Soargje foar in naadleaze ynternetferbining foarHPC168 AutomatyskPassazjiertelling Systeem foar bus
Foar iepenbier ferfierbedriuwen is it behâld fan betroubere ynternetferbining foar passazjierstelsystemen yn ridende bussen krúsjaal foar real-time gegevensoerdracht, operasjonele effisjinsje en tsjinstoptimalisaasje. De fraach oft dit mooglik is (benammen mei GPRS) en hoe't it berikt wurde kin, is wichtich, en MRB'sHPC168 Automatisearre passazjierstelsysteemis ûntworpen om dizze útdaging naadloos oan te pakken.
GPRS (General Packet Radio Service) ûnderskiedt him as in robuuste oplossing foar ferbûne mobiliteit, enHPC168automatyske passazjiersteller foar bus is folslein ynrjochte om dizze technology te brûken. Oft de bus no stil stiet by in halte of troch tunnels rydt,deHPC168busDe GPRS-yntegraasje fan 'e passazjierteller hâldt stabile ferbining, stipe troch it optimalisearre RS485-protokol fan MRB foar naadleaze kommunikaasje tusken de passazjierteller en de systemen oan board. Dit protokol ferienfâldiget de yntegraasje mei besteande autonetwurken, wêrtroch ferfierders sûnder muoite tellegegevens kinne syngronisearje mei floatbehearsoftware. Dit makket trochgeande gegevensoerdracht mooglik, sels as bussen troch stedske lânskippen navigearje.ensoarget derfoar dat gegevens oer it oantal passazjiers yn realtime trochjûn wurde oan sintrale behearsystemen.
Utsein GPRS,HPC168automatyske kamera foar it tellen fan passazjiers yn 'e busbiedt alsidige ferbiningsopsjes om te foldwaan oan ferskate operasjonele behoeften. It hat in RJ45 LAN-ynterface, wêrtroch bedrade ynternetferbiningen mooglik binne. Oanfolle troch in HTTP-protokol makket dizze ynterface maklike yntegraasje mei web-basearre behearplatfoarms mooglik, wêrtroch fleksibiliteit garandearre wurdt, of de bus no ûnderweis is of parkeard stiet.
Wat stelt de HPC168 automatisearre kamera passazjier teller sensor In bysûnderheid is syn fermogen om betroubere ferbining te leverjen sûnder de tellekrektens yn gefaar te bringen. Boud mei 3D-technology en dûbele kamera's, berikt it in krektens fan 95% oant 98%, sels yn dynamyske omjouwings.- it tellen fan passazjiers dy't hoeden of hijabs drage, it filterjen fan bagaazje, en it negearjen fan skaden of ferskillende ljochtomstannichheden. De anty-shake- en anty-ljochtmooglikheden soargje foar konsekwinte prestaasjes, wylst doarsensors allinich it tellen aktivearje as doarren iepenje, wêrtroch falske tellingen by stops foarkommen wurde.
Ynstallearjen en operaasje wurde streamlined mei de automatyske ynstelling mei ien klik fan 'e HPC168, wêrtroch't de ynstellingstiid en technyske overhead fermindere wurde. Foar operators dy't telgegevens wolle kombinearje mei fideobewiis, de HPC168 busoantal passazjiersingsensorsysteemkin ferbûn wurde mei MRB's MDVR (Mobile Digital Video Recorder), wêrtroch fideoopname en opslach mooglik binne foar lettere besjen. Dizze yntegraasje, kombinearre mei fergese API's en protokollen, soarget foar de HPC168passazjier tellesysteemkin oanpasse oan besteande transitekosystemen, of it no giet om GPRS foar oerdracht ûnderweis of RJ45 foar stasjonêr gegevensbehear.
Gearfetsjend, deHPC168automatyske buspassazjierstelsensor mei kameralost net allinich de útdaging fan ynternetferbining op foar it riden fan bussen fia GPRS- en RJ45-opsjes, mar fergruttet ek it tellen fan passazjiers mei presyzje, duorsumens en oanpasberens. Foar ferfierbedriuwen dy't prioriteit jouwe oan real-time ynsjoch en operasjonele treflikens, is de HPC168 de definitive oplossing.- bewize dat betroubere, mobile ferbining by it tellen fan passazjiers net allinich mooglik is, mar sûnder muoite berikber is.
Pleatsingstiid: 10 july 2025