MRB HPC168 aŭtomata pasaĝerkalkulilo por buso
HPC168 estas aŭtomata pasaĝerkalkula sistemodediĉita al Buso. Multaj el niajpasaĝergiĉetoestas patentitaj produktoj. Por eviti plagiaton, ni ne metis tro multe da enhavo sur la retejon. Vi povas kontakti nian vendostabon por sendi al vi pli detalajn informojn pri nia pasaĝergiĉeto.
La HPC168pasaĝergiĉetohavas enkonstruitan Huawei-an dediĉitan video-alt-efikecan procesoron, kaj uzas la ĉefan evoluintan du-kameraan profundan algoritman modelon por dinamike detekti la transversan sekcon, altecon kaj movotrajektorion de la pasaĝercelo, por akiri altprecizajn realtempajn pasaĝerfluodatumojn.
La HPC168pasaĝergiĉetoadoptas integran dezajnon, kiu integras la profundfotilon kaj la komputilan ĉefan stirpanelon, kio minimumigas la interferon de fotilaj bildinformoj kaj minimumigas la malfacilecon de konstruado kaj drataro. Unu-klaka sencimiga reĝimo povas rapide kompletigi HPC168 Pasaĝerkalkuladon Kolekton de mediaj parametroj postulataj de la sistemo sen la uzo de aliaj ekipaĵaj terminaloj.
MRBPasaĝergiĉetoprovizas RS45 aŭ RS485 interfacon por dateninterŝanĝo kaj kunhavigo kun triapartaj aparatoj, kio estas tre oportuna por profunda datendisvolviĝo.
La fotilo de la HPC168aŭtomata pasaĝerkalkula sistemopovas esti agordita de 0 ĝis 180 gradoj por plenumi la instalaĵajn postulojn de ĉiuj personaŭtaj medioj. La enkonstruita kabliga metodo igas la HPC168 aŭtomatapasaĝergiĉetoperfekte integriĝas kun la ĉirkaŭaĵo de personaŭtoj. Ofte uzata en aŭtomataj kalkulaj aplikoj por pasaĝeroj en metroo, buso, personaŭto kaj aliaj publikaj transportoj.
Avantaĝoj de HPC168 Aŭtomata Pasaĝerkalkulilo por Buso:
1. Nia aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168 por buso uzas la plej novan generacion de Huawei-ĉipo, kiu havas tre altan kalkulprecizecon, tre malgrandan eraron kaj tre rapidan funkciadon. Ni desegnas la procesoron, 3D-fotilon kaj alian aparataron en la sama skatolo. Specife, ĝi havas la jenajn avantaĝojn: 1. Facile instalebla, ŝaltebla kaj uzebla, plene konsiderante la oportunon de la instalisto, ni desegnis la aŭtomatan pasaĝerkalkulilon HPC168 por buso kiel ĉio-en-unu sistemon, la tuta aro de ekipaĵo havas nur unu aparataran parton, kaj la instalado estas tre oportuna. Tamen, aliaj kompanioj uzas sensilon plus procesoron, plus aliajn modulojn, kaj multaj konektaj linioj inter ili estas necesaj, kaj la instalado estas tre maloportuna.
2. La prezo de nia aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168 por buso estas pli malalta. Se buso instalas aŭtomatan pasaĝerkalkulilon HPC168 por buso nur sur unu pordo, la kosto de nia ĉio-en-unu sistemo HPC168 aŭtomata pasaĝerkalkulilo por buso estos multe pli malalta ol tiu de aliaj kompanioj, ĉar la aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168 por bussistemo de aliaj kompanioj bezonas sensilon plus multekostan procesoron kaj poste multajn dratojn.
3. La kalkulrapideco estas rapida, ĉu instalante aŭtomatan pasaĝerkalkulilon HPC168 por buso sur unu pordo aŭ instalante plurajn aŭtomatajn pasaĝerkalkulilojn HPC168 por buso sur pluraj pordoj, ĉar ĉiu el niaj aŭtomataj pasaĝerkalkuliloj HPC168 por buso havas enkonstruitan procesoron, ĝi egalas al pluraj cerboj farantaj sendependajn kalkulojn samtempe. Tiel, nia kalkulrapideco estas 2-3 fojojn pli rapida ol la kalkulrapideco de la aŭtomataj pasaĝerkalkuliloj HPC168 por buso de aliaj kompanioj. Krome, ni uzas la plej novajn ĉipojn, kaj la rapideco estos multe pli bona ol tiu de aliaj konkurantoj. Ĝenerale parolante, la nombro da veturiloj en la bussistemo estas centoj aŭ eĉ miloj da veturiloj, la kalkulrapideco de la aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168 por buso fariĝos tre kritika faktoro por la normala funkciado de la tuta sistemo.
4. Nia aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168 por buso estas farita el ABS-plasta ŝelo, kaj la procesoro ankaŭ estas integrita en la ŝelon, do la tuta pezo estas tre malpeza, nia pezo estas nur kvinono aŭ eĉ malpli ol aliaj aŭtomataj pasaĝerkalkuliloj HPC168 por buso sur la merkato, en ĉi tiu kazo, viaj sendokostoj multe ŝparos, precipe per aviadilo. Dum la sensiloj de aliaj kompanioj uzas pezan metalan ŝelon, la procesoro ankaŭ uzas pezan metalan ŝelon. La kombinaĵo de la du pezigos la tutan ekipaĵon, kio kondukos al tre multekosta aertransporto, kiu rekte kondukos al la aĉetkosto de la kliento, la kosto multe pliiĝos, kaj la akraj randoj kaj anguloj de la metala ŝelo ankaŭ prezentos eblan minacon al pasaĝeroj.
5. La ŝelo de la aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168 HPC168 por buso estas farita el alt-forta ABS. Unue, la aŭto povas esti uzata normale en vibra kaj malebena medio dum veturado. Due, la ŝelo adoptas integran dezajnon. La krampo uzata por fiksado estas unike...desegnita kaj subtenas instaladon de 180°-grada angula rotacio, fleksebla kaj daŭra.
6. Por malhelpi, ke la aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168 por buso koliziu kun la kapo de la pasaĝero dum veturado, la ŝelo de nia aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168 por buso estas farita el ABS-plastaĵo, kaj la aspekto adoptas cirklan arkan dezajnon. Samtempe, ĉiuj konektaj linioj estas kaŝitaj. Neniu konekto videblas deekstere. Ĝi estas bela kaj daŭra, evitante nenecesajn disputojn kun pasaĝeroj.
7. La aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168 por buso havas enkonstruitan dediĉitan video-aparataran akcelmotoron, alt-efikecan komunikadan amaskomunikilan procesoron, adoptas mem-disvolvitan du-kameraan 3D-profundan algoritman modelon, kaj dinamike detektas la transversan sekcon, altecon kaj movotrajektorion de pasaĝeroj por akiri alt-precizajn realtempajn kvantajn datumojn pri pasaĝerfluo.
8. La aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168 por buso ne estas influata de sezonoj kaj vetero, ombroj aŭ ombroj de homoj, kaj ekstera lumo. Ĝi aŭtomate aktivigas infraruĝan suplementan lumon nokte kaj havas la saman rekonan precizecon. Tial, ĝi povas esti instalita ekstere aŭ ekster la aŭto. Provizas pli da ebloj por realaj bezonoj, se vi bezonas instali ĝin ekstere, vi bezonas aldoni akvorezistan kovrilon.
9. Nia ekipaĵo provizos unudirektan RJ45, unudirektan RS485 kaj unudirektan video-eliron, kompletan subtenan ĝeneralan solvon, kiu povas esti rekte konektita al la transporta platformo per la retkablo, foliumi raportajn datumojn tra la nuba platformo, kaj ankaŭ provizi privatan servilan interfacan programon aŭ duarangan disvolvon. Duarangaj disvolvoj de datumoj (ni provizos API-on kaj protokolon). Se vi uzas nian "datenkeston", vi povos rapide deploji sendependan raportan statistikan sistemon kaj televidan ekranan sistemon. Se vi konektas ekranon, vi povos rekte vidi kaj monitori statistikajn datumojn kaj dinamikajn videobildojn.
10. La stato de malfermo kaj fermo de la pordoj de la buso estas la kondiĉo por aktivigi la aŭtomatan pasaĝerkalkulilon HPC168 por ke la buso kalkulu. Kiam la pordo malfermiĝas, ĝi komencas kalkuli, kaj la datumoj estos kalkulitaj en reala tempo. Kiam la pordo fermiĝas, ĝi ĉesas kalkuli.
11. La precizeco de nia aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168 por buso ne estas influata de pasaĝera alteco, vestaĵkoloro, harkoloro, ĉapelo, ktp.; ĝi ankaŭ ne estas influata de pasaĝeroj preterpasantaj flank-al-flanke, transirantaj trafikon, blokantaj trafikon; ĝi ne plurfoje kalkulos objektojn kiel valizojn, kaj samtempe la alteco de la detektita celo povas esti limigita per programaro, kaj la specifaj datumoj pri la dezirata alteco povas esti filtritaj kaj eltiritaj.
12. Nia aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168 por buso havas unikan unu-klakan alĝustigan funkcion, kiu provizas al la instalisto oportunan sencimigan metodon de unu-klaka alĝustigo. Post la instalado, la instalisto nur bezonas klaki butonon, la aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168 por buso aŭtomate alĝustigos parametrojn laŭ la specifa alteco kaj fakta instala medio, kio ŝparas multan instalan kaj sencimigan tempon por la instalisto.
13. Se vi havas iujn ajn personecigitajn bezonojn, aŭ niaj ekzistantaj produktoj ne povas kontentigi viajn bezonojn, nia teknika teamo provizos al vi personecigitajn produktojn unu-al-unu.
La ĉefaj trajtoj de la aŭtomata pasaĝerkalkula sistemo HPC168:
1. Facile instalebla, povas subteni 180°-an instaladon, fortan median adaptiĝemon.
2. Forta media adaptiĝemo, enkonstruita bildstabiliga algoritmo.
3. La precizeco de la kalkulado ne estas influata de pasaĝeroj preterpasantaj flank-al-flanke, kruc-preterpasantaj, blokantaj trairejon, kaj ne estas influata de la korpoformo, vestaĵkoloro, harkoloro, ĉapelo kaj koltuko de la pasaĝero, ktp.
4. Funkcio de algoritma korekto, adaptiĝema lensangulo, fokusa informo, permesante certan kliniĝan angulon rilate al la horizontala direkto;
5. Ĝi havas fortan vastigeblecon kaj povas esti instalita laŭ la nombro de pordoj;
6. Ne influata de ombroj aŭ ombroj de homoj, ne influata de sezonoj kaj vetero, kaj ne influata de ekstera lumo. Aŭtomate ekfunkciigas infraruĝan suplementan lumon nokte kun la sama rekona precizeco;
7. La cela alteco povas esti limigita, kaj la eraro de la bagaĝo de la pasaĝero povas esti filtrita;
8 La stato de malfermo kaj fermo de la pordo de la buso estas ellasilo-kondiĉo, la nombrado komenciĝas kiam la pordo malfermiĝas, realtempaj statistikoj, kaj la pordo fermiĝas kaj ĉesas nombradon.
HPC168 aŭtomatapasaĝergiĉetoprovizas diversajn datenajn interfacojn:
1. Provizu unu RS485 aŭ RS232 por triaparta ekipaĵo por voki datumojn, kaj la baŭdrapido kaj komunikada ID-kodo povas esti personecigitaj.
2. Ĝi havas video-eligan interfacon, kiu povas esti konektita al la surŝipa ekrano por intuicia montrado de la rezultoj de pasaĝerkalkulado; ĝi ankaŭ povas esti konektita kun movebla DVR por konservi dinamikajn filmetojn de pasaĝeroj enirantaj kaj elirantaj kaj kalkulantaj en reala tempo.
3. RJ45-reta interfaco, la klienta ilo-programo estas konektita kun HPC168pasaĝergiĉetoper RJ45-interfaco por vidi aŭ agordi la funkcian staton kaj funkciajn parametrojn. Samtempe, HPC168pasaĝergiĉetosendas datumojn pri pasaĝerfluo al la elektita servilo en reala tempo per la RJ45-reto-interfaco.
4. Ĝi povas ricevi la signalon de la pordoŝaltilo en la tensiointervalo de 8-36V. La HPC168pasaĝergiĉeto ĉesas nombradon kiam la pordo estas fermita, kaj aŭtomate rekomencas nombradon post kiam la pordo estas malfermita.
| Projekto | Ekipaĵaj Parametroj | Efikeco-Indikiloj |
| Elektroprovizo | DC12～36V | Tensiofluktuoj de 15% permesitaj |
| Energikonsumo | 3.6W | Meza energikonsumo |
| Sistemo | Funkciiga lingvo | Ĉina/Angla/Hispana |
| Operacia interfaco | C/S-operacia agorda reĝimo | |
| Precizeco-procento | 95% | |
| Ekstera interfaco | RS485-interfaco | Propra baŭdrapideco kaj identigilo, plurmaŝina reto subtenata |
| RS232-interfaco | Propra baŭdrapideco | |
| RJ45 | Aparata sencimigado, http-protokola dissendo | |
| Video-eligo | PAL, NTSC sistemo | |
| Funkciiga temperaturo | -35℃～70℃ | En bone ventolita medio |
| Stokadotemperaturo | -40~85℃ | En bone ventolita medio |
| Meza senproblema tempo | MTBF | Pli ol 5,000 horoj |
| Instalaĵa alteco | 1,9~2,2 metroj | |
| Media Lumeco | 0,001 luksoj (malluma medio) ~ 100 kluksoj (ekstera rekta sunlumo), neniu pleniga lumo necesas, precizeco ne estas influita de ĉirkaŭa lumigo. | |
| Nivelo de tertrema rezisto | Plenumas la nacian normon QC/T 413 "Bazaj teknikaj kondiĉoj por aŭtomobila elektra ekipaĵo" | |
| Elektromagneta kongruo | Plenumas la nacian normon QC/T 413 "Bazaj teknikaj kondiĉoj por aŭtomobila elektra ekipaĵo" | |
| Radiada protekto | Konformas al EN 62471: 2008 "Fotobiologia sekureco de lampoj kaj lamposistemoj" | |
| Grado de protekto | Plenumas IP43 (tute polvorezista, kontraŭakvoŝpruca entrudiĝo) | |
| Varmodisradiado | Pasiva struktura varmodisradiado | |
| Grandeco | 178mm*65mm*58mm | |
Ni havas multajn tipojn de IRpasaĝergiĉeto, 2D, 3D, AIpasaĝergiĉeto, ĉiam ekzistas unu, kiu taŭgos por vi, bonvolu kontakti nin, ni rekomendos la plej taŭganpasaĝergiĉeto por vi ene de 24 horoj.
1. Kio estas la pasaĝerkalkulilo HPC168?
Nia kompanio provizas diversajn homkalkulilojn. La pasaĝerkalkulilo estas homkalkulilo speciale uzata por nombri pasaĝerojn. Kutime, ni instalas la pasaĝerkalkulilon rekte super la pordo de buso/ŝipo/aviadilo. Kiam iu preterpasas, la fotilo de la pasaĝerkalkulilo kaptos la formon de la homa kapo kaj komparos ĝin kun la lernita kapo, por juĝi kaj konfirmi la kalkulon.
2. Ĝenerale parolante, kia estas la precizeco de la pasaĝerkalkulilo HPC168?
Se la instalado estas ĝusta kaj la fluo de homoj ne estas aparte plena, nia pasaĝerkalkulilo HPC168 povas atingi pli ol 95%, kaj eĉ pli ol 98% precizecon en la fabrika medio.
3. Ĉu via HPC168 pasaĝerkalkulilo estas facile instalebla?
La instalado estas sufiĉe simpla. La pasaĝerkalkuliloj de aliaj kompanioj instalas la procesoron, fotilon kaj aliajn partojn aparte. Ni integras ĉi tiujn partojn en la saman produkton kaj realigas ŝtopu-kaj-ludu. Instalo, interkonektado kaj testado estas tre simplaj.
4. Kio estas la unu-klaka agorda funkcio de la aŭtomata pasaĝerkalkulilo HPC168?
Dum la dizajnado de ĉi tiu produkto, ni plene konsideris la oportunecon de instalado. Ni instalis malgrandan butonon sur la cirkvitplato de la produkto. Post...
Por instali la pasaĝerkalkulilon sur la buso, simple premu ĉi tiun butonon, kaj la fotilo de la pasaĝerkalkulilo tuj laŭ la nuna busa medio aŭtomate alĝustigos la alton kaj konservos la respondajn agordojn, por atingi la oportunan funkciadon de aŭtomata unu-klaka agordo, kiu multe ŝparos laboron kaj simpligos la paŝojn de instalado kaj sencimigado.
5. Kio estas la instalaĵa alto kaj larĝo de la pasaĝergiĉeto?
Ĝenerale, ni rekomendas, ke klientoj instalu ĝin je alto inter 1,9 kaj 2,2 metroj, kaj la larĝo estas prefere ĉirkaŭ 1,2 metroj por certigi la precizecon de la kalkulado. Ĉi tiu alto kaj larĝo kovris la parametrojn de plej multaj busoj sur la merkato.
6. Ĉu ni povas ĉerpi datumojn el via aŭtomata pasaĝerkalkulilo kaj apliki ilin al nia propra programaro?
Kompreneble, ni provizas la protokolon kaj API-on de la pasaĝerkalkula sistemo, por ke vi povu konekti nian ekipaĵon kun via programaro, por rekte ĉerpi datumojn por via uzo. Nia ekipaĵo havas RJ45, RS485 kaj RS232 interfacojn por faciligi la diversajn aldokiĝojn de klientoj.
7. Ĉu via aŭtomata pasaĝerkalkula sistemo HPC168 povas konservi filmetojn?
Jes, ni havas nian propran H.265 1080P plenkadran MDVR-sistemon kaj la pasaĝerkalkula sistemo ankaŭ havas sian propran videeligan interfacon. Nur konektu la du kaj ĉiuj filmetoj estos konservitaj en MDVR.
8. Ĉu bagaĝo, ĉapeloj kaj aliaj aĵoj influos la kalkulon?
Dum la dizajnado de ĉi tiu produkto, ni optimumigis la parametrojn de la koncerna 3D-fotilo kaj aliaj ekipaĵoj, kaj plibonigis la lernkapablon de la pasaĝerkalkulilo, kiu povas efike filtri la influon de bagaĝo kaj ĉapelo sur la kalkuladon kaj normale kalkuladon.
9. Krom nombri pasaĝerojn, ĉu vi povas nombri aliajn bestojn, aŭtojn, ktp.?
We have other counter products to count different objects. Please email us for details paul@mrbretail.com Or directly consult our sales staff online.
10. Ni volas esti via agento por pasaĝergiĉeto. Kiuj estas viaj postuloj?
Ni bonvenigas amikojn el la tuta mondo por kunlabori kun ni por disvolvi la merkaton. Por specifaj detaloj, bonvolu kontakti nin per la kontaktpaĝo. Ni respondos ilin unu post unu. Mi esperas, ke ni povos krei brilecon kune.
