Ang HPC168 Awtomatikong Pasaherong Counter Naka-install ba sa mga Bus nga Makab-ot sa Tukmang Pag-ihap sa Pasahero Panahon sa Gabii nga Operasyon?

MRB HPC168: Ang Kasaligang 24/7 nga Solusyon alang sa Tukmang Pag-ihap sa mga Pasahero sa Bus, Bisan Sa Gabii

Sa dinamikong kalibutan sa pampublikong transportasyon, ang tukma nga pag-ihap sa mga pasahero labaw pa sa usa ka detalye sa operasyon-kini ang backbone sa episyente nga pagplano sa ruta, alokasyon sa kapanguhaan, ug gipaayo nga kasinatian sa pasahero. Alang sa mga operator sa transit, ang hagit kanunay nga naa sa pagpadayon sa katukma sa tanan nga mga kondisyon, labi na sa panahon sa kagabhion kung ang gamay nga kahayag, anino, ug lainlain nga mga hinungdan sa kalikopan mahimong makompromiso ang tradisyonal nga mga sistema sa pag-ihap. Pagsulod sa MRBHPC168 Awtomatikong Ihap sa Pasaheroer para sa Bus: usa ka cutting-edge nga solusyon nga gi-engineered sa paghatud sa 95-98% nga katukma adlaw ug gabii, nga naggamit sa advanced 3D nga teknolohiya ug lig-on nga disenyo aron mawagtang ang mga limitasyon sa naandan nga mga counter. Kung nag-navigate sa mga kadalanan sa syudad pagkahuman sa kilumkilom o nag-operate sa dili kaayo suga nga mga lugar, ang HPC168 awtomatikong counter sa pasahero nagsiguro nga ang mga transit team adunay access sa kasaligan nga datos nga nagduso sa nahibal-an nga mga desisyon.

 

Talaan sa mga Sulod

1. Ang Abanteng 3D nga Teknolohiya Nagwagtang sa mga Buta sa Gabii

2. Infrared Enhancement ug Anti-Light Design Pagsiguro sa makanunayon nga Performance

3. Maabiabihon sa Gumagamit nga mga Feature ug Daghag Gamit nga Pag-instalar alang sa mga Panginahanglan sa Transit

4. Durability ug All-in-One Design para sa 24/7 nga Kasaligan

5. Panapos

6. Mahitungod sa Awtor

 

1. Ang Abanteng 3D nga Teknolohiya Nagwagtang sa mga Buta sa Gabii

Sa kinauyokan saHPC168awtomatik nga sistema sa pag-ihap sa pasahero alang sa busAng pasundayag sa kagabhion mao ang pinakabag-o nga 3D imaging nga teknolohiya, nga nagbag-o kung giunsa ang pag-ihap sa mga pasahero gihimo sa ubos nga kahayag nga mga palibot. Dili sama sa 2D system nga nakigbisog sa mga anino, kahayag nga silaw, o dili patas nga kahayag, ang HPC168 automated passenger counting system's dual-camera setup nagkuha sa spatial nga giladmon nga impormasyon, nga nagtugot niini sa pag-ila tali sa mga pasahero, ilang mga butang, ug mga elemento sa background nga adunay talagsaon nga katukma. Kini nga teknolohiya natural nga nagsala sa mga bagahe ug nagpugong sa gipunting nga gitas-on, nagsiguro nga ang aktwal nga mga pasahero ra ang maihap-bisan kung ang pagkagabii makapamenos sa panan-aw. Ang nagpalahi sa MRB HPC168 nga automated nga sistema sa pag-ihap sa mga pasahero mao ang abilidad niini nga magpabiling dili maapektuhan sa mga biswal nga pagkabalda nga kasagaran sa kagabhion: bisan ang grabe nga silaw sa mga suga sa kadalanan, ang ngitngit nga sulod sa usa ka gabii nga bus, o ang kalainan tali sa ngitngit nga sinina ug ngitngit nga palibot, ang 3D sensor nagpadayon sa makanunayon nga pag-ila nga wala’y mga sayup nga positibo o wala’y ihap. Kini nga kasaligan nagpasabut nga ang mga operator sa transit dili kinahanglan nga isakripisyo ang katukma sa datos kung mosalop ang adlaw.

 

2. Infrared Enhancement ug Anti-Light Design Pagsiguro sa makanunayon nga Performance

ns nangayo og sistema nga mopahiangay sa limitado nga kahayag, ug ang MRBHPC168mga sensor sa pag-ihap sa pasahero nga adunay cameramibangon sa hagit uban sa integrated infrared (IR) supplementary light technology ug lig-on nga anti-light nga kapabilidad. Samtang ang ambient nga kahayag mawala, ang sistema sa pag-ihap sa pasahero awtomatik nga nag-aktibo sa IR supplementary light feature niini, nga naghatag og maliputon, dili-intrusive nga kahayag nga makapauswag sa visibility nga walay makapakurat nga mga pasahero o makabalda sa driving environment. Kining seamless transition nagsiguro nga ang HPC168 passenger counting sensor nagmintinar sa 95-98% accuracy rate sa tibuok orasan, nga walay drop-off sa performance tali sa adlaw ug gabii. Nagdugang sa iyang IR functionality mao ang HPC168 passenger counter sensor nga lig-on nga anti-light design, nga mosukol sa interference sa external light sources—gikan sa mga headlight sa umaabot nga mga sakyanan ngadto sa pagkidlap sa neon signs. Dili sama sa gagmay nga mga sistema nga nalibog sa hayag nga pagkidlap o ubos nga kahayag nga kalainan, ang HPC168 electronic passenger counter's image processor gi-calibrate aron dili ibaliwala kini nga mga pagkabalda, nagpunting lamang sa pag-ila sa mga pasahero samtang sila mosulod o mogawas sa bus. Kini nga kombinasyon sa IR enhancement ug anti-light nga teknolohiya naghimo sa HPC168 passenger head counter nga usa ka kasaligan nga kauban sa mga bus nga nag-operate panahon sa gabii ug sayo sa buntag.

 

3. Maabiabihon sa Gumagamit nga mga Feature ug Daghag Gamit nga Pag-instalar alang sa mga Panginahanglan sa Transit

Labaw sa pagkatukma niini sa gabii, ang MRBHPC168awtomatikong pag-ihap sa pasahero sa bus nga kameragidesinyo uban sa praktikal nga mga panginahanglan sa mga operator sa transit sa hunahuna, nga nagtanyag sa user-friendly nga mga bahin ug flexible nga mga kapilian sa pag-instalar nga nagpasayon ​​sa deployment ug operasyon. Ang usa ka standout nga bahin mao ang usa ka pag-klik nga awtomatikong setting function sa sistema: pagkahuman sa pag-mount, ang mga operator mahimo’g i-calibrate ang HPC168 nga awtomatiko nga pag-ihap sa pasahero nga camera sa mga segundo, nga giwagtang ang panginahanglan alang sa komplikado nga teknikal nga pag-setup o nagpadayon nga mga pag-adjust. Kini nga episyente dugang nga gipauswag pinaagi sa pagpahiangay sa sistema sa Mobile DVR (MDVR) sa MRB, nga nagtugot sa pagrekord sa video sa mga ihap sa mga pasahero-naghatag usa ka visual backup alang sa pag-verify sa datos, labi na mapuslanon alang sa pagsulbad sa mga kalainan sa mga operasyon sa gabii. Ang HPC168 3D passenger counting camera nagsuporta usab sa daghang mga interface, lakip ang RJ45, RS485, ug video output, ug nagtanyag og libre nga API/protocol access, nga makapasayon ​​sa pag-integrate sa kasamtangan nga transit management system. Sa termino sa pag-instalar, ang HPC168 3D camera passenger counter device nagtanyag og versatility: kini mahimong i-mount sa sulod o sa gawas sa bus, nga adunay girekomendar nga gitas-on nga 190-230cm ug usa ka detection width nga 90-120cm. Para sa mga instalasyon sa gawas, ang usa ka opsyonal nga tabon nga dili tinubdan sa tubig nagsiguro sa proteksyon batok sa ulan, yamog, o uban pang kaumog sa kagabhion, nga nagpalapad sa pagkagamit niini sa lain-laing mga klima ug mga kondisyon sa pag-operate.

 

4. Durability ug All-in-One Design para sa 24/7 nga Kasaligan

Ang mga sistema sa transit naglihok sa tibuok orasan, ug ang MRBHPC168awtomatik nga sistema sa pag-ihap sa pasahero alang sa pampublikong transportasyongitukod aron makasunod niining lisud nga eskedyul, nanghambog sa usa ka lig-on nga disenyo nga makasugakod sa grabeng temperatura ug mapintas nga mga kondisyon. Ang sistema naglihok nga kasaligan sulod sa temperatura nga -35 ℃ ngadto sa 70 ℃, nga naghimo niini nga angay alang sa mga operasyon sa gabii sa bugnaw nga tingtugnaw ug init nga ting-init. Ang anti-shake nga teknolohiya niini nagsiguro sa kalig-on bisan sa bumpy nga mga dalan, pagpugong sa sayop nga mga ihap tungod sa mga vibrations sa sakyanan - usa ka komon nga isyu alang sa dili kaayo lig-on nga mga sistema sa panahon sa kagabhion nga mga rota nga adunay gamay nga mga pasahero nga mosuhop sa paglihok. Isip usa ka all-in-one nga sistema, ang HPC168 smart bus automated passenger counting system naghiusa sa camera ug processor ngadto sa usa ka compact unit, nga nagwagtang sa panginahanglan alang sa lain nga mga component nga mahimong mapakyas o makakomplikado sa pagmentinar. Kini nga hiniusa nga disenyo dili lamang makapamenos sa risgo sa downtime apan gipasimple usab ang pag-troubleshoot, pagsiguro nga ang sistema magpabilin nga operasyon sa panahon sa kritikal nga mga oras sa kagabhion kung ang mga transit team mahimong adunay limitado nga suporta sa site. Alang sa mga operator, kini nagpasabut nga gamay nga oras nga gigugol sa pagmentinar ug daghang oras nga nagpunting sa paghatud sa kasaligan nga serbisyo.

 

5. Panapos

Sa natad sa pampublikong transportasyon, ang tukma nga pag-ihap sa pasahero sa gabii dili lang usa ka kaluho-kini usa ka kinahanglanon alang sa pag-optimize sa mga ruta, pagdumala sa mga kapanguhaan, ug paghatud sa usa ka hapsay nga kasinatian sa pasahero. Ang MRB HPC168Awtomatikong Sistema sa Pag-ihap sa Pasaheropara sa mga School BusGitubag kini nga panginahanglan, naghiusa sa advanced 3D nga teknolohiya, infrared nga pagpaayo, ug lig-on nga anti-light nga disenyo aron mahatagan ang 95-98% nga katukma sa tibuuk nga orasan. Ang user-friendly nga mga feature niini, versatile installation options, ug durable construction naghimo niini nga praktikal nga pagpili alang sa mga transit operators nga nangita og kasaligang solusyon nga parehas og performance sa kahayag sa adlaw ug sa kangitngit. Kung nag-operate sa mga ruta sa gabii, pag-navigate sa mga lugar nga dili kaayo hayag, o pagpahiangay sa pagbag-o sa kahimtang sa panahon, gisiguro sa HPC168 nga ihap sa pultahan nga pasahero nga ang mga transit team adunay access sa datos nga kinahanglan nila aron makahimo og nahibal-an nga mga desisyon—bisan unsa pa ang oras sa adlaw. Alang sa mga tighatag sa publiko nga transportasyon nga nagpasalig sa kahusayan, transparency, ug katagbawan sa mga pasahero, ang MRB HPC168 pasahero counter sensor alang sa mga bus labaw pa sa sistema sa pag-ihap; kini usa ka kauban sa paghatud sa talagsaon nga serbisyo 24/7.