Maninona no mampiasa HPC168 Automatic Passenger Counter amin'ny Smart Bus Projects?

Sokafy ny mety ho an'ny tetikasanao Smart Bus miaraka amin'ny MRB's HPC168 Automatic Passenger Counter

Eo amin'ny sehatry ny tetikasa fiara fitateram-bahoaka, nykaontera mpandeha mandeha ho azy ho an'ny fiara fitateram-bahoakaNipoitra ho singa tena ilaina, mitana anjara toerana lehibe amin'ny fanovana ny fahaiza-manao sy ny fahombiazan'ny fitateram-bahoaka. Amin'ny fanaraha-maso marina ny isan'ny mpandeha miakatra sy midina avy amin'ny fiara fitateram-bahoaka, ireo fitaovana mandroso ireo dia manome angon-drakitra be dia be izay manampy amin'ny fanatsarana ny lafiny samihafa amin'ny fiasan'ny fiara fitateram-bahoaka. Anisan'ireo kaontera mpandeha mandeha ho azy eny an-tsena, ny rafitra fanisana mpandeha HPC168 nataon'i MRB dia misongadina ho vahaolana miavaka, manolotra endri-javatra sy tombony feno izay mahatonga azy ho safidy tsara ho an'ny tetikasa fiara fitateram-bahoaka.

 

Fizahan-takelaka

1. Fanisana mpandeha tsara indrindra: Ny fototry ny fiasan'ny Bus Smart

2. Faharetana matanjaka ho an'ny tontolo manodidina ny fiara fitateram-bahoaka

3. Fampidirana mora amin'ny rafitra Smart Bus efa misy

4. Vahaolana mahomby amin'ny fampiasam-bola maharitra

5. Momba ny Mpanoratra

 

1. Fanisana mpandeha tsara indrindra: Ny fototry ny fiasan'ny Bus Smart

Ny fanisana mpandeha marina no vato fehizoron'ny fampandehanana fiara fitateram-bahoaka mahomby, ary ny HPC168rafitra fanisana mpandeha mandeha ho azy ho an'ny fiara fitateram-bahoakaavy amin'ny MRB dia miavaka amin'ity lafiny ity.​

Ny kaontera mpandeha mandeha ho azy HPC168 dia manana teknolojia sensor manara-penitra. Mampiasa sensor infrarouge avo lenta sy fakan-tsary avo lenta izy io, izay miara-miasa mba hanomezana fanisana mpandeha tena marina. Rehefa miakatra na midina avy ao anaty fiara fitateram-bahoaka ny mpandeha, dia afaka mamantatra tsara ny fihetsehan'izy ireo ny mpikirakira mpikirakira mpandeha, na dia ao anatin'ny toe-javatra sarotra aza. Ohatra, amin'ny toe-javatra maivana mandritra ny maraina na hariva, ny sensor infrarouge amin'ny rafitra fanisana mpandeha HPC168 dia mbola afaka mamantatra tsara ny mpandeha nefa tsy misy fiantraikany amin'ny haizina. Tombony lehibe izany raha oharina amin'ny fomba fanisana mpandeha mahazatra izay mety ho voasakantsakan'ny jiro tsy ampy

Ankoatr'izay, amin'ny toe-javatra feno olona, ​​toy ny amin'ny ora maimaika rehefa feno ny fiara fitateram-bahoaka, ny sensor fanisana mpandeha HPC168 miaraka amin'ny fakan-tsary dia mbola tsy taitra. Ny algorithm be pitsiny dia afaka manavaka ny mpandeha tsirairay, manakana ny fanisana indroa na tsy hita. Ity fahaiza-miisa avo lenta ity dia manome antoka fa azo itokisana ny angon-drakitra voaangona. Ho an'ny mpandraharaha fiara fitateram-bahoaka hendry dia tena sarobidy tokoa io angona marina io. Izy io no fototry ny fanapahan-kevitra manan-danja isan-karazany, toy ny famaritana ny lalana malaza indrindra, ny fotoam-pivezivezena be indrindra ary ny isan'ny fiara fitateram-bahoaka takiana amin'ny fangatahana. Amin'ny alàlan'ny fiankinan-doha amin'ny angon-drakitra marina momba ny isan'ny mpandeha nomen'ny HPC168 kaontin'ny olona bus, ny orinasan'ny fiara fitateram-bahoaka dia afaka manatsara ny loharanon-karenany, mampihena ny fandaniana amin'ny asa ary manatsara ny kalitaon'ny serivisy amin'ny ankapobeny, ka mahatonga azy io ho singa manan-danja amin'ny tetikasa bus smart.

 

2. Faharetana matanjaka ho an'ny tontolo manodidina ny fiara fitateram-bahoaka

Ny fiara fitateram-bahoaka dia miasa amin'ny tontolo sarotra, ary ny faharetan'ny kaonteran'ny mpandeha no zava-dehibe indrindra. Vidin'ny HPC168fakan-tsary fanisana mpandeha fiara fitateram-bahoaka mandeha ho azyavy amin'ny MRB dia novolavolaina mba hanoherana ny hamafin'ny atiny fiara fitateram-bahoaka

Ny kaonteran'ny olona HPC168 ho an'ny fiara fitateram-bahoaka dia manana trano henjana sy mateza. Namboarina avy amin'ny fitaovana avo lenta, mahatohitra ny fiatraikany sy ny hovitrovitra izay mahazatra mandritra ny fiasan'ny fiara fitateram-bahoaka. Na mamakivaky lalana mikitoantoana ny fiara fitateram-bahoaka na manao fiatoana tampoka sy manomboka, ny trano fakan-tsarimihetsika HPC168 3D mitanisa mpandeha dia miantoka fa ny singa anatiny dia mijanona ho tsy misy dikany. Mifanohitra amin'ny kaontera mpandeha sasany tsy dia mateza loatra izay mety hitera-doza amin'ny casing-ny, ka miteraka tsy fahatomombanana na mihena ny androm-piainany.

Ankoatr'izay, ny singa elektronika anatiny amin'ny rafitra fanisana mpandeha bus HPC168 dia nokarakaraina manokana. Izy ireo dia natao hiasa tsara amin'ny toetr'andro mafana, toy ny mitranga mandritra ny andro mafana rehefa mafana ny ao anaty fiara fitateram-bahoaka. Fanampin'izany, ny fitaovana fanerena mpandeha HPC168 dia afaka mitantana ny haavon'ny hamandoana, izay mahazatra amin'ny toetry ny andro isan-karazany. Ity fanoherana ny anton-javatra ara-tontolo iainana tafahoatra ity dia midika fa ny kaontera mpandeha mandeha ho azy HPC168 dia manana taham-pahavitrihana ambany kokoa raha oharina amin'ny modely hafa. Ny fampihenana ny fatran'ny tsy fahombiazana dia tsy vitan'ny hoe miantoka ny fanangonana tsy tapaka sy marina ny angon'ny mpandeha fa mampihena ny saran'ny fikojakojana ho an'ny mpandraharaha bus. Tsy mila miahiahy izy ireo amin'ny fanoloana na fanamboarana matetika ny sensor kaontera mpandeha, mitahiry fotoana sy vola amin'ny fotoana maharitra.

 

3. Fampidirana mora amin'ny rafitra Smart Bus efa misy

Ny fampidirana teknolojia vaovao amin'ny rafitra efa misy dia mety ho dingana sarotra sy mandany fotoana. Na izany aza, ny HPC168rafitra counter mpandeha mandeha ho azynataon'i MRB dia manatsotra ity asa ity amin'ny tetikasa fiara fitateram-bahoaka

Ny rafitra fanisana mpandeha fakan-tsary HPC168 3D ho an'ny fiara fitateram-bahoaka dia novolavolaina miaraka amin'ny fifandraisana mahazatra sy ny protocole fifandraisana. Izy io dia manana interface tsara toy ny RS-485 sy Ethernet, izay ampiasaina betsaka amin'ny sehatry ny teknolojia fitaterana. Ireo fifandraisana manara-penitra ireo dia mamela ny fampidirana tsy misy olana amin'ny rafitra fanaraha-maso sy fandefasana fiara fitateram-bahoaka efa misy. Ohatra, azo ampifandraisina mora amin'ny rafitra fanaraha-maso CCTV an-tsambo. Amin'ny alàlan'ny fampidirana amin'ny rafitra CCTV, ny angon-drakitra fanisana mpandeha avy amin'ny fitaovana fanerena mpandeha HPC168 dia azo ampifandraisina amin'ny horonan-tsary. Izany dia ahafahan'ny mpandraharaha bisy manamarina maso ny isan'ny mpandeha raha sendra misy tsy fitovian-kevitra, manatsara ny fahamarinan'ny angona sy ny fahatokisana.​

Ankoatra izany, ny HPC168 elektronika fakan-tsary fanisana mpandeha dia azo ampidirina tsara amin'ny rafitra fandefasana fiara fitateram-bahoaka. Rehefa tafiditra dia azo alefa any amin'ny foibe fandefasana ny angon-drakitra momba ny isan'ny mpandeha. Ity angona ity dia manome fanazavana sarobidy ho an'ny mpaninjara. Izy ireo dia afaka manitsy ny fandaharam-potoanan'ny fiara fitateram-bahoaka ara-potoana araka ny fandehan'ny mpandeha. Raha misy zotra manokana mampiseho fitomboana tampoka amin'ny isan'ny mpandeha, dia afaka mandefa fiara fitateram-bahoaka fanampiny na manitsy ny elanelana misy eo amin'ny fiara fitateram-bahoaka ny mpaninjara mba hahafeno ny fitakiana. Tsy vitan'ny hoe manatsara ny fahombiazan'ny fifindran'ny angon-drakitra izany fampifangaroana tsy misy dikany izany fa mamela ny fitantanana foibe ny fiasan'ny fiara fitateram-bahoaka. Manamora ny fizotran'ny asa amin'ny ankapobeny izany, mampihena ny filana fampidirana sy fanodinana angon-drakitra amin'ny tanana, ary amin'ny farany dia mandray anjara amin'ny fampandehanana fiara fitateram-bahoaka mahomby sy mahomby kokoa.

 

4. Vahaolana mahomby amin'ny fampiasam-bola maharitra

Ho an'ny tetikasa fiara fitateram-bahoaka, ny fahombiazan'ny vidiny dia zava-dehibe, ary ny kaontera lohan'ny mpandeha mandeha ho azy HPC168 an'ny MRB dia manolotra vahaolana miavaka amin'io lafiny io.​

Ny fampiasam-bola voalohany amin'ny rafitra fanisana mpandeha fiara fitateram-bahoaka HPC168 dia mitombina, indrindra raha jerena ny endri-javatra sy ny fahaizany mandroso. Izy io dia manome fomba mahomby ho an'ny mpandraharaha amin'ny fiara fitateram-bahoaka hanatsarana ny fampandehanan-draharahany tsy misy sarany ambony. Tombontsoa lehibe izany, satria maro ny orinasam-pitaterana no mety misalasala ny hampiasa vola be amin'ny teknolojia vaovao. Ny fitaovana fanisana mpandeha fiara fitateram-bahoaka HPC168 dia ahafahan'izy ireo miditra amin'ny teknolojia fanisana mpandeha mandeha ho azy avo lenta amin'ny vidiny mora.​

Amin'ny fotoana maharitra, ny HPC168 mandeha amin'ny fiara fitateram-bahoaka counter sensor dia afaka mampihena ny fandaniana amin'ny asa. Amin'ny fomba mahazatra, ny orinasan'ny fiara fitateram-bahoaka dia mety miantehitra amin'ny fomba fanisana mpandeha amin'ny tanana, izay mitaky mpiasa be dia be. Ny fampiasana HPC168rafitra fanisana mpandeha mandeha ho azy ho an'ny fitateram-bahoaka, azo atao mandeha ho azy ireo asa mavesa-danja ireo, mitarika amin'ny fampihenana be ny vidin'ny asa. Ohatra, vitsy kokoa ny mpiasa ilaina amin'ny fanisana mpandeha amin'ny tanana, ary ny fotoana voatahiry dia azo atokana amin'ny asa lehibe hafa ao anatin'ny fiara fitateram-bahoaka.

Ankoatr'izay, ny angon-drakitra marina omen'ny kaontera mpandeha mandeha ho azy HPC168 dia ahafahana mandray fanapahan-kevitra tsara kokoa. Miaraka amin'ny fampahalalana marina momba ny fizotry ny mpandeha, ny orinasan'ny fiara fitateram-bahoaka dia afaka manatsara ny lalany. Azon'izy ireo atao ny mamantatra ny lalana tsy ampiasaina ary mamerina mizara ny loharanon-karena amin'ny faritra misy fangatahana ambony kokoa. Ity fanatsarana ity dia mety hitarika amin'ny fampiasana fiara fitateram-bahoaka mahomby kokoa, mampihena ny fandaniana solika sy ny fandaniana amin'ny fikojakojana mifandraika amin'ny fandehanana lalana tsy ilaina. Ankoatr'izay, afaka manatsara ny kalitaon'ny serivisy amin'ny ankapobeny, manintona mpandeha bebe kokoa ary mety hampitombo ny fidiram-bola. Amin'ny ankapobeny, ny rafitra fanisana mpandeha fiara fitateram-bahoaka tena izy HPC168 dia manaporofo fa vahaolana mahomby izay manome lanja maharitra ho an'ny tetikasa fiara fitateram-bahoaka.

 

5. Fehiny

Ho fehin-kevitra, ny kaontera mpandeha mandeha ho azy HPC168 avy amin'ny MRB dia manome tombontsoa maro izay ilaina amin'ny tetikasa fiara fitateram-bahoaka. Ny fanisana mpandeha tsara indrindra dia miantoka ny fanangonana angon-drakitra azo antoka, izay fototry ny fanatsarana ny fiasan'ny fiara fitateram-bahoaka. Ny faharetana matanjaka amin'ny kaontera bus HPC168 dia mamela azy hiasa tsy misy kilema ao anatin'ny tontolon'ny fiara fitateram-bahoaka henjana, mampihena ny mety hisian'ny tsy fahombiazana ary mampihena ny vidin'ny fikojakojana. Ny fampidirana mora amin'ny rafi-pitaterana marani-tsaina efa misy dia manamora ny fizotry ny fifampizaràna angon-drakitra ary mamela ny fitantanana foibe mahomby kokoa. Ankoatr'izay, ny fahombiazany amin'ny vidiny dia mahatonga azy ho fampiasam-bola maharitra maharitra, satria tsy vitan'ny hoe manana vidiny am-boalohany mitombina izy fa manampy amin'ny fampihenana ny fandaniana amin'ny asa amin'ny fotoana maharitra.

Raha mandray anjara amin'ny tetikasa fiara fitateram-bahoaka marani-tsaina ianao ary mikendry ny hanatsara ny faharanitan-tsaina sy ny fahombiazan'ny fiasan'ny fiara fitateram-bahoaka, ny HPC168kaontera olona mandeha ho azy ho an'ny fiara fitateram-bahoakadia vokatra mendrika hodinihina. Amin'ny alàlan'ny fampiasana ny fakan-tsary fanisana mpandeha HPC168 3D ho an'ny fiara fitateram-bahoaka, dia afaka manao dingana lehibe ianao amin'ny fanavaozana ny serivisy fiara fitateram-bahoaka marani-tsaina, manome fitaterana tsara kokoa ho an'ny mpandeha ary manatsara ny fahaveloman'ny toekarena ankapobeny amin'ny fiasanao fiara fitateram-bahoaka.