MRBSiostam Cunntaidh Luchd-siubhail Fèin-ghluasadach HPC168 Tha e na fhuasgladh ùr-nodha airson riaghladh mionaideach air sruthadh luchd-siubhail ann am busaichean, ag amalachadh teicneòlas 3D adhartach, bathar-cruaidh làidir, agus bathar-bog snasail gus cruinneas agus earbsachd ath-mhìneachadh. Gu h-ìosal tha mìneachadh coileanta air gnìomhachd suidse comharran dorais, rèiteachadh cuairte, agus buannachdan sònraichte don toradh, air an dealbhadh gus coinneachadh ri iarrtasan còmhdhail phoblaich an latha an-diugh.
A’ Tuigsinn Uidheam Suidse Comharran an Dorais airson Siostam Cunntaidh Luchd-siubhail Fèin-ghluasadach HPC168 airson Bus
Siostam cunntaidh luchd-siubhail bus fèin-ghluasadach HPC168 a’ cleachdadh suidse comharra dorais mar bhrosnachadh deatamach airson a mheacanaig cunntaidh, a’ dèanamh cinnteach à gnìomhachadh fìor-ùine nuair a dh’fhosglas dorsan agus dì-ghnìomhachadh gun fhiosta nuair a dhùineas iad. Bidh an suidse ag obair air rèiteachadh sìmplidh àbhaisteach fosgailte (NO), far a bheil:
* Tha IO2 air a ro-chumhachdachadhle solar cumhachd DC an t-siostaim (12–36V), agusTha IO1 ag obair mar an crìoch-ionchuirairson comharra suidse an dorais.
* Nuair a dh’fhosglas doras a’ bhus, dùinidh an suidse, a’ ceangal IO1 ri IO2. Bidh seo a’ cur lùth air IO1, a’ comharrachadh don inneal HPC168 tòiseachadh air cunntadh luchd-siubhail ann an àm fìor.
* Air an làimh eile, nuair a dhùineas an doras, fosglaidh an suidse, a’ briseadh a’ cheangail eadar IO1 agus IO2. Caillidh IO1 cumhachd, agus mar sin stadaidh an siostam a’ cunntadh.
Tha an dòigh-obrach seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an cunntadh air a shioncronachadh gu teann le obrachaidhean an dorais, a’ cur às do mhearachdan bho ghnìomhachd neo-riatanach rè gluasad.
Togail Cuairtean airson Amalachadh Comharran Doras HPC168
Gus cuairt suidse comharran dorais a chur an gnìomh airsonCamara cunntaidh luchd-siubhail bus fèin-ghluasadach HPC168,lean na ceumannan structaraichte seo:
1. Rèiteachadh Solar Cumhachd
* Ceangail cinn-uidhe cuir-a-steach cumhachd cunntair luchd-siubhail a’ bhus HPC168 ri stòr DC 12–36V seasmhach (tha atharrachaidhean bholtaids suas ri 15% ceadaichte).
* Dèan cinnteach gu bheil an ceann-uidhe talmhainn (GND) ceangailte gu tèarainte ri talamh dealain a’ charbaid gus casg a chuir air bacadh.
2. Uèirleadh Suidse Dorais
* Cuir càbaill le sgiath gu na cinn-uidhe IO1 agus IO2 air an aonad HPC168.
* Ceangail aon cheann de chàball suidse an dorais ri IO1 agus am fear eile ri IO2. Bu chòir an suidse a bhith air a stàladh air inneal doras a’ bhus gus dùnadh nuair a dh’fhosglas an doras agus fosgladh nuair a dhùineas e.
* Airson co-chòrdalachd bholtaids, gabhaidh cuir-a-steach comharra an dorais ri 8–36V, ga dhèanamh co-chòrdail ris a’ mhòr-chuid de shiostaman dorais bus.
3. Amalachadh agus Deuchainn Siostaim
Cleachd gnìomh fèin-chalabrachaidh aon-bhriog mothachaidh cunntair luchd-siubhail HPC168 gus paramadairean mothachaidh a bharrachadh a rèir na h-àrainneachd stàlaidh. Tha an gnìomh seo, a tha sònraichte do chunntair luchd-siubhail bus HPC168, a’ sìmpleachadh an stèidheachaidh le bhith ag atharrachadh gu fèin-ghluasadach airson àirde (1.9–2.2m) agus leud dorais (≤1.2m).
* Dèan deuchainn air a’ chuairt le bhith a’ fosgladh is a’ dùnadh an dorais, a’ dearbhadh gu bheil taisbeanadh no monitor ceangailte siostam cunntaidh luchd-siubhail a’ bhus HPC168 a’ clàradh “COUNTING” nuair a tha e fosgailte agus “STANDBY” nuair a tha e dùinte.
Buannachdan Toraidh HPC168 A’ neartachadh gnìomhachd comharran dorais
Siostam cunntaidh luchd-siubhail fèin-ghluasadach HPC168 a’ neartachadh amalachadh chomharran dorais leis na feartan adhartach aige:
* Algairim Doimhneachd 3D & Teicneòlas Dà-chamaraBidh am modail doimhneachd 3D a chaidh a leasachadh leis fhèin a’ lorg phròifilean luchd-siubhail gu daineamaigeach, a’ dèanamh cinnteach à cunntadh ceart eadhon nuair a thèid iad air bòrd no a-mach aig an aon àm. Bidh an teicneòlas seo, còmhla ri sliseag àrd-choileanaidh, a’ lìbhrigeadh cruinneas >95% (suas ri 98% ann an àrainneachdan fo smachd).
* Seasmhachd ÀrainneachdailBidh algorithmean an-aghaidh crith agus an-aghaidh solais togte, a bharrachd air solais fèin-ghluasadach a bharrachd infridhearg, a’ dèanamh cinnteach à coileanadh cunbhalach anns a h-uile suidheachadh solais (0.001 lux gu 100klux) agus sìde.
* Cuideam aotrom & Dealbhadh SàbhailteTha oirean cruinn air an t-slige plastaig ABS (248g, 70% nas aotroime na farpaisich) gus casg a chuir air bualadh luchd-siubhail, agus tha uèirleadh falaichte a’ neartachadh seasmhachd.
* Eadar-aghaidhean ioma-chruthachLeigidh toraidhean RS485, RJ45, agus bhidio le amalachadh gun fhiosta le GPS, siostaman POS, no MDVRan airson clàradh dàta fìor-ùine agus clàradh bhidio. Bidh APIan/protocolaidhean an-asgaidh (RS485/RS253, Modbus, HTTP) a’ toirt taic do amalachadh siostam gnàthaichte.
Earbsachd Obrachaidh agus Sònrachaidhean Teicnigeach
* Caitheamh Cumhachd: 3.6W (dealbhadh lùth-ìosal airson cleachdadh fada ann an carbad).
* MTBFCòrr is 5,000 uair de dh’ obrachadh gun fhàilligeadh, a’ coinneachadh ri inbhean QC/T 413 airson co-chòrdalachd electromagnetic agus strì an aghaidh crith-thalmhainn.
* Dìon IP43Duslach-dhìonach agus dìonach bho uisge-sruth, freagarrach airson stàladh a-staigh no a-muigh (le còmhdach dìon-uisge).
Siostam Cunntaidh Luchd-siubhail Camara 3D Fèin-ghluasadach HPC168ag ath-mhìneachadh èifeachdas ann an còmhdhail phoblach tro mheacanaig suidse comharran dorais furasta a chleachdadh agus dealbhadh cuairte làidir. Le bhith a’ cothlamadh teicneòlas 3D, calabrachadh aon-bhriog, agus bathar-cruaidh làidir, tha e a’ dèanamh cinnteach à cunntadh luchd-siubhail mionaideach, fìor-ùine agus aig an aon àm a’ lughdachadh oidhirpean stàlaidh is cumail suas. Airson cabhlaichean a tha a’ sireadh obrachaidhean a bharrachadh, cosgaisean a lughdachadh, agus co-dhùnaidhean stèidhichte air dàta a leasachadh, tha inneal cunntais luchd-siubhail bus HPC168 na fhuasgladh deimhinnte.
Ùine puist: Ògmhios-24-2025