Ar autobusuose įrengtas automatinis keleivių skaitiklis HPC168, galintis tiksliai suskaičiuoti keleivius naktį?

MRB HPC168: patikimas sprendimas tiksliam autobusų keleivių skaičiavimui visą parą, net naktį

Dinamiškame viešojo transporto pasaulyje tikslus keleivių skaičiavimas yra daugiau nei operacinė detalė – tai efektyvaus maršrutų planavimo, išteklių paskirstymo ir geresnės keleivių patirties pagrindas. Viešojo transporto operatoriams iššūkis dažnai slypi tikslumo išlaikyme visomis sąlygomis, ypač naktį, kai prastas apšvietimas, šešėliai ir įvairūs aplinkos veiksniai gali pakenkti tradicinėms skaičiavimo sistemoms. Susipažinkite su MRB.HPC168 automatinis keleivių skaičiavimaser autobusui: pažangus sprendimas, sukurtas užtikrinti 95–98 % tikslumą dieną ir naktį, pasitelkiant pažangią 3D technologiją ir tvirtą konstrukciją, kad būtų pašalinti įprastų skaitiklių apribojimai. Nesvarbu, ar važiuojate miesto gatvėmis po sutemų, ar dirbate prastai apšviestose vietose, HPC168 automatinis keleivių skaitiklis užtikrina, kad transporto komandos turėtų prieigą prie patikimų duomenų, kurie padeda priimti pagrįstus sprendimus.

 

Turinys

1. Pažangi 3D technologija pašalina akląsias zonas naktį

2. Infraraudonųjų spindulių stiprinimas ir apsauga nuo šviesos užtikrina nuolatinį veikimą

3. Patogios naudotojo funkcijos ir universalus įrengimas, atsižvelgiant į transportavimo poreikius

4. Patvarumas ir universalus dizainas, užtikrinantis patikimumą visą parą

5. Išvada

6. Apie autorių

 

1. Pažangi 3D technologija pašalina akląsias zonas naktį

EsmėjeHPC168automatinė keleivių skaičiavimo sistema autobusuiNaktinis veikimas slypi pažangiausioje 3D vaizdavimo technologijoje, kuri iš naujo apibrėžia keleivių skaičiavimo būdą prasto apšvietimo aplinkoje. Skirtingai nuo 2D sistemų, kurioms sunku susidoroti su šešėliais, šviesos atspindžiais ar netolygiu apšvietimu, HPC168 automatinės keleivių skaičiavimo sistemos dviejų kamerų sąranka fiksuoja erdvinio gylio informaciją, leidžiančią jai nepaprastai tiksliai atskirti keleivius, jų daiktus ir foninius elementus. Ši technologija savaime filtruoja bagažą ir riboja taikinio aukštį, užtikrindama, kad būtų skaičiuojami tik tikri keleiviai – net kai sutemus sumažėja matomumas. MRB HPC168 automatinę keleivių skaičiavimo sistemą išskiria tai, kad ji nepaveiks naktį būdingų vizualinių trikdžių: nesvarbu, ar tai būtų atšiauri gatvių žibintų šviesa, pritemdytas vėlyvo naktinio autobuso salonas, ar kontrastas tarp tamsių drabužių ir tamsios aplinkos, 3D jutikliai užtikrina nuoseklų aptikimą be klaidingų teigiamų rezultatų ar praleistų skaičiavimų. Šis patikimumas reiškia, kad transporto operatoriams nereikia aukoti duomenų tikslumo saulei leidžiantis.

 

2. Infraraudonųjų spindulių stiprinimas ir apsauga nuo šviesos užtikrina nuolatinį veikimą

ns reikalauja sistemos, kuri prisitaikytų prie riboto apšvietimo, o MRBHPC168Keleivių skaičiavimo jutikliai su kameraIntegruota infraraudonųjų spindulių (IR) papildomos šviesos technologija ir stiprios apsaugos nuo šviesos galimybės padeda įveikti iššūkį. Aplinkos apšvietimui temstant, keleivių skaičiavimo sistema automatiškai įjungia IR papildomos šviesos funkciją, užtikrindama subtilų, neįkyrų apšvietimą, kuris pagerina matomumą neakindamas keleivių ir netrukdydamas vairavimo aplinkai. Šis sklandus perėjimas užtikrina, kad HPC168 keleivių skaičiavimo jutiklis išlaikytų 95–98 % tikslumą visą parą, be jokio veikimo sumažėjimo tarp dienos ir nakties. IR funkcionalumą papildo tvirta HPC168 keleivių skaitiklio jutiklio apsauga nuo šviesos, kuri atspari išorinių šviesos šaltinių trukdžiams – nuo ​​artėjančių transporto priemonių priekinių žibintų iki neoninių ženklų mirgėjimo. Skirtingai nuo mažesnių sistemų, kurias trikdo ryškūs blyksniai ar silpnas apšvietimo kontrastas, HPC168 elektroninio keleivių skaitiklio vaizdo procesorius yra sukalibruotas taip, kad ignoruotų šiuos trukdžius, sutelkdamas dėmesį tik į keleivių aptikimą jiems įlipant arba išlipant iš autobuso. Šis IR stiprinimo ir apsaugos nuo šviesos technologijos derinys paverčia HPC168 keleivių skaitiklį patikimu palydovu autobusams, kursuojantiems vakare ir ankstyvą rytą.

 

3. Patogios naudotojo funkcijos ir universalus įrengimas, atsižvelgiant į transportavimo poreikius

Be tikslumo naktį, MRBHPC168automatinė autobusų keleivių skaičiavimo kamerayra sukurtas atsižvelgiant į praktinius transporto operatorių poreikius, siūlant patogias naudoti funkcijas ir lanksčias diegimo parinktis, kurios supaprastina diegimą ir valdymą. Viena išskirtinė sistemos savybė yra automatinio nustatymo vienu spustelėjimu funkcija: po montavimo operatoriai gali sukalibruoti HPC168 automatinę keleivių skaičiavimo kamerą per kelias sekundes, todėl nereikia sudėtingos techninės sąrankos ar nuolatinių koregavimų. Šį efektyvumą dar labiau padidina sistemos suderinamumas su MRB mobiliuoju DVR (MDVR), kuris leidžia vaizdo įrašymu stebėti keleivių skaičių – tai suteikia vizualinę atsarginę duomenų patikrinimo kopiją, ypač naudingą sprendžiant neatitikimus nakties metu. HPC168 3D keleivių skaičiavimo kamera taip pat palaiko kelias sąsajas, įskaitant RJ45, RS485 ir vaizdo išvestį, ir siūlo nemokamą API/protokolo prieigą, todėl ją lengva integruoti į esamas transporto valdymo sistemas. Kalbant apie montavimą, HPC168 3D kameros keleivių skaičiavimo įrenginys yra universalus: jį galima montuoti autobuso viduje arba išorėje, rekomenduojamas aukštis yra 190–230 cm, o aptikimo plotis – 90–120 cm. Lauko įrengimui pasirenkamas vandeniui atsparus uždangalas užtikrina apsaugą nuo lietaus, rasos ar kitos nakties drėgmės, todėl jį galima naudoti įvairiame klimate ir eksploatavimo sąlygomis.

 

4. Patvarumas ir universalus dizainas, užtikrinantis patikimumą visą parą

Viešojo transporto sistemos veikia visą parą, o MRBHPC168automatinė keleivių skaičiavimo sistema viešajam transportuiyra sukurta taip, kad neatsiliktų nuo šio griežto grafiko, pasižymėdama patvaria konstrukcija, kuri atlaiko ekstremalias temperatūras ir atšiaurias sąlygas. Sistema patikimai veikia esant -35 ℃–70 ℃ temperatūros diapazonui, todėl tinka naudoti naktį tiek šaltomis žiemomis, tiek karštomis vasaromis. Jos apsaugos nuo vibracijos technologija užtikrina stabilumą net ir nelygiuose keliuose, užkertant kelią klaidingam skaičiavimui dėl transporto priemonės vibracijos – dažna problema, su kuria susiduria mažiau tvirtos sistemos vėlyvais naktiniais maršrutais, kai mažiau keleivių turi absorbuoti judesius. Kaip „viskas viename“ sistema, išmanioji autobusų automatinė keleivių skaičiavimo sistema HPC168 sujungia kamerą ir procesorių į kompaktišką įrenginį, todėl nereikia atskirų komponentų, kurie gali sugesti arba apsunkinti techninę priežiūrą. Ši integruota konstrukcija ne tik sumažina prastovų riziką, bet ir supaprastina trikčių šalinimą, užtikrindama, kad sistema veiktų kritinėmis nakties valandomis, kai transporto komandos gali turėti ribotą pagalbą vietoje. Operatoriams tai reiškia mažiau laiko, skiriamo techninei priežiūrai, ir daugiau laiko, skirto patikimoms paslaugoms teikti.

 

5. Išvada

Viešojo transporto srityje tikslus keleivių skaičiavimas naktį yra ne tik prabanga – tai būtinybė norint optimizuoti maršrutus, valdyti išteklius ir užtikrinti sklandžią keleivių patirtį. MRB HPC168Automatinė keleivių skaičiavimo sistemamokykliniams autobusamsŠis poreikis patenkinamas tiesiogiai, derinant pažangią 3D technologiją, infraraudonųjų spindulių stiprinimą ir tvirtą apsaugą nuo šviesos, užtikrinant 95–98 % tikslumą visą parą. Patogios naudoti funkcijos, universalūs montavimo variantai ir patvari konstrukcija daro jį praktišku pasirinkimu transporto operatoriams, ieškantiems patikimo sprendimo, kuris vienodai gerai veiktų tiek dienos šviesoje, tiek tamsoje. Nesvarbu, ar važiuojama vėlyvais nakties maršrutais, važiuojama prastai apšviestose vietose, ar prisitaikoma prie besikeičiančių oro sąlygų, HPC168 keleivių skaičiavimo sistema užtikrina, kad transporto komandos turėtų prieigą prie duomenų, reikalingų priimti pagrįstus sprendimus – nesvarbu, kuriuo paros metu. Viešojo transporto paslaugų teikėjams, įsipareigojusiems efektyvumui, skaidrumui ir keleivių pasitenkinimui, MRB HPC168 keleivių skaitiklio jutiklis autobusams yra daugiau nei skaičiavimo sistema; tai partneris, teikiantis išskirtines paslaugas visą parą.