MRBHPC168 Automated Passenger Counting System nagbarug isip usa ka cutting-edge nga solusyon alang sa tukma nga pagdumala sa dagan sa pasahero sa mga bus, pag-integrate sa advanced 3D nga teknolohiya, lig-on nga hardware, ug intelihente nga software aron sa pag-usab sa tukma ug kasaligan. Sa ubos mao ang usa ka komprehensibo nga pagkahugno sa iyang door signal switch functionality, circuit configuration, ug product-specific nga mga bentaha, gipahaum aron matubag ang mga panginahanglan sa modernong pampublikong transportasyon.
Pagsabot sa Door Signal Switch Mechanism para sa HPC168 Automatic Passenger Counting System para sa Bus
HPC168 awtomatikong sistema sa pag-ihap sa pasahero sa bus naggamit sa switch sa signal sa pultahan isip usa ka kritikal nga trigger alang sa mekanismo sa pag-ihap niini, pagsiguro sa tinuod nga panahon nga pagpaaktibo sa dihang ang mga pultahan abli ug walay seamless nga pag-deactivate kung sirado. Ang switch naglihok sa usa ka yano nga normally-open (NO) configuration, diin:
* Ang IO2 kay pre-energizedpinaagi sa DC power supply sa sistema (12–36V), ugAng IO1 nagsilbing input terminalpara sa signal sa switch sa pultahan.
* Sa dihang ang pultahan sa bus moabli, ang switch magsira, nga magkonektar sa IO1 ngadto sa IO2. Kini nagpakusog sa IO1, nagsenyas sa HPC168 device nga magsugod sa pag-ihap sa mga pasahero sa tinuod nga panahon.
* Sa kasukwahi, sa dihang ang pultahan magsira, ang switch moabli, maguba ang koneksyon tali sa IO1 ug IO2. Ang IO1 nawad-an og gahum, nga nag-aghat sa sistema sa paghunong sa pag-ihap.
Kini nga mekanismo nagsiguro nga ang pag-ihap hugot nga gi-synchronize sa mga operasyon sa pultahan, nga nagwagtang sa mga sayup gikan sa wala kinahanglana nga pagpaaktibo sa panahon sa transit.
Pagtukod sa Circuit alang sa HPC168 Door Signal Integration
Sa pagpatuman sa pultahan signal switch sirkito alang saHPC168 awtomatik nga pag-ihap sa pasahero sa bus nga kamera,sunda kini nga mga structured nga mga lakang:
1. Power Supply Configuration
* Ikonektar ang HPC168 bus passenger counter's power input terminals ngadto sa usa ka stable DC 12–36V source (boltahe nga pag-usab-usab hangtod sa 15% ang gitugotan).
* Siguruha nga ang terminal sa yuta (GND) lig-on nga konektado sa elektrikal nga yuta sa awto aron malikayan ang interference.
2. Door Switch Wiring
* I-ruta ang mga kable nga nanalipod sa IO1 ug IO2 nga mga terminal sa HPC168 unit.
* Ikonektar ang usa ka tumoy sa switch sa pultahan sa IO1 ug ang lain sa IO2. Ang switch kinahanglan nga i-install sa mekanismo sa pultahan sa bus aron masira kung ablihan ang pultahan ug ablihan kung kini magsira.
* Para sa pagpahiangay sa boltahe, ang input signal sa pultahan modawat sa 8–36V, nga naghimo niini nga nahiuyon sa kadaghanan sa mga sistema sa pultahan sa bus.
3. Paghiusa sa Sistema ug Pagsulay
* Gamita ang HPC168 passenger counter sensor's one-click auto-calibration function para ma-optimize ang sensor parameters base sa installation environment. Kini nga feature, talagsaon sa HPC168 bus people counter, nagpasayon sa setup pinaagi sa awtomatikong pag-adjust sa gitas-on (1.9–2.2m) ug gilapdon sa pultahan (≤1.2m).
* Sulayi ang sirkito pinaagi sa pag-abli ug pagsira sa pultahan, pagmatuod nga ang HPC168 bus passenger counting system's display o konektado nga monitor nagrehistro og "COUNTING" atol sa open states ug "STANDBY" atol sa closed states.
Mga Bentaha sa Produkto sa HPC168 Pagpauswag sa Pag-andar sa Door Signal
HPC168 awtomatikong pasahero counter nga sistema gipataas ang paghiusa sa signal sa pultahan uban ang mga advanced nga bahin niini:
* 3D Depth Algorithm ug Dual-Camera Technology: Ang self-developed 3D depth model dinamikong nakamatikod sa mga profile sa pasahero, nagsiguro sa tukma nga pag-ihap bisan sa dungan nga pagsakay o pagkanaog. Kini nga teknolohiya, nga gipares sa high-performance chip, naghatod sa> 95% nga katukma (hangtod sa 98% sa kontroladong mga palibot).
* Kalig-on sa Kalikopan: Built-in nga anti-shake ug anti-light algorithms, plus automatic infrared supplementary lighting, pagsiguro sa makanunayon nga performance sa tanang kondisyon sa suga (0.001 lux to 100klux) ug panahon.
* Gaan nga timbang ug Luwas nga Disenyo: Ang plastik nga kabhang sa ABS (248g, 70% nga mas gaan kaysa mga kakompetensya) adunay mga lingin nga mga kilid aron malikayan ang pagbangga sa mga pasahero, samtang ang tinago nga mga kable makapauswag sa kalig-on.
* Daghag Gamit nga Interface: RS485, RJ45, ug video outputs makahimo sa seamless integration sa GPS, POS system, o MDVRs para sa real-time nga data logging ug video recording. Ang mga libre nga API/protocol (RS485/RS253, Modbus, HTTP) nagsuporta sa custom system integration.
Kasaligan sa Operasyon ug Mga Detalye sa Teknikal
* Pagkonsumo sa kuryente: 3.6W (ubos nga enerhiya nga disenyo alang sa taas nga paggamit sa sakyanan).
* MTBF: Kapin sa 5,000 ka oras nga walay kapakyasan nga operasyon, nagtagbo sa mga sumbanan sa QC/T 413 alang sa electromagnetic compatibility ug resistensya sa linog.
* Proteksyon sa IP43: Dust-proof ug water-jet resistant, angay alang sa pag-instalar sa sulod o sa gawas (nga adunay waterproof cover).
HPC168 Automated 3D Camera Passenger Counting Systemgi-redefine ang kahusayan sa pampublikong transportasyon pinaagi sa intuitive nga mekanismo sa switch sa signal sa pultahan ug lig-on nga disenyo sa circuit. Pinaagi sa paghiusa sa 3D nga teknolohiya, one-click calibration, ug rugged hardware, gisiguro niini ang tukma, real-time nga pag-ihap sa pasahero samtang gipamenos ang mga paningkamot sa pag-instalar ug pagmentinar. Para sa mga fleet nga nagtinguha nga ma-optimize ang mga operasyon, makunhuran ang gasto, ug mapausbaw ang paghimog desisyon nga gipatuyok sa datos, ang HPC168 bus passenger counter device nagbarog isip depinitibo nga solusyon.
Oras sa pag-post: Hun-24-2025