MRBSistema automatitzat de recompte de passatgers HPC168 es presenta com una solució d'avantguarda per a la gestió precisa del flux de passatgers en autobusos, integrant tecnologia 3D avançada, maquinari robust i programari intel·ligent per redefinir la precisió i la fiabilitat. A continuació, es mostra un desglossament complet de la funcionalitat del seu interruptor de senyal de porta, la configuració del circuit i els avantatges específics del producte, adaptats per satisfer les demandes del transport públic modern.
Comprensió del mecanisme de commutació del senyal de porta per al sistema de recompte automàtic de passatgers HPC168 per a autobús
Sistema de recompte automàtic de passatgers d'autobús HPC168 utilitza un interruptor de senyal de porta com a disparador crític per al seu mecanisme de recompte, garantint l'activació en temps real quan les portes s'obren i la desactivació perfecta quan es tanquen. L'interruptor funciona amb una configuració senzilla normalment oberta (NO), on:
* IO2 està preenergitzatper la font d'alimentació de CC del sistema (12–36 V), iIO1 serveix com a terminal d'entradaper al senyal de l'interruptor de la porta.
* Quan s'obre la porta de l'autobús, l'interruptor es tanca, connectant IO1 a IO2. Això activa IO1, indicant al dispositiu HPC168 que comenci a comptar passatgers en temps real.
* Per contra, quan la porta es tanca, l'interruptor s'obre, trencant la connexió entre IO1 i IO2. IO1 perd alimentació, cosa que fa que el sistema aturi el recompte.
Aquest mecanisme garanteix que el recompte estigui estrictament sincronitzat amb les operacions de la porta, eliminant errors per activació innecessària durant el trànsit.
Construcció de circuits per a la integració del senyal de porta HPC168
Per implementar el circuit de commutador de senyal de porta per aCàmera de recompte automàtic de passatgers d'autobús HPC168,segueix aquests passos estructurats:
1. Configuració de la font d'alimentació
* Connecteu els terminals d'entrada d'alimentació del comptador de passatgers d'autobús HPC168 a una font estable de CC de 12 a 36 V (es toleren fluctuacions de voltatge de fins al 15%).
* Assegureu-vos que el terminal de terra (GND) estigui connectat correctament a la presa de terra elèctrica del vehicle per evitar interferències.
2. Cablejat de l'interruptor de la porta
* Camineu els cables blindats cap als terminals IO1 i IO2 de la unitat HPC168.
* Connecteu un extrem del cable de l'interruptor de la porta a IO1 i l'altre a IO2. L'interruptor s'ha d'instal·lar al mecanisme de la porta del bus per tancar-se quan la porta s'obre i obrir-se quan es tanca.
* Per compatibilitat de voltatge, l'entrada de senyal de la porta accepta 8–36 V, cosa que la fa compatible amb la majoria de sistemes de portes d'autobús.
3. Integració i proves de sistemes
* Utilitzeu la funció d'autocalibratge amb un sol clic del sensor del comptador de passatgers HPC168 per optimitzar els paràmetres del sensor en funció de l'entorn d'instal·lació. Aquesta característica, exclusiva del comptador de persones per a autobusos HPC168, simplifica la configuració ajustant automàticament l'alçada (1,9–2,2 m) i l'amplada de la porta (≤1,2 m).
* Proveu el circuit obrint i tancant la porta, verificant que la pantalla o el monitor connectat del sistema de recompte de passatgers de l'autobús HPC168 registri "COMPTE" durant els estats obert i "EN ESPERA" durant els estats tancat.
Avantatges del producte HPC168 Millora de la funcionalitat del senyal de la porta
Sistema de comptador automàtic de passatgers HPC168 eleva la integració del senyal de porta amb les seves funcions avançades:
* Algoritme de profunditat 3D i tecnologia de doble càmeraEl model de profunditat 3D de desenvolupament propi detecta dinàmicament els perfils dels passatgers, garantint un recompte precís fins i tot durant els embarcaments o desembarcaments simultanis. Aquesta tecnologia, combinada amb un xip d'alt rendiment, ofereix una precisió superior al 95% (fins al 98% en entorns controlats).
* Resiliència ambientalEls algoritmes antivibració i antillum integrats, a més de la il·luminació suplementària automàtica per infrarojos, garanteixen un rendiment constant en totes les condicions d'il·luminació (de 0,001 lux a 100 klux) i en totes les condicions meteorològiques.
* Disseny lleuger i segurLa carcassa de plàstic ABS (248 g, un 70 % més lleugera que la de la competència) presenta vores arrodonides per evitar col·lisions amb els passatgers, mentre que el cablejat ocult millora la durabilitat.
* Interfícies versàtilsLes sortides RS485, RJ45 i de vídeo permeten una integració perfecta amb GPS, sistemes de punt de venda o MDVR per al registre de dades i l'enregistrament de vídeo en temps real. Les API/protocols gratuïts (RS485/RS253, Modbus, HTTP) admeten la integració de sistemes personalitzats.
Fiabilitat operativa i especificacions tècniques
* Consum d'energia3,6 W (disseny de baix consum per a ús prolongat del vehicle).
* MTBFMés de 5.000 hores de funcionament sense fallades, complint amb els estàndards QC/T 413 de compatibilitat electromagnètica i resistència a terratrèmols.
* Protecció IP43Resistent a la pols i als raigs d'aigua, apte per a instal·lació interior o exterior (amb coberta impermeable).
Sistema automatitzat de recompte de passatgers amb càmera 3D HPC168redefineix l'eficiència en el transport públic a través del seu mecanisme intuïtiu d'interruptor de senyal de porta i el seu disseny de circuits robust. En fusionar la tecnologia 3D, la calibració amb un sol clic i el maquinari robust, garanteix un recompte de passatgers precís i en temps real, alhora que minimitza els esforços d'instal·lació i manteniment. Per a flotes que busquen optimitzar les operacions, reduir costos i millorar la presa de decisions basada en dades, el dispositiu comptador de passatgers d'autobús HPC168 es presenta com la solució definitiva.
Data de publicació: 24 de juny de 2025