Certigante Senjuntan Interretan Konekteblecon porHPC168 AŭtomataPasaĝerkalkulado Sistemo por Buso
Por funkciigistoj de publika transporto, konservi fidindan interretan konekteblecon por pasaĝerkalkulaj sistemoj tra moviĝantaj busoj estas esenca por realtempa datumtranssendo, funkcia efikeco kaj servooptimigo. La demando ĉu tio estas farebla (precipe per GPRS) kaj kiel atingi ĝin estas ŝlosila, kaj la publikaj transportaj sistemoj...HPC168 Aŭtomata Pasaĝera Kalkula Sistemoestas desegnita por senprobleme trakti ĉi tiun defion.
GPRS (Ĝenerala Paketa Radioservo) elstaras kiel fortika solvo por konektita movebleco, kajHPC168aŭtomata pasaĝerkalkulilo por buso estas plene ekipita por utiligi ĉi tiun teknologion. Ĉu la buso malrapide haltas ĉe haltejo aŭ moviĝas tra tuneloj,laHPC168busoLa GPRS-integriĝo de la pasaĝerkalkulilo konservas stabilan konekteblecon, subtenatan de la optimumigita RS485-protokolo de MRB por senjunta komunikado inter la pasaĝerkalkulilo kaj la enkonstruitaj sistemoj. Ĉi tiu protokolo simpligas la integriĝon kun ekzistantaj veturilaj retoj, permesante al transportfunkciigistoj senpene sinkronigi kalkuladajn datumojn kun flotadministra programaro. Ĉi tio ebligas kontinuan datumtransdonon eĉ dum busoj navigas urbajn pejzaĝojn.kajcertigas, ke datumoj pri pasaĝerkalkulo estas relajataj en reala tempo al centraj mastrumaj sistemoj.
Preter GPRS,HPC168aŭtomata kamerao por nombrado de buspasaĝerojproponas multflankajn konekteblecajn eblojn por konveni al diversaj funkciaj bezonoj. Ĝi havas RJ45 LAN-interfacon, kiu ebligas kablajn interretajn konektojn. Kompletigita per HTTP-protokolo, ĉi tiu interfaco faciligas facilan integriĝon kun ret-bazitaj administradaj platformoj, certigante flekseblecon ĉu la buso moviĝas aŭ estas parkita.
Kio difinas la HPC168 aŭtomata kameraa pasaĝera nombrilo-sensilo krome estas ĝia kapablo liveri fidindan konekteblecon sen kompromiti la kalkuladan precizecon. Konstruita per 3D-teknologio kaj duoblaj fotiloj, ĝi atingas 95% ĝis 98% precizecon eĉ en dinamikaj medioj.- nombrante pasaĝerojn portantajn ĉapelojn aŭ hijabojn, filtrante bagaĝon, kaj ignorante ombrojn aŭ ŝanĝiĝantajn lumkondiĉojn. Ĝiaj kontraŭskuaj kaj kontraŭlumaj kapabloj certigas konstantan funkciadon, dum pordsensiloj ekigas nombradon nur kiam pordoj malfermiĝas, evitante falsajn nombradojn dum haltoj.
Instalo kaj funkciigo estas simpligitaj per la unu-klaka aŭtomata agordo de la HPC168, reduktante la agordan tempon kaj teknikan koston. Por funkciigistoj, kiuj volas pariĝi kalkuldatenojn kun videopruvoj, la HPC168-busopasaĝerkalkuloingsensora sistemopovas esti konektita al la MDVR (Movebla Cifereca Videoregistrilo) de MRB, permesante videoregistradon kaj stokadon por posta revizio. Ĉi tiu integriĝo, kombinita kun senpagaj API-oj kaj protokoloj, certigas, ke la HPC168pasaĝerkalkula sistemopovas adaptiĝi al ekzistantaj transitaj ekosistemoj, ĉu uzante GPRS por survoje dissendo aŭ RJ45 por senmova datenadministrado.
Resumante, laHPC168aŭtomata buspasaĝerkalkula sensilo kun fotilone nur solvas la defion de interreta konektebleco por movi busojn per GPRS kaj RJ45-opcioj, sed ankaŭ levas pasaĝerkalkuladon kun precizeco, daŭripovo kaj adaptiĝemo. Por transitfunkciigistoj, kiuj prioritatas realtempajn komprenojn kaj funkcian plejbonecon, la HPC168 estas la definitiva solvo.- pruvante, ke fidinda, movebla konektebleco en pasaĝernombrado estas ne nur ebla, sed senpene atingebla.
Afiŝtempo: 10-a de Julio, 2025