Azo ianteherana ve ny endrika tsy mihozongozona an'ny fanisana mpandeha fiara fitateram-bahoaka HPC168 ho an'ny fampiasana fiara fitateram-bahoaka lavitra ezaka?

Miatrika dia mikitoantoana tsy tapaka, hovitrovitra maharitra ary arabe tsy mitovy ny fiara fitateram-bahoaka lavitra ezaka, izay mety hanova mora foana ny fakana sary amin'ny fakantsary sy hanimba ny fahamarinan'ny fanisana mpandeha; an'ny MRBRafitra fanisana mpandeha 3D HPC168 rehetra-ao-irayMampiditra rafitra fitaovana matanjaka tsy mihozongozona sy algorithma nomerika momba ny fanamafisana ny sary, manome antontan'isa momba ny mpandeha tsy misy lesoka sy marin-toerana na dia mandritra ny ora maro aza amin'ny dia an-dalambe sy an-tendrombohitra, ka mahatonga azy io ho vahaolana azo itokisana amin'ny fanisana ho an'ny andian-fiara fitateram-bahoaka mandeha lavitra.

 

Fizahan-takelaka

1. Mitondra olana goavana amin'ny fihovitrovitra amin'ny kaonteran'ny mpandeha mahazatra ny fiara fitateram-bahoaka lavitra ezaka

2. MRB HPC168 Mampifangaro ny Anti-Shake Mekanika sy Nomerika mba hanoherana ny hovitrovitra mandritra ny tontolo andro

3. Fahitana 3D sy endri-javatra fanampiny manamafy ny fahombiazan'ny fanisana lavitra ezaka maharitra

4. Ny angon-drakitra momba ny asa eny an-kianja dia manaporofo ny fahombiazan'ny HPC168 amin'ny fanoherana ny fihozongozonana ho an'ny andian-tsambo lavitra ezaka

5. Famaranana

6. Momba ny Mpanoratra

 

1. Mitondra olana goavana amin'ny fihovitrovitra amin'ny kaonteran'ny mpandeha mahazatra ny fiara fitateram-bahoaka lavitra ezaka
Ireo lalana lavitra dia ahitana hovitrovitra mitsangana sy mitsivalana maharitra avy amin'ny lalambe mikitoantoana, lalana vatokely ary dongon-dalana. Ny kaonteran'ny mpandeha manana "lentille" tokana mahazatra dia tsy manana "écran de dona", ka miteraka sary manjavozavo, fanaraha-maso tsy mety amin'ny toerana misy ny olombelona ary fivilian-dalana hatramin'ny 10% na mihoatra. Ny hovitrovitra matetika koa dia mampihena ny tariby anatiny ao amin'ny fakantsary, miteraka olana ivelan'ny aterineto ary manelingelina ny fandefasana angon-drakitra momba ny mpandeha amin'ny fotoana tena izy ho an'ny fitantanana ny andian-fiara. Maro ireo mpandraharaha fitateram-bahoaka no mitatitra tatitra tsy marina momba ny fivezivezen'ny mpandeha sy fandaniana fanampiny amin'ny fikojakojana avy amin'ny fakantsary fanisana tsy dia marin-toerana loatra, izay manasongadina ny filàna maika fitaovana azo ampiasaina amin'ny fiarovana amin'ny hovitrovitra ho an'ny andian-fiara fitateram-bahoaka miampita tanàna.

 

2. MRB HPC168 Mampifangaro ny Anti-Shake Mekanika sy Nomerika mba hanoherana ny hovitrovitra mandritra ny tontolo andro
Ny tombony fototra amin'ny MRB amin'ny fanoherana ny hovitrovitraRafitra fanisana mpandeha mandeha ho azy HPC168 ho an'ny fiara fitateram-bahoakaNy endriny dia misy sosona roa sosona izay manakana ny hovitrovitra, izay namboarina manokana ho an'ny tontolo iasan'ny fiara. Amin'ny lafiny mekanika, ny môdely fakan-tsary binocular 3D roa dia misy bracket silicone mandray dona izay miaro ny hovitrovitra avo lenta ateraky ny fitondrana fiara lavitra, manamboatra ny fampifanarahana ny family tsy misy fihetsehana aorian'ny dia an'arivony ora. Amin'ny lafiny nomerika, ny algorithma fanamafisana sary amin'ny fotoana tena izy tafiditra dia manonitra avy hatrany ny jitter frame, miantoka ny famantarana mazava ny lasibatra ataon'ny olombelona na inona na inona fihozongozonan'ny fiara. Tsy toy ny fanisana mpandeha fototra izay miasa amin'ny toe-javatra tsy mihetsika ihany, ny sensor fanisana mpandeha mandeha ho azy HPC168 dia mitazona sary marin-toerana mandritra ny dia haingam-pandeha, fiakarana miakatra ary frein tampoka, manafoana ny lesoka fanisana vokatry ny fikorontanan'ny sary.

 

3. Fahitana 3D sy endri-javatra fanampiny manamafy ny fahombiazan'ny fanisana lavitra ezaka maharitra
Ankoatra ny fiasa anti-shock, ny endri-javatra feno an'ny MRB HPC168 bus personnel counter dia manamafy bebe kokoa ny fahatokisany amin'ny fiara fitateram-bahoaka lavitra. Ny teknolojia binocular 3D dia manivana ny fitsabahana amin'ny entana ary manohana ny haavon'ny tanjona azo amboarina, misoroka ny fanisana diso ny kitapo napetraky ny mpandeha mandritra ny dia miampita tanàna.Fitaovana fanisana mpandeha fiara fitateram-bahoaka mandeha ho azy HPC168Mirehareha amin'ny fanelingelenana mahery vaika amin'ny hazavana izy, miasa ara-dalàna amin'ny hazavana mahery vaika toy ny taratra miditra/mivoaka amin'ny tonelina sy ny tara-masoandro masoandro izay mahazatra amin'ny lalana lavitra, miaraka amin'ny fiasa fanitsiana mandeha ho azy amin'ny tsindry iray izay mamerina ny fanaraha-maso marina avy hatrany aorian'ny fanovana kely amin'ny fametrahana noho ny hovitrovitra. Manohana ny lojika fanisana varavarana izy, manetsika ny fitadiavana rehefa misokatra ny varavaran'ny fiara fitateram-bahoaka ary mijanona rehefa mihidy ny varavarana, mampihena ny angon-drakitra tsy manan-kery ary mampihena ny enta-mavesatry ny informatika any aoriana. Manolotra protocole API misokatra ihany koa izy, seranan-tsambo data RJ45 sy RS485 ho an'ny fifandraisana tsy misy tomika amin'ny rafitra MDVR fiara MRB, mitahiry ny horonan-tsarin'ny mpandeha sy ny firaketana ny fikorianan'ny fiaramanidina ho an'ny fanaraha-maso ny andian-tsambo aorian'ny dia. Ny mari-pana miasa malalaka eo anelanelan'ny -35℃ sy 70℃ dia mifanaraka amin'ny fiovan'ny mari-pana ara-potoana manerana ny faritra lavitra, misoroka ny tsy fahombiazan'ny fitaovana amin'ny hafanana na hatsiaka tafahoatra.

 

4. Ny angon-drakitra momba ny asa eny an-kianja dia manaporofo ny fahombiazan'ny HPC168 amin'ny fanoherana ny fihozongozonana ho an'ny andian-tsambo lavitra ezaka
Ny angon-drakitra momba ny fampiasana azy avy amin'ireo mpandraharaha fiara fitateram-bahoaka an-tanàn-dehibe dia manamafy ny fahamarinan'ny fanisana tsy tapaka an'ny HPC168 na dia eo aza ny hovitrovitra maharitra. Rehefa afaka 12 volana nampiasana manontolo andro tamin'ny fiara fitateram-bahoaka lavitra ezaka miampita faritany, nyKaontera elektronika HPC168 ho an'ny fiara fitateram-bahoakamitazona tahan'ny fahamarinan'ny fanisana 95%–98%, miaraka amin'ny tranga tsy misy fiovana amin'ny lens na fahasimban'ny rafitra vokatry ny hovitrovitra eny an-dalana. Raha ampitahaina, ny kajy mahazatra misy fakantsary tokana napetraka amin'ny lalana mitovy dia mitaky fanitsiana isam-bolana ary ny fahamarinan'ny fampisehoana dia nidina ambanin'ny 85% tamin'ny lalambe an-tendrombohitra mikitoantoana. Voamariky ny mpandraharaha ihany koa fa nihena be ny asa fikojakojana aorian'ny fivarotana ary vitsy kokoa ny fahatapahan'ny fanangonana angon-drakitra momba ny fivezivezen'ny mpandeha isan'andro, izay mampihena mivantana ny fandaniana amin'ny fitantanana ny andian-tsambo.

 

5. Famaranana
Ho an'ireo orinasa fitaterana mampiasa fiara fitateram-bahoaka lavitra ezaka, ny fanoherana ny hovitrovitra dia fenitra tsy azo iadian-kevitra rehefa misafidy fitaovana fanisana mpandeha. Ny fitaovana fanisana olona ao anaty fiara fitateram-bahoaka MRB HPC168 dia mamaha ny olana fototra amin'ny sary tsy marin-toerana amin'ny lalana mikitoantoana manerana ny tanàna, raha toa kosa ny fahafantarana azy amin'ny 3D, ny fahafahany mifanaraka amin'ny mari-pana ary ny interface data miovaova dia manome fahombiazana feno ho an'ny indostria. Miaraka amin'ny fahamarinan-toerana avo lenta voaporofo sy ny faharetana maharitra eo ambanin'ny hovitrovitra mitohy amin'ny fiara, ny MRBFakan-tsary fanisana mpandeha 3D HPC168 ho an'ny fiara fitateram-bahoakaMisongadina ho vahaolana azo itokisana amin'ny fanisana mpandeha ho an'ny andian-fiara fitateram-bahoaka lavitra ezaka sy fiara fitateram-bahoaka rehetra, miaraka amin'ny fandanjalanjana ny angon-drakitra azo antoka sy ny fandaniana fikojakojana ambany ho an'ny mpandraharaha andian-fiara.