MRBHPC168 Awtomatikong Sistema sa Pag-ihap sa Pasahero Nagbarog isip usa ka cutting-edge nga solusyon para sa tukmang pagdumala sa dagan sa pasahero sa mga bus, nga naghiusa sa abante nga 3D nga teknolohiya, lig-on nga hardware, ug intelihenteng software aron mabag-o ang katukma ug kasaligan. Sa ubos mao ang usa ka komprehensibo nga pagbutyag sa gamit sa door signal switch, pag-configure sa circuit, ug mga bentaha nga espesipiko sa produkto, nga gipahaum aron matubag ang mga panginahanglan sa modernong pampublikong transportasyon.
Pagsabot sa Mekanismo sa Pagbalhin sa Senyas sa Pultahan para sa HPC168 Automatic Passenger Counting System para sa Bus
Awtomatikong sistema sa pag-ihap sa pasahero sa bus nga HPC168 mogamit og door signal switch isip kritikal nga gatilyo para sa mekanismo sa pag-ihap niini, nga nagsiguro sa real-time nga pagpaaktibo kung ang mga pultahan abli ug hapsay nga pag-deactivate kung sirado. Ang switch naglihok sa usa ka yano nga normally-open (NO) nga configuration, diin:
* Ang IO2 gi-pre-energizedpinaagi sa DC power supply sa sistema (12–36V), ugAng IO1 nagsilbing input terminalpara sa signal sa switch sa pultahan.
* Inig-abli sa pultahan sa bus, ang switch mosira, nga magkonektar sa IO1 ngadto sa IO2. Kini mohatag og kusog sa IO1, nga magsenyas sa HPC168 device nga magsugod sa pag-ihap sa mga pasahero sa tinuod nga oras.
* Sa laing bahin, kon mosira ang pultahan, moabli ang switch, nga maputol ang koneksyon tali sa IO1 ug IO2. Ang IO1 mawad-an og kuryente, nga moaghat sa sistema sa paghunong sa pag-ihap.
Kini nga mekanismo nagsiguro nga ang pag-ihap hugot nga gi-synchronize sa mga operasyon sa pultahan, nga nagwagtang sa mga sayop gikan sa wala kinahanglana nga pag-aktibo atol sa pagbiyahe.
Pagtukod sa Sirkito para sa HPC168 Door Signal Integration
Aron ipatuman ang door signal switch circuit para saHPC168 awtomatikong kamera sa pag-ihap sa pasahero sa bus,sunda kini nga mga istrukturado nga lakang:
1. Pag-configure sa Suplay sa Kuryente
* Ikonektar ang mga power input terminal sa HPC168 bus passenger counter ngadto sa usa ka lig-on nga DC 12–36V nga tinubdan (ang pag-usab-usab sa boltahe hangtod sa 15% gitugotan).
* Siguruha nga ang ground (GND) terminal lig-on nga nakakonektar sa electrical ground sa sakyanan aron malikayan ang interference.
2. Mga Kable sa Switch sa Pultahan
* Iruta ang mga kable nga adunay shielded ngadto sa mga terminal sa IO1 ug IO2 sa HPC168 unit.
* Ikonektar ang usa ka tumoy sa kable sa switch sa pultahan ngadto sa IO1 ug ang pikas ngadto sa IO2. Ang switch kinahanglan nga i-install sa mekanismo sa pultahan sa bus aron masirado kini kung moabli ang pultahan ug moabli kung kini mosira.
* Para sa voltage compatibility, ang door signal input modawat og 8–36V, nga naghimo niini nga compatible sa kadaghanan sa mga sistema sa bus door.
3. Pag-integra ug Pagsulay sa Sistema
* Gamita ang one-click auto-calibration function sa HPC168 passenger counter sensor aron ma-optimize ang mga parameter sa sensor base sa installation environment. Kini nga feature, nga talagsaon sa HPC168 bus people counter, nagpasayon sa setup pinaagi sa awtomatikong pag-adjust sa gitas-on (1.9–2.2m) ug gilapdon sa pultahan (≤1.2m).
* Sulayi ang sirkito pinaagi sa pag-abli ug pagsira sa pultahan, ug susiha nga ang display o konektado nga monitor sa HPC168 bus passenger counting system nagrehistro og "COUNTING" atol sa open states ug "STANDBY" atol sa closed states.
Mga Bentaha sa Produkto sa HPC168 nga Nagpalambo sa Pag-andar sa Signal sa Pultahan
Awtomatikong sistema sa pag-ihap sa pasahero sa HPC168 nagpataas sa integrasyon sa signal sa pultahan gamit ang mga abanteng bahin niini:
* Algoritmo sa 3D nga Kalawom ug Teknolohiya sa Dual-CameraAng self-developed 3D depth model dinamikong makamatikod sa mga profile sa pasahero, nga nagsiguro sa tukma nga pag-ihap bisan sa dungan nga pagsakay o pagkanaog sa eroplano. Kini nga teknolohiya, inubanan sa high-performance chip, naghatag og >95% nga katukma (hangtod sa 98% sa kontroladong mga palibot).
* Kalig-on sa KalikopanAng gitukod-sa-sulod nga mga algorithm nga kontra-pag-uyog ug kontra-kahayag, dugang ang awtomatik nga infrared nga dugang nga suga, nagsiguro sa makanunayon nga performance sa tanang kondisyon sa suga (0.001 lux hangtod 100klux) ug panahon.
* Gaan ug Luwas nga DisenyoAng ABS plastic shell (248g, 70% nga mas gaan kay sa mga kakompetensya) adunay lingin nga mga ngilit aron malikayan ang bangga sa mga pasahero, samtang ang natago nga mga alambre nagpalambo sa kalig-on.
* Daghang Gamit nga mga InterfaceAng RS485, RJ45, ug mga video output nagtugot sa hapsay nga pag-integrate sa GPS, mga sistema sa POS, o MDVR para sa real-time data logging ug video recording. Ang mga libreng API/protocol (RS485/RS253, Modbus, HTTP) nagsuporta sa custom system integration.
Kasaligan sa Operasyon ug Teknikal nga mga Espisipikasyon
* Konsumo sa Kusog: 3.6W (disenyo nga ubos og enerhiya para sa dugay nga paggamit sa sakyanan).
* MTBFKapin sa 5,000 ka oras nga operasyon nga walay kapakyasan, nga nakab-ot ang mga sumbanan sa QC/T 413 para sa electromagnetic compatibility ug resistensya sa linog.
* Proteksyon sa IP43Dili masudlan og abog ug tubig, angay i-instalar sa sulod o gawas sa balay (nga adunay taklob nga dili masudlan og tubig).
HPC168 Awtomatikong Sistema sa Pag-ihap sa Pasahero nga 3D Cameranagbag-o sa kahulugan sa kahusayan sa pampublikong transportasyon pinaagi sa intuitive nga mekanismo sa pag-switch sa signal sa pultahan ug lig-on nga disenyo sa sirkito. Pinaagi sa paghiusa sa 3D nga teknolohiya, one-click calibration, ug lig-on nga hardware, gisiguro niini ang tukma, real-time nga pag-ihap sa pasahero samtang gipakunhod ang mga paningkamot sa pag-instalar ug pagmentinar. Alang sa mga fleet nga nagtinguha nga ma-optimize ang mga operasyon, makunhuran ang mga gasto, ug mapauswag ang paghimo og desisyon nga gibase sa datos, ang HPC168 bus passenger counter device mao ang hingpit nga solusyon.
Oras sa pag-post: Hunyo-24-2025