តើការរចនាប្រឆាំងនឹងការរញ្ជួយរបស់បញ្ជរអ្នកដំណើរឡានក្រុង HPC168 អាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឡានក្រុងចម្ងាយឆ្ងាយដែរឬទេ?

ឡានក្រុងផ្លូវឆ្ងាយប្រឈមមុខនឹងការធ្វើដំណើររដិបរដុបឥតឈប់ឈរ រំញ័រផ្លូវជាប់លាប់ និងចិញ្ចើមផ្លូវមិនស្មើគ្នា ដែលអាចបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយរូបភាពកាមេរ៉ា និងបំផ្លាញភាពត្រឹមត្រូវនៃការរាប់អ្នកដំណើរ។ប្រព័ន្ធរាប់ចំនួនអ្នកដំណើរ 3D ទាំងអស់ក្នុងមួយ HPC168រួមបញ្ចូលរចនាសម្ព័ន្ធប្រឆាំងការញ័រផ្នែករឹងដ៏រឹងមាំ និងក្បួនដោះស្រាយស្ថេរភាពរូបភាពឌីជីថល ដែលផ្តល់នូវស្ថិតិអ្នកដំណើរដែលមានស្ថេរភាព និងគ្មានកំហុស សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវភ្នំជាបន្តបន្ទាប់ជាច្រើនម៉ោងក៏ដោយ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាដំណោះស្រាយរាប់ដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់កងនាវាឡានក្រុងដែលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។

 

តារាងមាតិកា

១. ឡានក្រុងផ្លូវឆ្ងាយនាំមកនូវបញ្ហាប្រឈមនៃការរំញ័រធ្ងន់ធ្ងរដល់បញ្ជរអ្នកដំណើរបែបប្រពៃណី

2. MRB HPC168 រួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធប្រឆាំងការញ័រមេកានិច និងឌីជីថល សម្រាប់ភាពធន់នឹងរំញ័រពេញមួយថ្ងៃ

៣. ចក្ខុវិស័យ 3D និងលក្ខណៈពិសេសបន្ថែម ពង្រឹងប្រសិទ្ធភាពនៃការរាប់ចម្ងាយឆ្ងាយដែលមានស្ថេរភាព

៤. ទិន្នន័យប្រតិបត្តិការវាលបញ្ជាក់ពីប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងការរញ្ជួយ HPC168 សម្រាប់កងនាវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ

៥. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

៦. អំពីអ្នកនិពន្ធ

 

១. ឡានក្រុងផ្លូវឆ្ងាយនាំមកនូវបញ្ហាប្រឈមនៃការរំញ័រធ្ងន់ធ្ងរដល់បញ្ជរអ្នកដំណើរបែបប្រពៃណី
ផ្លូវចម្ងាយឆ្ងាយពាក់ព័ន្ធនឹងរំញ័របញ្ឈរ និងផ្ដេកជាប់លាប់ពីផ្លូវហាយវេរដុប ផ្លូវក្រួសក្រហម និងផ្លូវរលាក់ល្បឿន។ ម៉ាស៊ីនរាប់អ្នកដំណើរធម្មតាដែលមានកែវតែមួយខ្វះការស្រូបយករំញ័រ ដែលនាំឱ្យមានស៊ុមព្រិលៗ ការតាមដានគោលដៅមនុស្សខុសកន្លែង និងការរាប់គម្លាតខ្ពស់ដល់ 10% ឬច្រើនជាងនេះ។ ការរំញ័រញឹកញាប់ក៏ធ្វើឱ្យខ្សែភ្លើងកាមេរ៉ាខាងក្នុងរលុងផងដែរ ដែលបង្កឱ្យមានកំហុសក្រៅបណ្តាញ និងរំខានដល់ការផ្ទុកឡើងទិន្នន័យអ្នកដំណើរពេលវេលាជាក់ស្តែងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកងនាវា។ ប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនជាច្រើនរាយការណ៍ពីរបាយការណ៍លំហូរអ្នកដំណើរមិនត្រឹមត្រូវ និងការចំណាយថែទាំបន្ថែមពីកាមេរ៉ារាប់ដែលមានស្ថេរភាពទាប ដែលបង្ហាញពីតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ផ្នែករឹងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងប្រឆាំងនឹងការញ័រសម្រាប់កងនាវាឡានក្រុងឆ្លងទីក្រុង។

 

2. MRB HPC168 រួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធប្រឆាំងការញ័រមេកានិច និងឌីជីថល សម្រាប់ភាពធន់នឹងរំញ័រពេញមួយថ្ងៃ
គុណសម្បត្តិស្នូលប្រឆាំងនឹងការញ័ររបស់ MRBប្រព័ន្ធរាប់ចំនួនអ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ HPC168 សម្រាប់ឡានក្រុងស្ថិតនៅក្នុងការរចនាទប់ស្កាត់រំញ័រពីរស្រទាប់ ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់តែបរិយាកាសប្រតិបត្តិការយានយន្តប៉ុណ្ណោះ។ មេកានិច ម៉ូឌុលកាមេរ៉ាកែវយឹត 3D ពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយតង្កៀបស្រូបយករំញ័រស៊ីលីកូន ដែលទប់រំញ័រប្រេកង់ខ្ពស់ដែលបង្កើតឡើងដោយការបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយ ដោយជួសជុលការតម្រឹមកែវដោយមិនរសាត់បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើររាប់ពាន់ម៉ោង។ ក្បួនដោះស្រាយស្ថេរភាពរូបភាពពេលវេលាជាក់ស្តែងដែលបានបង្កប់ជាឌីជីថល ទូទាត់ការញ័រស៊ុមភ្លាមៗ ដោយធានាបាននូវការសម្គាល់គោលដៅមនុស្សយ៉ាងច្បាស់ដោយមិនគិតពីការញ័ររបស់យានយន្ត។ មិនដូចឧបករណ៍រាប់អ្នកដំណើរជាមូលដ្ឋានដែលដំណើរការតែក្រោមលក្ខខណ្ឌឋិតិវន្តទេ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាប់អ្នកដំណើរស្វ័យប្រវត្តិ HPC168 រក្សារូបភាពឱ្យមានស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលបើកបរល្បឿនលឿន ការឡើងភ្នំ និងការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ដោយលុបបំបាត់កំហុសរាប់ដែលបណ្តាលមកពីការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយរូបភាព។

 

៣. ចក្ខុវិស័យ 3D និងលក្ខណៈពិសេសបន្ថែម ពង្រឹងប្រសិទ្ធភាពនៃការរាប់ចម្ងាយឆ្ងាយដែលមានស្ថេរភាព
ក្រៅពីមុខងារប្រឆាំងនឹងការញ័រ សំណុំលក្ខណៈពិសេសកម្រិតឧស្សាហកម្មពេញលេញរបស់ឧបករណ៍រាប់មនុស្សនៅលើឡានក្រុង MRB HPC168 ពង្រឹងភាពជឿជាក់របស់វាបន្ថែមទៀតនៅលើឡានក្រុងផ្លូវឆ្ងាយ។ បច្ចេកវិទ្យាកែវយឹត 3D របស់វាច្រោះការជ្រៀតជ្រែកឥវ៉ាន់ និងគាំទ្រកម្រិតកម្ពស់គោលដៅដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដោយជៀសវាងការរាប់ខុសនៃកាបូបដែលដាក់ជង់ដោយអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីក្រុង។ឧបករណ៍រាប់ចំនួនអ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ HPC168 សម្រាប់ឡានក្រុងមាន​ការ​ជ្រៀតជ្រែក​ប្រឆាំង​ពន្លឺ​ដ៏​ខ្លាំង ដែល​ដំណើរការ​ជា​ធម្មតា​ក្រោម​ពន្លឺ​ខ្លាំង​ដូចជា​ពន្លឺ​ចាំង​ចូល/ចេញ​ពី​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី និង​ពន្លឺ​ក្រោយ​ពេល​ថ្ងៃ​លិច​ដែល​កើត​ឡើង​ជា​ទូទៅ​លើ​ផ្លូវ​វែងៗ រួម​ជាមួយ​មុខងារ​ក្រិត​តាម​លំដាប់​ស្វ័យប្រវត្តិ​ដោយ​ចុច​តែ​មួយ​ដង ដែល​សង្គ្រោះ​ការ​តាមដាន​ត្រឹមត្រូវ​ភ្លាមៗ​បន្ទាប់​ពី​ការ​ដំឡើង​តិចតួច​ផ្លាស់ប្ដូរ​ពី​ការ​រំញ័រ។ ដោយ​គាំទ្រ​តក្កវិជ្ជា​រាប់​ដែល​បង្ក​ឡើង​ដោយ​ទ្វារ វា​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​រក​ឃើញ​សកម្ម​តែ​ពេល​ទ្វារ​ឡានក្រុង​បើក និង​ផ្អាក​ពេល​ទ្វារ​បិទ ដោយ​កាត់​បន្ថយ​ទិន្នន័យ​មិន​ត្រឹមត្រូវ និង​បន្ធូរបន្ថយ​បន្ទុក​កុំព្យូទ័រ​ផ្នែក​ខាងក្រោយ។ វា​ក៏​ផ្តល់​ជូន​នូវ​ពិធីការ API បើកចំហ ច្រក​ទិន្នន័យ RJ45 និង RS485 សម្រាប់​ការ​តភ្ជាប់​ដោយ​រលូន​ជាមួយ​ប្រព័ន្ធ MDVR របស់​យានយន្ត MRB ដោយ​រក្សា​ទុក​វីដេអូ​របស់​អ្នក​ដំណើរ និង​កំណត់ត្រា​លំហូរ​សម្រាប់​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​កង​យានយន្ត​ក្រោយ​ការ​ធ្វើដំណើរ។ ជួរ​សីតុណ្ហភាព​ការងារ​ដ៏​ទូលំទូលាយ​ពី -35℃ ដល់ 70℃ អាច​សម្រប​ខ្លួន​ទៅ​នឹង​ការ​ផ្លាស់ប្ដូរ​សីតុណ្ហភាព​តាម​រដូវ​កាល​ទូទាំង​តំបន់​ធ្វើដំណើរ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ ដោយ​ការពារ​ការ​ខូច​ខាត​ផ្នែក​រឹង​ដោយសារ​កម្ដៅ​ខ្លាំង ឬ​ត្រជាក់​ខ្លាំង។

 

៤. ទិន្នន័យប្រតិបត្តិការវាលបញ្ជាក់ពីប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងការរញ្ជួយ HPC168 សម្រាប់កងនាវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ
ទិន្នន័យដាក់ពង្រាយក្នុងពិភពពិតពីប្រតិបត្តិករឡានក្រុងអន្តរទីក្រុងបញ្ជាក់ពីភាពជាក់លាក់នៃការរាប់ដែលស៊ីសង្វាក់គ្នារបស់ HPC168 ចំពេលមានរំញ័រជាប់លាប់។ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ពេញម៉ោងរយៈពេល 12 ខែលើឡានក្រុងផ្លូវឆ្ងាយឆ្លងខេត្តម៉ាស៊ីនរាប់មនុស្សអេឡិចត្រូនិច HPC168 សម្រាប់ឡានក្រុងរក្សាអត្រាភាពត្រឹមត្រូវនៃការរាប់បាន 95%–98% ដោយគ្មានករណីនៃការអុហ្វសិតកែវភ្នែក ឬការខូចប្រព័ន្ធដែលបណ្តាលមកពីរំញ័រផ្លូវ។ បើប្រៀបធៀបទៅ ឧបករណ៍រាប់កាមេរ៉ាតែមួយធម្មតាដែលដាក់ពង្រាយនៅលើផ្លូវដូចគ្នាតម្រូវឱ្យមានការក្រិតតាមខ្នាតឡើងវិញប្រចាំខែ ហើយភាពត្រឹមត្រូវដែលបង្ហាញធ្លាក់ចុះក្រោម 85% នៅលើផ្លូវហាយវេភ្នំដែលរដិបរដុប។ ប្រតិបត្តិករក៏កត់សម្គាល់ឃើញការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃកម្លាំងពលកម្មថែទាំក្រោយពេលលក់ និងការរំខានតិចជាងមុនចំពោះការប្រមូលទិន្នន័យលំហូរអ្នកដំណើរប្រចាំថ្ងៃ ដែលកាត់បន្ថយដោយផ្ទាល់នូវថ្លៃដើមគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការកងនាវា។

 

៥. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលដំណើរការខ្សែឡានក្រុងផ្លូវឆ្ងាយ ភាពធន់នឹងរំញ័រគឺជាស្តង់ដារដែលមិនអាចចរចាបាននៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍រាប់អ្នកដំណើរ។ ស្ថាបត្យកម្មស្រូបយកការឆក់មេកានិចរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍រាប់មនុស្សឡានក្រុង MRB HPC168 និងស្ថាបត្យកម្មប្រឆាំងនឹងការញ័រឌីជីថលដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់ស្នូលនៃការថតរូបភាពមិនស្ថិតស្ថេរលើផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុងដែលរដិបរដុប ខណៈពេលដែលការសម្គាល់ 3D ភាពបត់បែនសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ និងចំណុចប្រទាក់ទិន្នន័យដែលអាចបត់បែនបានផ្តល់នូវដំណើរការកម្រិតឧស្សាហកម្មដ៏ទូលំទូលាយ។ ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញ និងភាពធន់រយៈពេលវែងក្រោមរំញ័រយានយន្តជាបន្តបន្ទាប់ MRB...កាមេរ៉ារាប់ចំនួនអ្នកដំណើរ HPC168 3D សម្រាប់ឡានក្រុងលេចធ្លោជាដំណោះស្រាយរាប់អ្នកដំណើរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តសម្រាប់កងនាវារថយន្តក្រុង និងរថយន្តក្រុងទេសចរណ៍ផ្លូវឆ្ងាយទាំងអស់ ដោយធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងទិន្នផលទិន្នន័យដែលមានស្ថេរភាព និងការចំណាយថែទាំទាបសម្រាប់ប្រតិបត្តិករកងនាវា។