MRBSistema automatizado de conteo de pasajeros HPC168 Se presenta como una solución de vanguardia para la gestión precisa del flujo de pasajeros en autobuses, integrando tecnología 3D avanzada, hardware robusto y software inteligente para redefinir la precisión y la fiabilidad. A continuación, se ofrece un análisis detallado de la funcionalidad de su interruptor de señal de puerta, la configuración del circuito y las ventajas específicas del producto, adaptadas a las necesidades del transporte público moderno.
Comprensión del mecanismo del interruptor de señal de puerta del sistema automático de conteo de pasajeros HPC168 para autobuses
Sistema automático de conteo de pasajeros de autobús HPC168 Utiliza un interruptor de señal de puerta como disparador crítico para su mecanismo de conteo, lo que garantiza la activación en tiempo real cuando se abren las puertas y la desactivación automática cuando se cierran. El interruptor funciona con una configuración normalmente abierta (NA) simple, donde:
* IO2 está preenergizadopor la fuente de alimentación de CC del sistema (12–36 V), yIO1 sirve como terminal de entradapara la señal del interruptor de la puerta.
* Cuando se abre la puerta del autobús, el interruptor se cierra, conectando IO1 a IO2. Esto energiza IO1, lo que indica al dispositivo HPC168 que comience a contar los pasajeros en tiempo real.
* Por el contrario, cuando se cierra la puerta, el interruptor se abre, interrumpiendo la conexión entre IO1 e IO2. IO1 pierde alimentación, lo que provoca que el sistema deje de contar.
Este mecanismo garantiza que el recuento esté estrictamente sincronizado con el funcionamiento de las puertas, eliminando errores por activación innecesaria durante el tránsito.
Construcción de circuitos para la integración de la señal de puerta HPC168
Implementar el circuito del interruptor de señal de puerta paraCámara automática de conteo de pasajeros de autobús HPC168,Siga estos pasos estructurados:
1. Configuración de la fuente de alimentación
* Conecte los terminales de entrada de alimentación del contador de pasajeros del autobús HPC168 a una fuente estable de CC de 12 a 36 V (se toleran fluctuaciones de voltaje de hasta el 15 %).
* Asegúrese de que el terminal de tierra (GND) esté conectado de forma segura a la toma de tierra eléctrica del vehículo para evitar interferencias.
2. Cableado del interruptor de la puerta
* Dirija los cables blindados a los terminales IO1 e IO2 de la unidad HPC168.
Conecte un extremo del cable del interruptor de la puerta a IO1 y el otro a IO2. El interruptor debe instalarse en el mecanismo de la puerta del bus para que se cierre cuando la puerta se abra y se abra cuando se cierre.
* Para garantizar la compatibilidad de voltaje, la entrada de señal de la puerta acepta de 8 a 36 V, lo que la hace compatible con la mayoría de los sistemas de puertas de autobús.
3. Integración y pruebas del sistema
Utilice la función de autocalibración con un solo clic del sensor de contador de pasajeros HPC168 para optimizar los parámetros del sensor según el entorno de instalación. Esta función, exclusiva del contador de pasajeros para autobuses HPC168, simplifica la configuración al ajustar automáticamente la altura (1,9–2,2 m) y el ancho de la puerta (≤1,2 m).
* Pruebe el circuito abriendo y cerrando la puerta, verificando que la pantalla del sistema de conteo de pasajeros del autobús HPC168 o el monitor conectado registre "CONTANDO" durante los estados abiertos y "EN ESPERA" durante los estados cerrados.
Ventajas del producto HPC168: Mejora de la funcionalidad de la señal de puerta
Sistema automático de contador de pasajeros HPC168 Mejora la integración de la señal de puerta con sus funciones avanzadas:
* Algoritmo de profundidad 3D y tecnología de doble cámaraEl modelo de profundidad 3D de desarrollo propio detecta dinámicamente los perfiles de los pasajeros, lo que garantiza un conteo preciso incluso durante embarques y desembarques simultáneos. Esta tecnología, junto con un chip de alto rendimiento, ofrece una precisión superior al 95 % (hasta el 98 % en entornos controlados).
* Resiliencia ambientalLos algoritmos antivibración y antiluz incorporados, además de la iluminación suplementaria infrarroja automática, garantizan un rendimiento constante en todas las condiciones de iluminación (de 0,001 lux a 100 klux) y climáticas.
* Diseño ligero y seguroLa carcasa de plástico ABS (248 g, un 70 % más ligera que la de la competencia) cuenta con bordes redondeados para evitar colisiones con los pasajeros, mientras que el cableado oculto mejora la durabilidad.
* Interfaces versátilesLas salidas RS485, RJ45 y de vídeo permiten una integración perfecta con GPS, sistemas POS o MDVR para el registro de datos en tiempo real y la grabación de vídeo. Las API y protocolos gratuitos (RS485/RS253, Modbus, HTTP) admiten la integración con sistemas personalizados.
Fiabilidad operativa y especificaciones técnicas
* Consumo de energía: 3,6 W (diseño de bajo consumo para uso prolongado en vehículos).
* MTBF: Más de 5.000 horas de funcionamiento sin fallos, cumpliendo los estándares QC/T 413 para compatibilidad electromagnética y resistencia a terremotos.
* Protección IP43Resistente al polvo y a los chorros de agua, apto para instalación en interiores o exteriores (con cubierta impermeable).
Sistema automatizado de conteo de pasajeros con cámara 3D HPC168Redefine la eficiencia en el transporte público gracias a su intuitivo mecanismo de interruptor de señal de puerta y su robusto diseño de circuito. Al combinar tecnología 3D, calibración con un solo clic y hardware resistente, garantiza un conteo de pasajeros preciso y en tiempo real, minimizando a la vez los esfuerzos de instalación y mantenimiento. Para las flotas que buscan optimizar sus operaciones, reducir costos y mejorar la toma de decisiones basada en datos, el contador de pasajeros para autobuses HPC168 se presenta como la solución definitiva.
Fecha de publicación: 24 de junio de 2025