A bheil siostam HPC168 3D APC a’ toirt taic do API Fosgailte an-asgaidh airson amalachadh àrd-ùrlar riaghlaidh còmhdhail?

Do luchd-obrachaidh còmhdhail phoblaich a tha a’ sireadh eadar-obrachadh dàta gun fhiosta eadar bathar-cruaidh cunntaidh luchd-siubhail air bòrd agus na deas-bhòrdan riaghlaidh cabhlach meadhanach aca, chan eil co-chòrdalachd agus protocolaidhean conaltraidh ruigsinneach nan riatanasan do-rèiteachaidh. Bidh mòran de luchd-reic cunntaidh luchd-siubhail fèin-ghluasadach (APC) a’ glasadh luchd-obrachaidh ann an eag-shiostaman bathar-bog dùinte, seilbhe le cìsean amalachaidh gnàthaichte daor, a’ cruthachadh bhacaidhean obrachaidh nuair a bhios iad a’ ceangal dàta luchd-siubhail le innealan clàraidh, tracadh GPS, agus eòlas luchd-siubhail. Prìomh chompanaidh MRBCunntair luchd-siubhail bus 3D uile-ann-aon HPC168Tha e a’ seasamh a-mach le bhith a’ lìbhrigeadh ruigsinneachd API is protocol gu tur saor is gun bhacadh a chaidh a dhealbhadh airson amalachadh àrd-ùrlar còmhdhail dìreach, còmhla ri cruinneas cunntaidh lèirsinn stereo 3D as fheàrr sa ghnìomhachas a chaidh a thogail gu sònraichte airson àrainneachdan obrachaidh bus garbh. Tha an artaigil seo a’ briseadh sìos frèam ceangail fosgailte cunntair luchd-siubhail fèin-ghluasadach HPC168, na protocolaidhean tar-chuir dùbailte aige airson lìonraidhean bus air-loidhne agus far-loidhne, agus na buannachdan bathar-cruaidh a tha ga dhèanamh na roghainn sùbailte airson cabhlaichean beaga baile agus ùghdarrasan còmhdhail bailteil mòra le chèile.

 

Clàr-innse

1. Buannachdan Bathar-cruaidh is Cunntaidh 3D HPC168 a’ leagail a’ bhunait airson toradh dàta earbsach

2. Tha dà phròtacal àbhaisteach an-asgaidh a’ toirt taic do amalachadh API airson suidheachaidhean lìonra bus air-loidhne agus far-loidhne

3. Bidh ruigsinneachd API an-asgaidh a’ cur às do bhacaidhean amalachaidh do luchd-obrachaidh còmhdhail de gach meud

4. Co-dhùnadh

5. Mu dheidhinn an Ùghdair

 

1. Buannachdan Bathar-cruaidh is Cunntaidh 3D HPC168 a’ leagail a’ bhunait airson toradh dàta earbsach

Mus tèid sgrùdadh a dhèanamh air amalachadh API, tha e deatamach tuigse fhaighinn air a’ bhathar-cruaidh mothachaidh làidir a tha a’ toirt cumhachd do dhàta cunbhalach, às-mhalairteach sruthadh luchd-siubhail mothachaidh cunntair luchd-siubhail HPC168. Eu-coltach ri aonadan APC camara-smachdair roinnte a dh’ fheumas uèirleadh iom-fhillte agus cumail suas a bharrachd, tha an MRB HPC168 na inneal cunntaidh stereo 3D dà-chamara uile-ann-aon dlùth a chaidh a dhealbhadh airson stàladh doras charbadan. Bidh an lorg doimhneachd stereoscopach aige a’ lìbhrigeadh ìre cruinneas cunntaidh seasmhach de 95%–98%, dìonach bho atharrachaidhean solais cruaidh sa bhus, faileasan làidir, agus cuirp luchd-siubhail làn sluaigh a’ dol thairis air a chèile rè uairean luaith.
AnSiostam cunntaidh luchd-siubhail fèin-ghluasadach HPC168 3Da’ nochdadh sìoladh bagannan snasail agus cuingealachaidhean àirde targaid atharrachail gus casg a chuir air mì-chunntadh bagannan, pramaichean-cathraichean, no cathraichean-cuibhle mar luchd-siubhail, agus tha an calabrachadh aon-bhriog air an làrach a’ lughdachadh gu mòr ùine saothair stàlaidh airson teicneòlaichean cabhlaich. Bidh loidsig brosnachaidh dorais a’ stad no a’ gnìomhachadh cunntadh gu fèin-ghluasadach stèidhichte air comharran fosglaidh / dùnaidh dorais, a’ cuir às do chruinneachadh dàta neo-iomchaidh fhad ‘s a tha busaichean nan stad aig stèiseanan. Bidh a h-uile meatair bòrdaidh is far-bùird a ghlacas an sensor a’ biathadh gu dìreach a-steach do shianalan conaltraidh fosgailte an aonaid, gun chrioptachadh dàta seilbhe a’ cur bacadh air ruigsinneachd àrd-ùrlar treas-phàrtaidh - tha an earbsachd bathar-cruaidh seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an API a’ sgaoileadh dàta luchd-siubhail cunbhalach, a ghabhas cleachdadh an-còmhnaidh.

 

2. Tha dà phròtacal àbhaisteach an-asgaidh a’ toirt taic do amalachadh API airson suidheachaidhean lìonra bus air-loidhne agus far-loidhne

Prìomh bhuannachd an MRBCamara cunntaidh luchd-siubhail 3D fèin-ghluasadach HPC168’S e an tairgse API fosgailte an-asgaidh aige an suidheachadh protocol tar-chuir dùbailte sùbailte aige, a tha a’ frithealadh bhusan le eadar-lìn seasmhach air bòrd agus cabhlaichean ag obair ann an sgìrean le còmhdach ceallach neo-sheasmhach. Tha sgrìobhainnean teicnigeach slàn, an-asgaidh an cois an dà phròtacal gun chosgaisean ceadachaidh falaichte, a’ leigeil le sgiobaidhean IT còmhdhail amalachadh dùthchasach a thogail leis na h-àrd-ùrlaran riaghlaidh a th’ aca mu thràth gun obair leasachaidh daor a thoirt do luchd-cleachdaidh.

- Pròtacal RJ45 HTTP TCP airson lìonraidhean ceangailte air bòrd:

Nuair a chumas busaichean ceangal Wi-Fi no 4G LTE cunbhalach, bidh luchd-obrachaidh a’ cleachdadh port Ethernet RJ45 inneal cunntair luchd-siubhail HPC168 le pròtacal fosgailte stèidhichte air HTTP TCP. Bidh an t-slighe API fìor-ùine seo a’ putadh chlàran leantainneach a-steach agus a-mach luchd-siubhail gu dìreach gu siostaman riaghlaidh còmhdhail sgòthan, a’ toirt taic do sgrùdadh beò air àite-fuirich, rabhaidhean sluaigh slighe fìor-ùine, agus anailiseachd GPS sioncronaichte aig ìre stad. Faodaidh àrd-ùrlaran còmhdhail biadhan dàta sruthadh a tharraing sa bhad gus cumhachd a thoirt do aplacaidean dealbhaidh turas luchd-siubhail, seòmraichean smachd cur air falbh, agus modalan clàraidh fèin-ghluasadach.

- Pròtacal Bhòtaidh RS485 airson Obrachadh Far-loidhne/Còmhdach Lag:

Airson slighean le comharran cealla neo-earbsach, bidh cunntair ceann luchd-siubhail dealanach HPC168 a’ cleachdadh an eadar-aghaidh sreathach RS485 aige còmhla ri pròtacal fosgailte stoidhle bhòtaidh a bhios ag obair còmhla ri bathar-cruaidh conaltraidh charbadan GPRS. Fon fhrèam seo, bidh am frithealaiche còmhdhail meadhanach gu gnìomhach a’ cur iarrtasan bhòtaidh gus suimean luchd-siubhail cruinnichte fhaighinn air ais a tha air an stòradh gu h-ionadail air mothachair cunntaidh luchd-siubhail HPC168. Bidh an inneal a’ cur stampa-ama air gach tarraing dàta gu fèin-ghluasadach; mar eisimpleir, bidh bhòt frithealaiche 10:00 a’ tilleadh 10 bòrdadh agus 10 falbh, agus bidh bhòt às deidh sin 10:05 a’ clàradh 15 inntrigidhean agus falbhan a bharrachd - bidh cùl-stòran an àrd-ùrlair dìreach a’ tomhas delta lom luchd-siubhail 5-mionaidean (5 bòrdadh, 5 falbh) bho dhà sheata dàta iomlan às deidh a chèile. Bidh stòradh ionadail cunntair luchd-siubhail bus HPC168 a’ toirt taic do chunntasan luchd-siubhail cruinnichte suas gu 999,999, a’ dèanamh cinnteach nach tèid dàta luchd-siubhail a chall rè amannan fada far-loidhne gus an ath-stèidhich am frithealaiche ruigsinneachd bhòtaidh.

 

3. Bidh ruigsinneachd API an-asgaidh a’ cur às do bhacaidhean amalachaidh do luchd-obrachaidh còmhdhail de gach meud

Bidh mòran de luchd-saothrachaidh APC farpaiseach a’ cur cosgaisean ath-chuairteach no cosgaisean leasachaidh gnàthaichte aon-ùine air gus eadar-aghaidhean dàta an t-siostaim aca fhuasgladh, eallach ionmhais a bheir buaidh neo-chothromach air buidhnean còmhdhail baile nas lugha le buidseatan IT cuibhrichte. MRBBraitearan cunntaidh luchd-siubhail HPC168 le camaraa’ toirt air falbh a’ bhacadh seo gu tur le bhith a’ toirt seachad sgrìobhainnean API is protocol gun bhacadh, gun rìoghalachd, do gach neach-ceannach às dèidh ceannach. Tha structar fosgailte an API a’ toirt taic do cho-chòrdalachd gun fhiosta le bathar-bog riaghlaidh còmhdhail gnàthaichte, àrd-ùrlaran tracadh cabhlach deiseil, agus siostaman clàraidh MDVR treas-phàrtaidh, leis gu bheil an inneal cunntaidh luchd-siubhail HPC168 comasach air dealbhan amh luchd-siubhail a shioncronachadh ri DVRan gluasadach charbadan MRB còmhla ri seataichean dàta luchd-siubhail àireamhach.
Tha am bathar-bog ioma-chànanach (Beurla, Spàinntis, Sìonais) cuideachd a’ sìmpleachadh amalachadh thar-roinneil, agus tha raon teòthachd obrachaidh farsaing an aonaid (-35℃ gu 70℃) a’ gealltainn tar-chur dàta API seasmhach ann an gnàth-shìde samhraidh is geamhraidh anabarrach a tha cumanta do lìonraidhean còmhdhail cruinneil. Faodaidh luchd-obrachaidh dàta sruthadh luchd-siubhail HPC168 a chur còmhla ri tracadh àite stad bus GPS gus innealan ro-innse iarrtas mionaideach a thogail, tricead slighean a bharrachadh, agus aithisgean sgrùdaidh luchd-siubhail deiseil airson gèilleadh a ghineadh - uile tron ​​API fosgailte an-asgaidh gun ghlasadh a-steach do sholaraiche.

 

4. Co-dhùnadh

Gus freagairt dhìreach a thoirt don cheist chudromach: 'S e, am MRBCunntair dhaoine 3D HPC168 airson busTha e a’ toirt làn thaic do ruigsinneachd API is protocol an-asgaidh, fosgailte airson amalachadh àrd-ùrlar riaghlaidh còmhdhail domhainn, le dà shlighe conaltraidh sònraichte gus a bhith a rèir bun-structar ceangail gach cabhlach. Bidh an uidheamachd stereo 3D uile-ann-aon aige a’ lìbhrigeadh dàta sruthadh luchd-siubhail fìor chruinn, air a shìoladh a bhios a’ biathadh gu glan a-steach do na protocolaidhean HTTP TCP agus RS485 gun bhacadh, a’ cuir às do chuingealachaidhean amalachaidh seilbhe cosgail a chithear thar fhuasglaidhean APC farpaiseach. Ge bith a bheil thu a’ riaghladh cabhlach bhus ionadail beag le seirbheis cealla neo-chunbhalach no lìonra còmhdhail bailteil mòr le eadar-lìn leantainneach air bòrd, tha ailtireachd dàta fosgailte sùbailte an HPC168 a’ toirt cumhachd do sgiobaidhean IT anailis luchd-siubhail, tracadh GPS, agus clàradh bhidio charbadan aonachadh taobh a-staigh aon àrd-ùrlar riaghlaidh meadhanaichte. Do luchd-obrachaidh còmhdhail a tha a’ toirt prìomhachas do eadar-obrachadh fad-ùine agus leasachadh slighe sgèileachail stèidhichte air dàta, tha frèam API fosgailte an-asgaidh cunntair luchd-siubhail HPC168 airson bus ga dhèanamh na thasgadh cunntaidh luchd-siubhail àrd-luach, dearbhte san àm ri teachd.