HPCM002 Camera di cunteghju automaticu di passageri d'autobus cù software GPS
1. Cuntrollore (cumpresi GPRS, GSM, Processore, Cavi è Altri Accessori)
U controller hè utilizatu inseme cù e camere 3D per cumminà l'infurmazioni di u flussu di passageri cù e stazioni. U controller pò eseguisce u pusizziunamentu di u signale satellitare duale GPS/Beidou, è caricà statistiche in tempu reale di u numeru di passageri chì entranu è escenu in ogni stazione à a piattaforma cloud attraversu a rete 4G. U controller pò ancu generà automaticamente rapporti di flussu di passageri è informazioni in tempu reale nantu à u numeru di passageri nantu à a linea attuale.
In casu di signali GPS debuli, u controller pò realizà una simulazione inerziale è generà registrazioni di stazione basate nantu à l'intervallu di tempu di a stazione è a sequenza di e stazioni.
U controller hà un spaziu di cache di grande capacità integratu, chì pò mantene continuamente 3.000 registri di cache quandu a rete hè disconnessa.
Descrizzione per u Controller
| Nome | Descrizzione | |
| 1 | SD | Slot per carta SD |
| 2 | USB | Interfaccia USB 2.0 |
| 3 | Serratura | Serratura di a porta di a cabina di u modulu |
| 4 | Porta di cabina | Chiude è apre a porta di a cabina in sù o in giù |
| 5 | IR | Telecomandu chì riceve luce d'induzione |
| 6 | PWR | L'indicatore luminosu di statu di l'entrata di putenza hè sempre accesu, lampeggiante: Perdita Video |
| 7 | GPS | Indicatore GPS: acceso fissu indica u pusizionamentu GPS, lampeggiante indica un pusizionamentu senza successu |
| 8 | REC | Luce video: Lampeghja durante a registrazione, Micca registrazione: sempre ACCESO è ùn lampeghja micca. |
| 9 | NET | Luce di rete: U sistema si registra cù successu è u servitore ferma accesu, altrimenti lampeggia |
Dimensione per u controller
Installazione per u Controller è e Telecamere di Conteggio di Passeggeri 3D
Dui camere 3D di cuntamentu di passageri installate nantu à un autobus
2. Camera di cuntamentu di passageri 3D
Utilizendu a tecnulugia di visione di prufundità binoculare (dotata di duie camere indipendenti), a camera 3D di cuntà i passageri pò furnisce una suluzione di cuntà i passageri di l'autobus d'alta precisione.
Utilizendu algoritmi ergonomichi, a camera 3D di cuntamentu di passageri pò catturà imagine in tempu reale è identificà accuratamente i miri di i passageri. A camera 3D di cuntamentu di passageri pò ancu seguità continuamente a traiettoria di u muvimentu di i passageri, in modu da ottene un cuntamentu precisu di u numeru di passageri chì entranu è escenu da l'autobus.
Vantaghji per a Camera di Cuntamentu di Passeggeri 3D
* Installazione faciule, modu di debugging cù un buttone.
* Supporta l'installazione à qualsiasi angulu di 180°.
* Algoritmu anti-scuzzulu integratu, forte adattabilità ambientale.
* Funzione di currezzione di l'algoritmu, infurmazione adattativa nantu à l'angulu di a lente è a lunghezza focale, chì permette una certa inclinazione da a direzzione orizzontale.
* Pò esse stallatu secondu u numeru di porte, cù una forte purtabilità è scalabilità.
* U statutu di l'interruttore di a porta hè adupratu cum'è a cundizione di contu di trigger, è u contu principia è i dati in tempu reale sò raccolti quandu a porta hè aperta; u contu si ferma quandu a porta hè chjusa.
* Ùn hè micca affettatu da l'ombre umane, l'ombre, e stagioni, u clima è a luce esterna, a luce di riempimentu infrarossa hè automaticamente avviata di notte, è a precisione di ricunniscenza hè a listessa.
* A precisione di u contu ùn hè micca affettata da a forma di u corpu di u passageru, u culore di i capelli, u cappellu, a sciarpa, u culore di i vestiti, ecc.
* A precisione di u contu ùn hè micca affettata da i passageri chì passanu fiancu à fiancu, attraversanu, passageri chì bloccanu u passaghju, ecc.
* L'altezza di destinazione pò esse limitata à l'errori di filtru in i bagagli à manu di i passageri.
* Equipatu cù una uscita di signale analogicu video, u monitoraghju remotu in tempu reale pò esse ottenutu attraversu u MDVR integratu.
Parametri tecnichi per a camera di cunteggio di passeggeri 3D
| Parametru | Descrizzione | |
| Putenza | DC9 ~ 36V | Permette una fluttuazione di tensione di 15% |
| Cunsumu | 3,6 W | Cunsumu mediu di energia |
| Sistema | Lingua di l'operazione | Cinese/Inglese/Spagnolu |
| Interfaccia d'operazione | Metudu di cunfigurazione di l'operazione C/S | |
| Tassa di precisione | 98% | |
| Interfaccia Esterna | Interfaccia RS485 | Persunalizà a velocità di trasmissione è l'ID, supportà a rete multi-unità |
| Interfaccia RS232 | Persunalizà a velocità di trasmissione | |
| RJ45 | Debugging di l'equipaggiu, trasmissione di u protocolu HTTP | |
| Surtita video | Norme PAL è NTSC | |
| Temperatura di travagliu | -35℃～70℃ | In un ambiente ben ventilatu |
| Temperatura di almacenamentu | -40~85℃ | In un ambiente ben ventilatu |
| Media Senza Culpa | MTBF | Più di 5000 ore |
| Altezza d'installazione di a camera | 1,9 ~ 2,4 m (Lunghezza standard di u cavu: cavu di a porta d'entrata: 1 metru, cavu di a porta posteriore 3 metri, o persunalizatu secondu i requisiti di u cliente) | |
| Illuminazione ambientale
| 0,001 lux (ambiente scuru) ~ 100 klux (luce solare diretta esterna), ùn ci hè bisognu di illuminazione supplementaria, è a precisione ùn hè micca affettata da l'illuminazione ambientale. | |
| Gradu Sismicu | Rispetta a norma naziunale QC/T 413 "Condizioni tecniche di basa per l'apparecchiature elettriche automobilistiche" | |
| Compatibilità elettromagnetica | Rispetta a norma naziunale QC/T 413 "Condizioni tecniche di basa per l'apparecchiature elettriche automobilistiche" | |
| Prutezzione da e radiazioni | Cunfurmità cù a norma EN 62471: 2008 "Sicurezza fotobiologica di lampade è sistemi di lampade" | |
| Livellu di prutezzione | Rispetta a norma IP43 (cumpletamente resistente à a polvere, à l'intrusione di spruzzi d'acqua) | |
| Dissipa u calore | Dissipazione di u calore strutturale passiva | |
| Sensore d'imagine | 1/4 PC1030 CMOS | |
| Uscita Video | Uscita video cumposta, 75Ω 1Vp-p BNC | |
| Rapportu segnale-rumore | >48db | |
| Otturatore | 1/50-1/80000 (Secondu)、1/60-1/80000 (Secondu) | |
| Bilanciamentu di u biancu | Bilanciamentu di u biancu automaticu | |
| Guadagnu | cuntrollu automaticu di guadagnu | |
| Chiarezza Orizzontale | 700 Linee TV | |
| Pesu | ≤0,6 kg | |
| Gradu Impermeabile | Tipu internu: IP43, Tipu esternu: IP65 | |
| Dimensione | 178mm*65mm*58mm | |
3. Software di Piattaforma Statistica è di Gestione di u Flussu di Passeggeri HPCPS
U software adotta l'architettura BS, pò esse implementatu privatamente, è hà funzioni di gestione per e cumpagnie operative, i veiculi, i percorsi è i conti. È u software supporta l'operazione multiutente.
E lingue di u software dispunibili sò u cinese, l'inglese è u spagnolu.
Versione inglese per u software di contatore di passeggeri
Versione in spagnolu di u software di Contador de Passagers de Autobuses
Piattaforma Software per u Sistema di Conteggio di Passeggeri
Situazione di u flussu di passageri è di a fermata di l'autobus
U software pò vede e direzzione di salita è di discesa di i veiculi di una cumpagnia specificata, un percorsu specificatu è un tempu specificatu. U software pò visualizà u flussu di passageri chì entranu è scendenu da l'autobus in ogni stazione in grafici di culori diversi è visualizà dati dettagliati per ogni stazione.
Statistiche nantu à u numeru di passageri chì entranu è scendenu da l'autobus à diverse porte
Situazione di u flussu di passageri in diversi periodi di tempu
U software pò riassume è calculà a distribuzione di u flussu di passageri di tutti i veiculi in tutte e stazioni longu à tutta a linea, ciò chì furnisce supportu di dati per l'ottimisazione di e stazioni è di i prugrammi operativi.
Pudemu ancu persunalizà u software per voi secondu i vostri bisogni.
4. Imballaggio di u produttu è accessori per u sistema di cunteggio di passeggeri HPCM002
