en 3D instaladas nun autobús
2. Cámara de reconto de pasaxeiros en 3D
Usando tecnoloxía de visión en profundidade binocular (equipada con dúas cámaras independentes), a cámara de reconto de pasaxeiros en 3D pode proporcionar unha solución de reconto de pasaxeiros de autobús de alta precisión.
Usando algoritmos ergonómicos, a cámara de reconto de pasaxeiros en 3D pode capturar imaxes en tempo real e identificar con precisión os pasaxeiros obxectivo. A cámara de reconto de pasaxeiros en 3D tamén pode rastrexar continuamente a traxectoria de movemento dos pasaxeiros, para lograr unha conta precisa do número de pasaxeiros que suben e baixan do autobús.
Vantaxes da cámara de reconto de pasaxeiros en 3D
* Fácil instalación, modo de depuración cun só botón.
* Admite a instalación en calquera ángulo de 180°.
* Algoritmo antivibración integrado, forte adaptabilidade ambiental.
* Función de corrección de algoritmos, información adaptativa sobre o ángulo da lente e a distancia focal, que permite unha certa inclinación desde a dirección horizontal.
* Pódese instalar segundo o número de portas, con forte portabilidade e escalabilidade.
* O estado do interruptor da porta utilízase como condición de reconto de activación, e a recontación comeza e recóllense datos en tempo real cando se abre a porta; a recontación detense cando se pecha a porta.
* Non se ve afectado polas sombras humanas, as sombras, as estacións, o tempo e a luz externa, a luz de recheo infravermella actívase automaticamente pola noite e a precisión do recoñecemento é a mesma.
* A precisión da conta non se ve afectada pola forma do corpo, a cor do cabelo, o sombreiro, a bufanda, a cor da roupa, etc. do pasaxeiro.
* A precisión da conta non se ve afectada polos pasaxeiros que pasan un ao lado do outro, cruzan, bloquean o paso de pasaxeiros, etc.
* A altura obxectivo pode limitarse a erros de filtro na equipaxe de man dos pasaxeiros.
* Equipado con saída de sinal analóxico de vídeo, pódese conseguir unha monitorización remota en tempo real a través do MDVR integrado.
Parámetros técnicos para a cámara de reconto de pasaxeiros en 3D
| Parámetro | Descrición | |
| Poder | CC de 9 a 36 V | Permitir unha flutuación de tensión do 15 % |
| Consumo | 3,6 W | Consumo medio de enerxía |
| Sistema | Linguaxe de operación | Chinés/inglés/español |
| Interface de operación | Método de configuración da operación C/S | |
| Taxa de precisión | 98% | |
| Interface externa | Interface RS485 | Personaliza a velocidade en baudios e o ID, admite redes multiunidade |
| Interface RS232 | Personalizar a velocidade en baudios | |
| RJ45 | Depuración de equipos, transmisión do protocolo HTTP | |
| Saída de vídeo | Estándares PAL e NTSC | |
| Temperatura de traballo | -35 ℃～70 ℃ | Nun ambiente ben ventilado |
| Temperatura de almacenamento | -40~85 ℃ | Nun ambiente ben ventilado |
| Media sen fallos | MTBF | Máis de 5000 horas |
| Altura de instalación da cámara | 1,9~2,4 m (lonxitude estándar do cable: cable da porta dianteira: 1 metro, cable da porta traseira: 3 metros ou personalizado segundo os requisitos do cliente) | |
| Iluminación ambiental
| 0,001 lux (ambiente escuro) ~ 100 klux (luz solar exterior directa), non precisa iluminación suplementaria e a precisión non se ve afectada pola iluminación ambiental. | |
| Grao sísmico | Cumpre coa norma nacional QC/T 413 "Condicións técnicas básicas para equipos eléctricos de automoción" | |
| Compatibilidade electromagnética | Cumpre coa norma nacional QC/T 413 "Condicións técnicas básicas para equipos eléctricos de automoción" | |
| Protección contra a radiación | Cumpre coa norma EN 62471: 2008 "Seguridade fotobiolóxica de lámpadas e sistemas de lámpadas" | |
| Nivel de protección | Cumpre coa norma IP43 (completamente a proba de po e contra a entrada de salpicaduras de auga) | |
| Disipar a calor | Disipación de calor estrutural pasiva | |
| Sensor de imaxe | CMOS PC1030 de 1/4 | |
| Saída de vídeo | Saída de vídeo composto, BNC de 75 Ω e 1 Vp-p | |
| Relación sinal-ruído | >48db | |
| Obturador | 1/50-1/80000 (segundo)、1/60-1/80000 (segundo) | |
| Balance de brancos | Balance de brancos automático | |
| Ganancia | control automático de ganancia | |
| Claridade horizontal | 700 liñas de televisión | |
| Peso | ≤0,6 kg | |
| Grao impermeable | Tipo de interior: IP43, Tipo de exterior: IP65 | |
| Tamaño | 178 mm * 65 mm * 58 mm | |
3. Software de plataforma estatística e de xestión do fluxo de pasaxeiros HPCPS
O software adopta a arquitectura BS, pódese despregar de forma privada e ten funcións de xestión para empresas operadoras, vehículos, rutas e contas. Ademais, o software admite o funcionamento multiusuario.
As linguas de software dispoñibles son chinés, inglés e español.
Versión en inglés para o software de contador de pasaxeiros
Versión en español do software de Contador de Pasaxeiros de Autobuses
Plataforma de software para o sistema de reconto de pasaxeiros
Situación do fluxo de pasaxeiros e da parada de autobús
O software pode ver as direccións de subida e baixada dos vehículos dunha empresa específica, unha ruta específica e unha hora específica. O software pode mostrar o fluxo de pasaxeiros que suben e baixan do autobús en cada estación con gráficos de diferentes cores e mostrar datos detallados para cada estación.
Estatísticas sobre o número de pasaxeiros que suben e baixan do autobús por diferentes portas
Situación do fluxo de pasaxeiros en diferentes períodos de tempo
O software pode resumir e calcular a distribución do fluxo de pasaxeiros de todos os vehículos en todas as estacións ao longo de toda a liña, o que proporciona soporte de datos para optimizar as estacións e os horarios de operación.
Tamén podemos personalizar o software para ti segundo os teus requisitos.
4. Embalaxe do produto e accesorios para o sistema de reconto de pasaxeiros HPCM002
