MRBSystème automatisé de comptage de passagers HPC168 Solution de pointe pour une gestion précise des flux de passagers dans les bus, intégrant une technologie 3D avancée, un matériel robuste et un logiciel intelligent pour redéfinir la précision et la fiabilité. Vous trouverez ci-dessous une description détaillée des fonctionnalités de ses interrupteurs de signal de porte, de sa configuration de circuit et de ses avantages spécifiques, adaptés aux exigences des transports publics modernes.
Comprendre le mécanisme de commutation du signal de porte pour le système de comptage automatique de passagers HPC168 pour bus
Système de comptage automatique de passagers de bus HPC168 Utilise un interrupteur de signal de porte comme déclencheur essentiel de son mécanisme de comptage, garantissant une activation en temps réel à l'ouverture des portes et une désactivation transparente à la fermeture. L'interrupteur fonctionne en configuration simple normalement ouverte (NO), où :
* IO2 est pré-énergisépar l'alimentation CC du système (12–36 V), etIO1 sert de terminal d'entréepour le signal de l'interrupteur de porte.
* Lorsque la porte du bus s'ouvre, l'interrupteur se ferme, connectant IO1 à IO2. IO1 est alors alimenté, ce qui permet au dispositif HPC168 de commencer à compter les passagers en temps réel.
* Inversement, lorsque la porte se ferme, l'interrupteur s'ouvre, rompant la connexion entre IO1 et IO2. IO1 perd de l'énergie, ce qui incite le système à arrêter le comptage.
Ce mécanisme garantit que le comptage est strictement synchronisé avec les opérations de porte, éliminant ainsi les erreurs dues à une activation inutile pendant le transit.
Construction du circuit pour l'intégration du signal de porte HPC168
Pour mettre en œuvre le circuit de commutation du signal de porte pourCaméra de comptage automatique de passagers de bus HPC168,suivez ces étapes structurées :
1. Configuration de l'alimentation électrique
* Connectez les bornes d'entrée d'alimentation du compteur de passagers du bus HPC168 à une source CC stable de 12 à 36 V (des fluctuations de tension jusqu'à 15 % sont tolérées).
* Assurez-vous que la borne de terre (GND) est solidement reliée à la terre électrique du véhicule pour éviter les interférences.
2. Câblage de l'interrupteur de porte
* Acheminez les câbles blindés vers les bornes IO1 et IO2 de l'unité HPC168.
* Connectez une extrémité du câble de l'interrupteur de porte à IO1 et l'autre à IO2. L'interrupteur doit être installé sur le mécanisme de porte du bus pour se fermer à l'ouverture et s'ouvrir à la fermeture.
* Pour la compatibilité de tension, l'entrée du signal de porte accepte 8 à 36 V, ce qui la rend compatible avec la plupart des systèmes de portes de bus.
3. Intégration et tests du système
* Utilisez la fonction d'auto-étalonnage en un clic du capteur de comptage de passagers HPC168 pour optimiser les paramètres du capteur en fonction de l'environnement d'installation. Cette fonctionnalité, exclusive au compteur de passagers pour bus HPC168, simplifie l'installation en s'adaptant automatiquement à la hauteur (1,9 à 2,2 m) et à la largeur de porte (≤ 1,2 m).
* Testez le circuit en ouvrant et en fermant la porte, en vérifiant que l'écran du système de comptage de passagers de bus HPC168 ou le moniteur connecté enregistre « COMPTAGE » pendant les états ouverts et « VEILLE » pendant les états fermés.
Avantages du produit HPC168 Amélioration de la fonctionnalité du signal de porte
Système de comptage automatique de passagers HPC168 améliore l'intégration du signal de porte grâce à ses fonctionnalités avancées :
* Algorithme de profondeur 3D et technologie à double caméraLe modèle de profondeur 3D développé en interne détecte dynamiquement les profils des passagers, garantissant un comptage précis même lors d'embarquements et de débarquements simultanés. Cette technologie, associée à une puce haute performance, offre une précision supérieure à 95 % (jusqu'à 98 % en environnement contrôlé).
* Résilience environnementale:Les algorithmes anti-tremblement et anti-lumière intégrés, ainsi que l'éclairage supplémentaire infrarouge automatique, garantissent des performances constantes dans toutes les conditions d'éclairage (0,001 lux à 100 klux) et par tous les temps.
* Conception légère et sûre:La coque en plastique ABS (248 g, 70 % plus légère que celle des concurrents) présente des bords arrondis pour éviter les collisions des passagers, tandis que le câblage caché améliore la durabilité.
* Interfaces polyvalentesLes sorties RS485, RJ45 et vidéo permettent une intégration transparente avec les GPS, les systèmes de point de vente ou les MDVR pour l'enregistrement des données et des vidéos en temps réel. Des API/protocoles gratuits (RS485/RS253, Modbus, HTTP) permettent une intégration système personnalisée.
Fiabilité opérationnelle et spécifications techniques
* Consommation d'énergie: 3,6 W (conception basse consommation pour une utilisation prolongée du véhicule).
* MTBF:Plus de 5 000 heures de fonctionnement sans panne, conforme aux normes QC/T 413 en matière de compatibilité électromagnétique et de résistance aux tremblements de terre.
* Protection IP43: Résistant à la poussière et aux jets d'eau, adapté à une installation intérieure ou extérieure (avec couvercle étanche).
Système automatisé de comptage de passagers par caméra 3D HPC168Redéfinit l'efficacité des transports publics grâce à son mécanisme intuitif de commutation des signaux de porte et à sa conception robuste. Alliant technologie 3D, étalonnage en un clic et matériel robuste, il assure un comptage précis et en temps réel des passagers, tout en minimisant les efforts d'installation et de maintenance. Pour les flottes cherchant à optimiser leurs opérations, réduire leurs coûts et améliorer la prise de décision basée sur les données, le compteur de passagers HPC168 représente la solution idéale.
Date de publication : 24 juin 2025