MRBSystème de comptage automatisé de passagers HPC168 Ce système représente une solution de pointe pour la gestion précise des flux de passagers dans les bus, intégrant une technologie 3D avancée, un matériel robuste et un logiciel intelligent pour une précision et une fiabilité optimales. Vous trouverez ci-dessous une description détaillée du fonctionnement de son interrupteur de signalisation de porte, de sa configuration de circuit et de ses avantages spécifiques, conçus pour répondre aux exigences des transports publics modernes.
Comprendre le mécanisme de commutation des signaux de porte du système de comptage automatique de passagers HPC168 pour bus
Système de comptage automatique des passagers de bus HPC168 Utilise un interrupteur de porte comme déclencheur essentiel pour son mécanisme de comptage, assurant une activation en temps réel à l'ouverture des portes et une désactivation continue à leur fermeture. L'interrupteur fonctionne selon une configuration normalement ouverte (NO) simple :
* IO2 est pré-alimentépar l'alimentation CC du système (12–36 V), etIO1 sert de terminal d'entréepour le signal du contacteur de porte.
* Lorsque la porte du bus s'ouvre, l'interrupteur se ferme, reliant IO1 à IO2. Cela alimente IO1, signalant au dispositif HPC168 de commencer à compter les passagers en temps réel.
* Inversement, lorsque la porte se ferme, l'interrupteur s'ouvre, interrompant la connexion entre IO1 et IO2. IO1 est alors hors tension, ce qui provoque l'arrêt du comptage par le système.
Ce mécanisme garantit que le comptage est strictement synchronisé avec l'ouverture des portes, éliminant ainsi les erreurs dues à une activation inutile pendant le transit.
Conception du circuit pour l'intégration du signal de porte HPC168
Pour mettre en œuvre le circuit de commutation du signal de porte pourCaméra de comptage automatique des passagers de bus HPC168,Suivez ces étapes structurées :
1. Configuration de l'alimentation électrique
* Connectez les bornes d'entrée d'alimentation du compteur de passagers de bus HPC168 à une source CC stable de 12 à 36 V (les fluctuations de tension jusqu'à 15 % sont tolérées).
* Assurez-vous que la borne de terre (GND) est correctement reliée à la masse électrique du véhicule afin d'éviter toute interférence.
2. Câblage de l'interrupteur de porte
* Acheminez les câbles blindés vers les bornes IO1 et IO2 de l'unité HPC168.
* Connectez une extrémité du câble de l'interrupteur de porte à IO1 et l'autre à IO2. L'interrupteur doit être installé sur le mécanisme de porte du bus de manière à se fermer lorsque la porte s'ouvre et à s'ouvrir lorsqu'elle se ferme.
* Pour assurer la compatibilité de tension, l'entrée du signal de porte accepte 8 à 36 V, ce qui la rend compatible avec la plupart des systèmes de portes de bus.
3. Intégration et tests du système
Utilisez la fonction d'auto-étalonnage en un clic du capteur de comptage de passagers HPC168 pour optimiser ses paramètres en fonction de l'environnement d'installation. Cette fonctionnalité, exclusive au compteur de passagers HPC168, simplifie la configuration en ajustant automatiquement la hauteur (1,9–2,2 m) et la largeur de porte (≤ 1,2 m).
* Testez le circuit en ouvrant et en fermant la porte, en vérifiant que l'affichage du système de comptage de passagers du bus HPC168 ou le moniteur connecté enregistre « COUNTING » pendant les états ouverts et « STANDBY » pendant les états fermés.
Avantages du produit HPC168 : Amélioration de la fonctionnalité de signalisation de porte
Système de comptage automatique des passagers HPC168 améliore l'intégration des signaux de porte grâce à ses fonctionnalités avancées :
* Algorithme de profondeur 3D et technologie à double caméraLe modèle de profondeur 3D développé en interne détecte dynamiquement les profils des passagers, garantissant un comptage précis même lors d'embarquements ou de débarquements simultanés. Cette technologie, associée à une puce haute performance, offre une précision supérieure à 95 % (jusqu'à 98 % en environnement contrôlé).
* Résilience environnementale: Des algorithmes anti-vibrations et anti-lumière intégrés, ainsi qu'un éclairage infrarouge supplémentaire automatique, garantissent des performances constantes dans toutes les conditions d'éclairage (0,001 lux à 100 klux) et par tous les temps.
* Conception légère et sûreLa coque en plastique ABS (248 g, 70 % plus légère que celle de ses concurrents) présente des bords arrondis pour éviter les collisions avec les passagers, tandis que le câblage dissimulé améliore la durabilité.
* Interfaces polyvalentesLes sorties RS485, RJ45 et vidéo permettent une intégration aisée avec les systèmes GPS, les systèmes de point de vente ou les enregistreurs vidéo numériques (MDVR) pour l'enregistrement de données et de vidéos en temps réel. Des API et protocoles gratuits (RS485/RS253, Modbus, HTTP) prennent en charge l'intégration de systèmes personnalisés.
Fiabilité opérationnelle et spécifications techniques
* Consommation d'énergie: 3,6 W (conception à faible consommation d'énergie pour une utilisation prolongée du véhicule).
* MTBFPlus de 5 000 heures de fonctionnement sans panne, conforme aux normes QC/T 413 en matière de compatibilité électromagnétique et de résistance aux séismes.
* Protection IP43: Résistant à la poussière et aux jets d'eau, convient à une installation intérieure ou extérieure (avec couvercle étanche).
Système de comptage de passagers automatisé par caméra 3D HPC168Le compteur de passagers HPC168 révolutionne l'efficacité des transports publics grâce à son système intuitif de signalisation des portes et à sa conception de circuit robuste. Alliant technologie 3D, calibration en un clic et matériel résistant, il garantit un comptage précis et en temps réel des passagers tout en minimisant les efforts d'installation et de maintenance. Pour les flottes souhaitant optimiser leurs opérations, réduire leurs coûts et améliorer la prise de décision basée sur les données, le compteur de passagers HPC168 est la solution idéale.
Date de publication : 24 juin 2025