Mahimo ba nga awtomatikong masala sa HPC168 Bus Passenger Counter ang mga bagahe ug mailhan ang mga pasahero nga nagsul-ob og kalo?

Sa pagdumala sa mga operasyon sa pampublikong transportasyon, ang tukmang pag-ihap sa mga pasahero dugay nang gihasol sa kasagarang mga problema sama sa pagkabalda sa bagahe, nababagan nga mga bahin sa nawong gikan sa mga kalo ug hijab, ug dili lig-on nga pag-ila ubos sa nag-usab-usab nga mga kondisyon sa kahayag.Awtomatikong sistema sa pag-ihap sa mga pasahero sa bus sa MRB HPC168Hingpit nga nasulbad kini nga mga problema sa industriya gamit ang hamtong nga 3D dual-camera nga teknolohiya, intelihente nga pag-optimize sa algorithm ug humanized nga disenyo. Dili lang kini makatuman sa tukma nga awtomatik nga pagsala sa bagahe, apan lig-on usab nga mailhan ang mga pasahero nga nagsul-ob og kalo ug hijab, nga nahimong kasaligan nga solusyon sa pag-ihap alang sa mga bus sa siyudad, mga coach ug lainlaing mga pampublikong sakyanan.

 

Talaan sa mga Sulod

1. Ngano nga ang Tradisyonal nga mga Passenger Counter Naglisod sa Pag-ila sa mga Bagahe ug Kalo

2. Giunsa Pagpatuman sa MRB HPC168 3D Passenger Counter ang Smart Luggage Filtering ug Special Crowd Identification

3. Dugang Praktikal nga mga Bentaha sa MRB HPC168 Automatic Passenger Counter para sa Operasyon sa Bus

4. Konklusyon

5. Mahitungod sa Awtor

 

1. Ngano nga ang Tradisyonal nga mga Passenger Counter Naglisod sa Pag-ila sa mga Bagahe ug Kalo
Kadaghanan sa mga ordinaryong gamit sa pag-ihap sa mga pasahero sa bus nagsalig sa yano nga 2D nga pag-ila sa imahe, nga halos dili makaila sa mga pasahero gikan sa dagkong mga bagahe, backpack ug uban pang mga butang. Kasagaran kini direktang nag-ihap sa mga bagahe isip mga pasahero, nga moresulta sa seryoso nga mga sayop sa estadistika. Samtang, ang tradisyonal nga mga kamera dili makaila sa mga tawo nga adunay kalo, scarf o hijab, dali nga makalimtan ang mga ihap o makahimo og balik-balik nga mga ihap. Gawas pa, kini nga mga naandan nga gamit sensitibo sa kusog nga kahayag sa adlaw, mga anino ug hinay nga kahayag sa sulod sa karwahe, nga mosangput sa dili lig-on nga datos sa pag-ihap sa tibuok adlaw. Ang mga operator sa pampublikong transportasyon kinahanglan nga mogugol og dugang nga oras sa mano-mano nga pagtul-id sa datos, nga labi nga nagpamenos sa kahusayan sa operasyon.

 

2. Giunsa Pagpatuman sa MRB HPC168 3D Passenger Counter ang Smart Luggage Filtering ug Special Crowd Identification
Nasangkapan sa abante nga dual-camera 3D sensing nga teknolohiya, angAwtomatikong kamera sa pag-ihap sa pasahero sa MRB HPC168Gilapas niini ang mga limitasyon sa tradisyonal nga 2D counting equipment. Mahimo niini nga intelihente nga magtakda sa target height ug feature thresholds pinaagi sa built-in nga tukma nga mga algorithm, nga epektibo nga nagbulag sa mga bagahe, parsela ug mga butang nga dili tawo gikan sa mga statistical target. Kini nga intelihente nga filtering function naglikay sa balik-balik nga pag-ihap ug nagsiguro nga ang tinuod nga datos sa dagan sa pasahero tinuod ug balido. Ang nakapahimo sa HPC168 3D passenger counting camera nga mas talagsaon mao ang gi-optimize nga human contour recognition algorithm niini. Dili lamang kini nagsalig sa mga bahin sa nawong, apan naghukom pinaagi sa porma sa lawas, gitas-on ug postura sa paglakaw, aron kini tukma nga makaila sa mga pasahero nga nagsul-ob og kalo, hijab ug uban pang tabon sa ulo nga dili mawala ang bisan unsang rekord sa pasahero.

  

3. Dugang Praktikal nga mga Bentaha sa MRB HPC168 Automatic Passenger Counter para sa Operasyon sa Bus
Gawas sa tukmang pag-ila ug pagsala sa bagahe, angMRB HPC168 elektronik nga sensor sa counter sa pasahero Naghiusa kini og daghang praktikal nga mga gimbuhaton nga gipahaom alang sa mga senaryo sa sakyanan. Kini adunay maayo kaayong anti-light ug anti-shake nga performance, nga mopahiangay sa komplikado nga mga palibot sama sa kusog nga suga sa gawas, ngitngit nga mga karwahe ug mga lubak-lubak nga dalan nga wala makaapekto sa katukma sa pag-ihap. Ang one-click automatic setting design nagpasayon ​​sa on-site installation ug debugging, nga makadaginot og daghang oras alang sa mga engineering ug maintenance team. Ang digital passenger counting system para sa bus nagsuporta sa door switch linkage, nga awtomatikong magsugod o mohunong sa pag-ihap samtang ang mga pultahan sa bus moabli ug mosira, nga naghimo sa mga lagda sa estadistika nga mas nahiuyon sa aktwal nga mga senaryo sa pagsakay ug pagkanaog. Dugang pa, naghatag kini og libre nga API protocol ug dato nga mga interface lakip ang RJ45, RS485 ug video output, nga nagsuporta sa walay putol nga koneksyon sa MDVR sa sakyanan para sa pagrekord sa video ug data remote transmission. Ang katukma sa pag-ihap niini lig-on nga nagmintinar tali sa 95% ug 98%, nga nagtagbo sa taas nga standard nga mga panginahanglanon sa datos sa modernong smart public transport.

 

4. Konklusyon
Alang sa mga kompanya sa pampublikong transportasyon nga nagtinguha sa tukma nga estadistika sa dagan sa mga pasahero ug intelihenteng pagdumala, ang pagpanghilabot sa bagahe ug ang dili mailhan nga mga pasahero nga nagsul-ob og kalo dili na kalikayan nga mga problema.Kontrata sa pasahero sa bus sa MRB HPC168Nagsalig sa propesyonal nga 3D dual-camera nga teknolohiya, intelihente nga algorithm iteration ug disenyo sa kalig-on nga pang-sakyanan. Hingpit niini nga gidumala ang pagsala sa bagahe ug espesyal nga pag-ila sa panon sa katawhan, samtang gikonsiderar ang anti-shake, anti-light, dali nga pag-instalar ug pagkaangay sa sistema. Uban sa kasaligan nga katukma ug dato nga gipalapdan nga mga gimbuhaton, ang HPC168 nga awtomatikong sistema sa pag-ihap sa pasahero sa bus alang sa pampublikong transportasyon walay duhaduha nga usa sa labing barato ug praktikal nga mga aparato sa pag-ihap sa pasahero alang sa modernong mga fleet sa bus.