MRBHPC168 Outomatiese Passasier Telstelsel staan as 'n baanbrekende oplossing vir presiese passasiersvloeibestuur in busse, wat gevorderde 3D-tegnologie, robuuste hardeware en intelligente sagteware integreer om akkuraatheid en betroubaarheid te herdefinieer. Hieronder is 'n omvattende uiteensetting van die deurseinskakelaarfunksionaliteit, stroombaankonfigurasie en produkspesifieke voordele, aangepas om aan die eise van moderne openbare vervoer te voldoen.
Verstaan die Deurseinskakelmeganisme vir HPC168 Outomatiese Passasiertellingstelsel vir Bus
HPC168 outomatiese buspassasiertellingstelsel gebruik 'n deurseinskakelaar as 'n kritieke sneller vir sy telmeganisme, wat intydse aktivering verseker wanneer deure oopmaak en naatlose deaktivering wanneer hulle toegemaak word. Die skakelaar werk op 'n eenvoudige normaal-oop (NO) konfigurasie, waar:
* IO2 is vooraf geaktiveerdeur die stelsel se GS-kragtoevoer (12–36V), enIO1 dien as die invoerterminalevir die deurskakelaarsein.
* Wanneer die busdeur oopmaak, sluit die skakelaar en verbind IO1 met IO2. Dit aktiveer IO1 en gee die HPC168-toestel 'n sein om passasiers intyds te begin tel.
* Omgekeerd, wanneer die deur toemaak, maak die skakelaar oop, wat die verbinding tussen IO1 en IO2 verbreek. IO1 verloor krag, wat veroorsaak dat die stelsel ophou tel.
Hierdie meganisme verseker dat die telling streng gesinchroniseer is met deurbedrywighede, wat foute as gevolg van onnodige aktivering tydens vervoer uitskakel.
Kringkonstruksie vir HPC168 Deurseinintegrasie
Om die deurseinskakelaarkring te implementeer virHPC168 outomatiese buspassasiertelkamera,Volg hierdie gestruktureerde stappe:
1. Kragtoevoerkonfigurasie
* Koppel die HPC168-buspassasiersteller se kragtoevoerterminale aan 'n stabiele GS 12–36V-bron (spanningsfluktuasies tot 15% word geduld).
* Maak seker dat die grondaansluiting (GND) stewig aan die voertuig se elektriese grond gekoppel is om steuring te voorkom.
2. Deurskakelaarbedrading
* Lei afgeskermde kabels na die IO1- en IO2-terminale op die HPC168-eenheid.
* Koppel die een kant van die deurskakelaarkabel aan IO1 en die ander kant aan IO2. Die skakelaar moet op die busdeurmeganisme geïnstalleer word om te sluit wanneer die deur oopmaak en oop te maak wanneer dit toemaak.
* Vir spanningsverenigbaarheid aanvaar die deursein-inset 8–36V, wat dit versoenbaar maak met die meeste busdeurstelsels.
3. Stelselintegrasie en -toetsing
* Gebruik die HPC168-passasierstellersensor se een-klik-outokalibrasiefunksie om sensorparameters te optimaliseer gebaseer op die installasie-omgewing. Hierdie kenmerk, uniek aan die HPC168-busmenseteller, vereenvoudig die opstelling deur outomaties aan te pas vir hoogte (1.9–2.2 m) en deurwydte (≤1.2 m).
* Toets die stroombaan deur die deur oop en toe te maak, en verifieer dat die HPC168-buspassasierstelstelsel se skerm of gekoppelde monitor "TEL" registreer tydens oop toestande en "STANDBY" tydens geslote toestande.
HPC168 Produkvoordele Verbetering van Deursein Funksionaliteit
HPC168 outomatiese passasierstoonbankstelsel verhef deurseinintegrasie met sy gevorderde kenmerke:
* 3D-diepte-algoritme en dubbelkamera-tegnologieDie selfontwikkelde 3D-dieptemodel bespeur passasiersprofiele dinamies, wat akkurate telling verseker, selfs tydens gelyktydige in- of uitklim. Hierdie tegnologie, tesame met 'n hoëprestasie-skyfie, lewer >95% akkuraatheid (tot 98% in beheerde omgewings).
* OmgewingsveerkragtigheidIngeboude anti-skud- en anti-lig-algoritmes, plus outomatiese infrarooi aanvullende beligting, verseker konsekwente werkverrigting in alle ligtoestande (0.001 lux tot 100klux) en weer.
* Liggewig en veilige ontwerpDie ABS-plastiekdop (248 g, 70% ligter as mededingers) het afgeronde rande om passasiersbotsings te voorkom, terwyl versteekte bedrading duursaamheid verbeter.
* Veelsydige koppelvlakkeRS485-, RJ45- en video-uitsette maak naatlose integrasie met GPS-, POS-stelsels of MDVR's moontlik vir intydse data-logging en video-opname. Gratis API's/protokolle (RS485/RS253, Modbus, HTTP) ondersteun pasgemaakte stelselintegrasie.
Operasionele Betroubaarheid en Tegniese Spesifikasies
* Kragverbruik: 3.6W (lae-energie ontwerp vir langdurige voertuiggebruik).
* MTBFMeer as 5 000 uur se foutvrye werking, wat voldoen aan QC/T 413-standaarde vir elektromagnetiese versoenbaarheid en aardbewingsweerstand.
* IP43-beskermingStofdig en waterstraalbestand, geskik vir binne- of buiteinstallasie (met waterdigte bedekking).
HPC168 Outomatiese 3D-kamera-passasierstelstelselherdefinieer doeltreffendheid in openbare vervoer deur sy intuïtiewe deurseinskakelmeganisme en robuuste stroombaanontwerp. Deur 3D-tegnologie, een-klik-kalibrasie en robuuste hardeware saam te voeg, verseker dit presiese, intydse passasiertelling terwyl installasie- en onderhoudspogings geminimaliseer word. Vir vlote wat bedrywighede wil optimaliseer, koste wil verminder en datagedrewe besluitneming wil verbeter, staan die HPC168-buspassasierstellertoestel as die definitiewe oplossing.
Plasingstyd: 24 Junie 2025