It belang fan it oantal passazjiers en de superioriteit fan MRB HPC168 ûntbleatsjenPassazjierstelsysteem
Yn it dynamyske lânskip fan modern ferfier tsjinnet it konsept fan "passazjierstelling" as in sintrum foar effisjinte en effektive operaasjes. Oft it no in drokke stedsbus is dy't troch drokke strjitten fart of in pendelfearboat dy't passazjiers oer in wetterwei bringt, it is krúsjaal om it oantal passazjiers oan board krekt te bepalen. Passazjierstelling ferwiist nei de numerike kwantifikaasje fan persoanen dy't yn in auto reizgje yn in spesifike perioade. Dizze gegevens biede weardefolle ynsjoch foar ferfierplanners, floatbehearders en tsjinstferlieners.
Foar iepenbier ferfierbedriuwen binne gegevens oer it oantal passazjiers de hoekstien fan ynformearre beslútfoarming. It stelt har yn steat om rûtes te optimalisearjen troch gebieten mei hege fraach en spitsreistiden te identifisearjen. Troch it analysearjen fan it oantal passazjiers dat by ferskate haltes yn- en útstjit, kinne bedriuwen middels effektiver tawize, wêrtroch't bussen en treinen ynset wurde dêr't se it meast nedich binne. Dit ferbetteret net allinich de algemiene effisjinsje fan it ferfiersysteem, mar ferbetteret ek de ûnderfining fan passazjiers troch it ferminderjen fan oerlêst en wachttiden.
Yn it tiidrek fan tûk ferfier, úsMRB HPC168 Automatisearre passazjierstelsysteem foar busûntstiet as in baanbrekkende oplossing. Dizze state-of-the-art oplossing is ûntworpen om te foldwaan oan 'e ferskate behoeften fan' e ferfiersektor mei ongeëvenaarde presyzje en funksjonaliteit.
Ien fan 'e opfallende funksjes fan 'e MRB HPC168 passazjierstelkamera is it alles-yn-ien ûntwerp. Oars as tradisjonele systemen dy't meardere komponinten en komplekse ynstallaasjes fereaskje, yntegreart de HPC168 automatyske buspassazjiersteller in 3D-kamera, in hege prestaasjesprosessor en alle nedige sensoren yn ien, kompakte ienheid. Dit plug-and-play-ûntwerp makket ynstallaasje in wyntsje, wêrtroch tiid en muoite foar monteurs besparre wurde. It is sa ienfâldich as it apparaat boppe de busdoar te montearjen, en it is klear om passazjiers sekuer te tellen.
DeHPC168 passazjierstelsensor mei kamerais foarsjoen fan avansearre 3D-technology en djippe learalgoritmen. Dizze technologyen meitsje it mooglik om in yndrukwekkende krektens fan mear as 95% te berikken yn fabryksteste omjouwings. Derneist bliuwt de krektens sels yn útdaagjende omstannichheden konsekwint. It kin ûnderskied meitsje tusken passazjiers en objekten lykas koffers, en it wurdt net beynfloede troch faktoaren lykas de kleankleuren, hierkleuren, lichemsfoarmen fan passazjiers, of oft se hoeden of hijabs drage. Dit is in wichtich foardiel boppe tradisjonele telmetoaden dy't faak muoite hawwe mei sokke fariaasjes.
It automatyske passazjierstelsysteem HPC168 biedt ek in opmerklike oanpasberens oan ferskate ljochtomstannichheden. Mei tank oan syn anty-trillings- en anty-ljochtfunksjes kin it feilloos funksjonearje yn sawol helder sinneljocht as yn omjouwings mei min ljocht. Nachts aktivearret it automatysk ynfraread oanfoljend ljocht, wêrtroch't trochgeande en krekte passazjierstel sûnder kompromis oer prestaasjes garandearre wurdt.
Wat de ferbining oanbelanget, deMRB HPC168aautomatyskppassazjiercbûtenkantssysteemfoar bussenis tige alsidich. It biedt RS485-, RJ45- en fideo-útfierynterfaces, tegearre mei fergese yntegraasjeprotokollen. Dit makket naadleaze yntegraasje mooglik mei in breed oanbod fan apparatuer fan tredden, lykas GPS-autoterminals, POS-terminals en hurde skiif-fideorecorders. Ferfierbedriuwen kinne it HPC168-passazjiertellerapparaat maklik yntegrearje yn har besteande systemen, wêrtroch real-time gegevensdieling en wiidweidich floatbehear mooglik binne.
In oar foardiel fan 'eHPC168systeem foar it tellen fan passazjiers yn 'e busis syn kosten-effektiviteit. Foar bussen mei ien doar is mar ien alles-yn-ien passazjierstellersensor nedich, wat de hardwarekosten signifikant ferleget yn ferliking mei oare systemen dy't fertrouwe op in aparte sensor en in djoere eksterne prosessor. Derneist makket it lichtgewicht ûntwerp, mei in skulp makke fan hege sterkte ABS, it net allinich duorsum, mar resulteart it ek yn legere ferstjoerkosten. Mei in gewicht fan mar sawat ien fyfde fan oare passazjierstellers op 'e merk, is it in kosten-effektive kar foar ferfierbedriuwen dy't har float útwreidzje wolle.
DeMRB HPC168aautomatyskppassazjiercrekkenjenssystemenfofpiepenbiertferfier komt ek mei brûkerfreonlike konfiguraasjesoftware beskikber yn Sineesk, Ingelsk en Spaansk. Dizze software makket maklike parameteroanpassing mooglik, lykas netwurkynstellingen en hichtebeperkingen foar detektearre doelen. It hat sels in oanpassingsfunksje mei ien klik, dy't it systeem automatysk optimalisearret neffens de werklike ynstallaasjeomjouwing, wêrtroch weardefolle ynstallaasje- en debuggentiid besparre wurdt.
Konklúzjend, it oantal passazjiers is in essensjele metriek foar de ferfiersektor, en deMRB HPC168aautomatyskppassazjiercbûtenkantfofbusbiedt in wiidweidige en betroubere oplossing foar it krijen fan krekte gegevens. Mei syn avansearre funksjes, hege krektens en kosten-effektiviteit is de HPC168 de ideale kar foar ferfierders dy't har tsjinstkwaliteit ferbetterje wolle, operaasjes optimalisearje wolle en foarop bliuwe wolle yn it konkurrearjende lânskip fan tûk ferfier.
Pleatsingstiid: 14 maart 2025